Toyota Dyna a Isuzu ELF jsou na trhu se svými vlastnostmi a vybavením.
Mezi modely Toyota Dyna a Isuzu ELF a některými díly, kterými jsou mezi truckery proslulé, však existuje mnoho podobností.
Projekt Toyota dyna a Isuzu ELF jsou dvě nejimpozantnější víceúčelová vozidla (MPV) ve většině zemí. Toyota Dyna a Isuzu ELF jsou dvě středně těžká nákladní vozidla, která mají mnoho společného.
Oba jsou určeny k přepravě osob a nákladu. Jejich fyzické rozměry se až tak neliší.
Key Takeaways
- Toyota Dyna a Isuzu Elf jsou lehká užitková nákladní vozidla.
- Dyna má výkonnější motor než Elf.
- Elf má větší nosnost než Dyna.
Toyota Dyna vs Isuzu ELF
Rozdíl mezi Toyota Dyna a Isuzu ELF je ten, že Toyota Dyna má nižší spotřebu paliva než Isuzu ELF. Toyota Dyna ujede zhruba 22 mil na galon plynu. Na druhou stranu, Isuzu Elf dostane asi 23 mil na galon plynu.
Toyota Dyna je lehká až středně těžká kabina nad nákladním vozidlem pro komerční použití. Série Dyna byla představena v roce 1959, primárně beze změny designu.
Linka je oblíbená u nezávislých truckerů a stavebních firem kvůli její robustnosti a schopnosti vejít se do míst, kam se velké nákladní vozy nedostanou.
Isuzu ELF je japonská společnost pro užitková vozidla a vznětové motory se sídlem v Tokiu, která byla založena v roce 1959. Jeho tvůrce se stal známým v mnoha částech světa.
Isuzu Elf je známý pro svou nízkou cenu a vysoký výkon v sektoru malých nákladních vozidel.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | Toyota dyna | Skřítek Isuzu |
|---|---|---|
| Také zvaný | Alternativa v barvách | Isuzu ELF se také nazývá Chevrolet Tiltmaster, Chevrolet W-Series, Chevrolet Low Cab Forward a Bedford KA50. |
| Spotřeba paliva | Spotřeba paliva Toyota Dyna je kolem 22 mil na galon. | Spotřeba paliva Isuzu Elf je kolem 23 mil na galon plynu. |
| Pro Toyota Dyna je k dispozici bílá, modrá, tyrkysová a stříbrná metalíza. | Pro Isuzu Elf jsou k dispozici bílé, zelené, stříbrné a oranžové barvy. | Toyota Dyna má dobrou spotřebu paliva, spotřebuje 23 litrů na 100 kilometrů. |
| Úspora paliva | S palivovou účinností 22 litrů na 100 kilometrů je Isuzu ELF solidní volbou. | S palivovou spotřebou 22 litrů na 100 kilometrů je Isuzu ELF solidní volbou. |
| Typ motoru | Toyota Dyna má řadový 4válcový motor DOHC s fantastickým palivovým systémem vstřikování kolejnic. | Čtyřválcové motory 4HG1-T a 4HK1-TC v Isuzu Elf z něj dělají výkonný vůz. |
Co je Toyota Dyna?
Toyota Dyna je lehký nákladní vůz s kabinou vyráběný divizí Toyota japonské automobilky Toyota Motor Corporation. Toyota Dyna je lehký až středně těžký nákladní vůz s kabinou.
Série Dyna debutovala v roce 1959 s designem, který zůstal nezměněn.
Poprvé byl představen v roce 1959 a vyvinul se tak, aby zahrnoval dva různé rozvory kvůli jeho robustnosti a schopnosti vejít se do míst, kam se velké nákladní vozy nedostanou.
Linka je oblíbená u nezávislých truckerů a stavebních firem.
Toyota Dyna byla poprvé představena v roce 1959 a stala se populární mezi kupujícími nákladních vozidel. Původní Dyna byl zcela nový design, s pouze malými změnami na exteriéru po celou dobu provozu.
Toyota Dyna je středně těžké vozidlo se standardní 2dveřovou karoserií s kabinou.
Toyota Dyna byla skutečným dříčem se schopností převážet materiály i v tom nejnáročnějším terénu. Některé modely byly dokonce vybaveny sněžnými pluhy pro zimní použití.
Dyna byla prodávána jako užitkový nákladní automobil a používala se v různých komerčních aplikacích, jako jsou stěhovací společnosti, stavebnictví, terénní úpravy, A další.
Původní Toyota Dyna RK52 byla vyrobena v letech 1959 až 1961, s revidovaným modelem známým jako RK60 – RK80 v roce 1962 a vyráběným do roku 1963.
Druhá generace přišla hned po výrobě první generace a byla nabízena v letech 1963–1968. Měl delší rozvor než první verze, která pojala větší motory.
