Auta jsou nejmódnějším tématem diskuzí v dnešní době, kdy se každý hodně zabývá auty. Na trhu jsou k dispozici druhy automobilů, které spotřebitelům přinášejí různé značky.
Kupující musí učinit moudré rozhodnutí při výběru značek s různými odrůdami. Od mladé po starou generaci se na tato témata dívá téměř každý jednotlivec.
Key Takeaways
- Pajero je sportovně užitkové vozidlo (SUV) vyráběné společností Mitsubishi Motors, známé pro své terénní schopnosti a robustní design.
- Prado je SUV střední velikosti vyráběné Toyotou, které nabízí rovnováhu mezi výkonem v terénu a pohodlím na silnici.
- Obě vozidla vycházejí vstříc trhu SUV, ale Pajero se více zaměřuje na výkon v terénu, zatímco Prado nabízí vyváženější zážitek z jízdy.
Pajero vs Prado
Pajero je sportovní vůz, ve kterém může sedět sedm lidí najednou. Typ motoru Pajero je 2835 cc. V Pajeru je pět manuálních převodových stupňů. Palivo Pajero má objem 92 litrů. Prado má typ motoru 2982 ccm. Objem paliva Prada je 87 litrů. Převody Prado jsou automatické. Cena prada začíná na 96 tisících.
První verze Pajera dostala konstrukci s karoserií na rámu. Ve Španělsku a dalších španělsky mluvících zemích je také známý jako Montero a Shogun ve Spojeném království se začal vyrábět v roce 1981.
Mitsubishi bylo nejznámějším závodníkem ve vyčerpávající Rallye Paříž-Dakar, kterou Pajero vyhrálo 12krát. Pouliční varianta má také pověst spolehlivosti.
Projekt Land Cruiser Prado je jedním z nejmenších modelů Land Cruiseru. Prado muselo stavět na vynálezu Toyota J150 podvozek v roce 2009.
V jiných zemích je ekvivalentním modelem Lexus GX. The Toyota prado je plnohodnotné vozidlo s pohonem všech kol z řady Land Cruiser.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | Pajero | Louka |
|---|---|---|
| Popis motoru | Má typ motoru 2835 ccm. | Má typ motoru 2982 ccm. |
| Najeto | Drží s dojezdem 8.5 kilometru na litr. | Prado se pohybuje s nájezdem 11.13 kilometrů na litr. |
| Typ ozubeného kola | Pajero se skládá z 5 manuálních převodových stupňů v systému. | Prado se skládá z motoru s pěti rychlostními stupni, které jsou svou povahou automatické, a procesem ručního ovládání. |
| Objem palivové nádrže | Pajero má objem palivové nádrže 92 litrů. | Prado má kapacitu palivové nádrže 87 litrů. |
| Cena | Pajero má cenu 18.79 milionů. | Prado má vyšší cenu 96.30 lakhů. |
Co je Pajero?
Vznětový motor má zdvihový objem 2835 kubických centimetrů. Má převod, který probíhá oběma způsoby, automaticky i ručně.
Projekt Pajero sport má dojezd 8.5 kilometru na litr v závislosti na verzi a typu paliva a světlou výšku 215 mm.
Pajero Sport je 7místný vůz se čtyřválcovým vozem s rozměry 4 mm na délku, 4695 mm na šířku a 1815 mm na rozvor.
Pro Mitsubishi Pajero Sport je k dispozici jeden typ vznětového motoru. SUV se prodává ve Španělsku a Latinská Amerika jako Montero a ve Spojeném království jako Shogun, ale v Severní Americe se koncem roku 2006 přestal vyrábět.
Leopardus pajeros, pampy kočka, inspiroval jmenovku Pajero.
Názvy Pajero, Montero a Shogun se používají na mechanicky nesouvisejících vozech, jako jsou Pajero Tiny Kei car, Pajero Junior a Pajero iO/Pinin mini SUV a Pajero/Montero/Shogun Sport středně velké SUV založené na Tritonu. .
Pajero je jedním ze tří modelů Mitsubishi, které používají systém pohonu všech kol Super-Select zaměřený na terénní vozidla od Mitsubishi spíše než lehčí Mitsubishi S-AWC s pohonem všech kol.
Třetí generace LWB byla představena v roce 1999 a přepracována v roce 2003, s lepší stabilitou na silnici a jízdním komfortem, což podstatně zvětšilo velikost oproti předchůdci s krátkým rozvorem.
Model z roku 2003 byl navržen tak, aby sesadil z trůnu Land Rover Objevte a zastavte rychlou expanzi Toyoty Land Cruiser poskytnutím tolika bezplatných možností, kolik by umožňovala základní cenovka.
Co je Prado?
Projekt Toyota Land Cruiser Prado je prémiové SUV s 3.0litrovým vznětovým motorem a 5stupňovou automatizovanou převodovkou. Land Cruiser Prado je vybaven systémem pohonu všech kol pro zvládnutí terénních silnic.
Díky třízónové klimatizaci pro řidiče, spolujezdce a cestující vzadu sedí cestující pohodlně.
Nejprodávanější produkt, Toyota LandCruiser Prado, je obrovský vůz ve stylu SUV se sedmimístným interiérem, ověřenou spolehlivostí a bezkonkurenční servisní podporou.
Je vysoce komfortní jako každodenní rodinný vůz pro velké 4WD vozidlo. Je také extra robustní a je jednou z nejlepších alternativ pro zdlouhavá dobrodružství v buši.
Šestirychlostní automatická převodovka a autonomní nouzové brzdění jsou standardní součástí všech modelů Prado. Všechny nabídky Prados na plný úvazek pohon čtyř kol s duálním rozsahem.
Kromě jedné měly všechny verze sedm sedadel. GX, nejlevnější model, je jediný s pětimístnou možností. Prado je SUV se sníženou cenovkou. K dispozici je pouze pětidveřová řada kombi.
Skládá se z různých funkcí, jako je šestistupňová automatická převodovka, která byla přidána do řady v říjnu 2020 pro modelový rok 2021 a nahradila šestistupňovou manuální převodovku.
Má 9.0palcový dotykový displej s Apple CarPlay nebo Android Auto spárování smartphonu. Toyota přidává aplikace třetích stran jako např Waze, AccuWeather, Stitcher a MyToyota.
Hlavní rozdíly mezi Pajerem a Pradem
- Pajero jezdí s dojezdem 8.5 kilometrů na litr, zatímco Prado má dojezd 11.13 kilometrů na litr.
- Motor Pajera má objem 2835 centimetrů krychlových a Prado nese motor o objemu 2982 centimetrů krychlových.
- Pajero pojme 92 litrů palivové nádrže, zatímco Prado má kapacitu 87 litrů paliva.
- Pajero má typ manuální převodovky a skládá se z 5 převodových stupňů v autě, ale Prado má systém automatických převodů a skládá se z 5 takových převodových stupňů se systémem manuálního ovládání.
- Pajero má počáteční rozsah 18.79 lakhů, zatímco Prado se pohybuje výše kolem 96.30 lakhů.
Poslední aktualizace: 25. července 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
