Ein Automotor verfügt über ein Teil, das als Rechenmodul (ECU) bezeichnet wird. Dieser Teil ist für die Steuerung der Kraftstoffversorgung, Kraftstoffeinspritzung, Zündung und sogar des Luftmanagements verantwortlich.
ECM und PCM sind zwei Module, die in Steuergeräten verwendet werden. Sie unterscheiden sich jedoch stark voneinander.
Jeder von ihnen erfüllt eine andere Funktion im Steuergerät.
Key Take Away
- Das Engine Control Module (ECM) verwaltet die Motorleistung, während das Powertrain Control Module (PCM) die Motor- und Getriebefunktionen überwacht.
- Das ECM optimiert das Kraftstoffgemisch, den Zündzeitpunkt und die Emissionen, während das PCM das gesamte Antriebsstrangsystem koordiniert.
- Das PCM ist eine umfassendere Steuereinheit, die die Funktionen des ECM und des Transmission Control Module (TCM) integriert.
ECM gegen PCM
ECM ist eine elektronische Steuereinheit (ECU), die Motorfunktionen verwaltet und die Leistung anpasst, um Leistung und Effizienz zu optimieren. PCM ist ein Steuergerät, das den Motor, das Getriebe und andere Komponenten des Antriebsstrangs eines Fahrzeugs steuert. Es erhält Eingaben von Sensoren und passt seine Ausgabe an Effizienz und Emissionskontrolle an.
Das erste ECM wurde 1939 von der Firma BMW entwickelt. Dies war für ihren 801 14-Zylinder-Luftfahrt-Sternmotor.
Es wurde entwickelt, um verschiedene Funktionen des Motors zusammen mit einem anderen Modul namens TMC zu verwalten und zu steuern.
Mit fortschreitender Technologie war das Modul jedoch nur noch auf alte Automodelle beschränkt.
Inzwischen ist PCM ein neueres Modul, das im Vergleich zu ECM viel effizienter und in größerem Umfang arbeitet.
Es führt alle Funktionen von ECM sowie TCM aus und fungiert gleichzeitig als eine einzige Steuerungseinheit. Aus diesem Grund wird es in neueren Fahrzeugmodellen verwendet.
Es wurde erstmals in den 1970er Jahren verwendet, war aber nicht sehr effizient. Seitdem wurden viele Upgrades vorgenommen, um es zum effizientesten Modul der heutigen Zeit zu machen.
Vergleichstabelle
| Vergleichsparameter | ECM | PCM |
|---|---|---|
| Vollständige Form | Es ist ein Akronym für Engine Control Module. | Es ist ein Akronym für Powertrain Control Module. |
| Einführung | Es wurde erstmals 1939 verwendet. | Es wurde erstmals in den 1970er Jahren verwendet. |
| Funktion | Es führt Funktionen wie Zündzeitpunkt, Wastegate-Druck, Drosselklappenstellung und Kraftstoffeinspritzzeitpunkt aus. | Es führt alle Funktionen bezüglich der Berechnung von Informationen für einen Motor aus. |
| Natur | Es arbeitet zusammen mit der TCM. | Es funktioniert als alleinige individuelle Einheit. |
| Verwenden Sie die | Es wird in älteren Automodellen verwendet. | Es wird in neueren Automodellen verwendet. |
Was ist ECM?
ECM ist ein Akronym für Engine Control Module. Dies ist im Wesentlichen ein Teil des Motorsteuergeräts oder des Rechenmoduls eines Motors.
Seine Hauptfunktion besteht darin, Informationen für eine Engine zu berechnen, damit sie gemäß den Befehlen des Benutzers funktioniert. Dies geschieht jedoch zusammen mit den von TCM ausgeführten Funktionen.
ECM funktioniert nicht alleine. Aus diesem Grund wird es meist in älteren Automodellen eingesetzt.