Co je Isuzu ELF?
Isuzu Elf je střední nákladní automobil vyráběný japonskou automobilkou Isuzu Motors.
Elf byl poprvé představen v roce 1959 a nadšenci kamionů možná znají Isuzu Elf jako jeden z prvních sériově vyráběných nákladních vozů s automatickou převodovkou.
Isuzu ELF je japonská společnost pro užitková vozidla a dieselové motory se sídlem v Tokiu, založená v roce 1959.
Jeho tvůrce se stal známým po celém světě. Isuzu Elf je známý pro svou cenovou dostupnost a spolehlivost v sektoru kompaktních nákladních vozidel.
Převodovka byla ovládána jedinou pákou, díky čemuž bylo pro řidiče snadné a pohodlné řazení. Isuzu Elf měl v průběhu let několik různých možností pohonné jednotky.
Bylo nabízeno s benzín a dieselové motory a verze vybavené benzínovými motory mohly být vybaveny turbodmychadly.
Isuzu Elf nebo Isuzu Hombre, jak je známo v některých zemích, je střední nákladní vozidlo vyrobené společností Isuzu v roce 1959. Je to první generace větších nákladních vozů střední velikosti.
Hlavní rozdíly mezi Toyota Dyna a Isuzu ELF
- Toyota Dyna má spotřebu paliva zhruba 22 mpg, zatímco Isuzu Elf dosahuje palivové účinnosti 23 mpg.
- Toyota Dyna je k dispozici v různých barvách, včetně bílé, modré, tyrkysové a stříbrné metalízy, zatímco Isuzu Elf je k dispozici v bílé, zelené, stříbrné a oranžový.
- Toyota Dyna je skvělé vozidlo s palivovou účinností 23 litrů na 100 kilometrů. Isuzu ELF je naproti tomu efektivní vůz se spotřebou 22 litrů na 100 kilometrů.
- Toyota Dyna je poháněna řadovým čtyřválcovým motorem DOHC s vynikajícím systémem vstřikování paliva, zatímco Isuzu Elf's má čtyřválec s motory 4HG4-T a 1HK4-TC, které jsou výkonné.
- Toyota Dyna je také známá jako Daihatsu Delta, Hino Dutro a Toyota ToyoAce. Isuzu ELF je známý jako Chevrolet Tiltmaster Chevrolet W-Series, Chevrolet Low Cab Forward a Bedford KA50.
Poslední aktualizace: 13. července 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
Toyota Dyna a Isuzu ELF jsou nepopiratelně působivá víceúčelová vozidla. Očekával jsem však hlubší diskusi o jejich technologických vlastnostech a bezpečnostních aspektech.
Je pravda, že článek mohl proniknout hlouběji do technologických a bezpečnostních prvků, ale celkové poskytnuté informace jsou přínosné pro informovaná rozhodnutí.
Uctivě nesouhlasím, Thomasi. Článek nabízí komplexní přehled, který zdůrazňuje hlavní rozdíly a klíčové vlastnosti, aniž by čtenáře zahltil přehnanými technickými detaily.
Srovnání Toyoty Dyna a Isuzu ELF je dobře prezentované a promyšlené. Jako nadšenec nákladních vozidel oceňuji jasné a stručné rozdělení jejich rozdílů a podobností.
Článek poskytuje vyvážené srovnání, aniž by upřednostňoval jeden model před druhým. Komplexní analýza umožňuje čtenářům činit informovaná rozhodnutí na základě jejich specifických potřeb.
Skvělý článek! Velmi informativní a zajímavé. Oceňuji detailní srovnání mezi Toyotou Dyna a Isuzu ELF. Usnadňuje rozhodování, který z nich by byl vhodnější v závislosti na individuálních potřebách a preferencích.
Máš naprostou pravdu, Rose! Článek poskytuje důkladnou analýzu, která je pro potenciální kupce velmi užitečná.
Článek je poměrně informativní, ale kvůli opakování určitých částí, jako je podrobná srovnávací tabulka, je čtení poněkud zdlouhavé. Jednodušší přístup by zvýšil celkovou čitelnost.
Chápu váš názor, Bbutlere. I když je srovnávací tabulka přínosná, stručnější znázornění mohlo zlepšit čitelnost článku.
V článku se nedaří zdůraznit rozdíly ve výkonu motoru a nosnosti. Těmto aspektům by se mělo věnovat více.
Nesouhlasím, Orose. Článek tyto rozdíly adekvátně řeší ve srovnávací tabulce a popisu obou vozidel.
Zjistil jsem, že informace jsou velmi užitečné a snadno pochopitelné. Srovnávací tabulka je užitečná zejména pro ty, kteří se zajímají o detaily obou modelů.