Das Modul steuert und verwaltet Funktionen wie Zündzeitpunkt, Wastegate-Druck, Drosselklappenstellung und Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung.
Das bedeutet, dass es eine Reihe von Aktuatoren an einem Motor verwaltet, um sicherzustellen, dass er effizient arbeitet.
Das ECM liest Werte durch seine Sensoren, die sich im Motor befinden Bucht. Diese Werte werden unter Verwendung von Nachschlagetabellen interpretiert, die im Wesentlichen eine mehrdimensionale Leistung sind Karten.
Darüber hinaus werden die interpretierten Daten verwendet, um die Motoraktuatoren einzustellen und so eine optimale Leistung sicherzustellen.
Das früheste Design eines ECM wurde 1939 von der Firma BMW hergestellt. Es wurde ihr Auto hergestellt, das über einen 801 14-Zylinder-Luftfahrt-Sternmotor verfügt.
Allerdings war es damals nicht sehr effizient. Seit seiner Erstellung wurden viele Upgrades am Modul vorgenommen.
Dies bedeutete jedoch, dass ECM nur durch neuere Module, die ohne TCM funktionieren, veraltet wäre.
Was ist PCM?
PCM ist ein Akronym für Powertrain Control Module. Wie ECM ist es ein wesentlicher Bestandteil des Steuergeräts.
Es führt jedoch alle Funktionen zur Steuerung eines Motors aus, sogar diejenigen, die das ECM ausführt. Dies geschieht als einzelne Kontrolleinheit.
Das bedeutet, dass es keine TCM benötigt, um zu funktionieren. Aus diesem Grund wird es in neueren Fahrzeugmodellen verwendet.
Ein PCM steuert und verwaltet mehr als 100 Faktoren in einem Automobil. Dies geschieht durch Sensoren, die sich in verschiedenen Teilen des Autos befinden.
Wie ECM sind diese nicht auf den Motorraum beschränkt. Diese Sensoren interpretieren Daten und steuern die Aktuatoren, damit der Motor die beste Leistung erbringt.
Allerdings hat das Modul eine sehr hohe Ausfallrate.
Das früheste Design von PCM wurde in den 1970er Jahren verwendet. Später, in den 1980er Jahren, wurde dieses Modul bei verschiedenen Automobilenthusiasten immer beliebter.
Dann wurde es in Verbindung mit den elektronisch gesteuerten Vergasern zusammen mit der Überbrückung verwendet Drehmoment Konverter
Dieses Design war jedoch nicht das effizienteste. Seitdem wurden viele Verbesserungen an diesem Design vorgenommen. Heutzutage verwenden die meisten neuen Fahrzeugmodelle PCM für Motormanagement und -steuerung.
Hauptunterschiede zwischen ECM und PCM
- ECM ist ein Akronym für Engine Control Module, während PCM ein Akronym für Powertrain Control Module ist.
- ECM wurde erstmals 1939 verwendet, während PCM erstmals in den 1970er Jahren verwendet wurde.
- Das ECM führt Funktionen wie Zündzeitpunkt, Wastegate-Druck, Drosselklappenstellung und Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung aus, während das PCM alle Funktionen zur Berechnung von Informationen für einen Motor ausführt.
- ECM arbeitet mit TCM zusammen, während PCM eine einzige individuelle Einheit ist.
- ECM wird in älteren Automodellen verwendet, während PCM in neueren Automodellen verwendet wird.
Letzte Aktualisierung: 11. Juni 2023
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Piyush Yadav hat die letzten 25 Jahre als Physiker in der örtlichen Gemeinde gearbeitet. Er ist ein Physiker, der sich leidenschaftlich dafür einsetzt, die Wissenschaft für unsere Leser zugänglicher zu machen. Er hat einen BSc in Naturwissenschaften und ein Postgraduiertendiplom in Umweltwissenschaften. Sie können mehr über ihn auf seinem lesen Bio-Seite.
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