Das Getriebe ist eine der wichtigsten Komponenten eines Automobils. Durch das Getriebe kann die vom Motor erzeugte Kraft auf die Räder übertragen werden und das Auto in Bewegung setzen.
Ohne das Getriebe gibt es keine Möglichkeit, das Fahrzeug zu fahren.
Key Take Away
- Beim manuellen Getriebe muss der Fahrer die Gänge mit einem Kupplungspedal und einem Schalthebel schalten, während das automatische Getriebe die Gänge automatisch ohne Eingriff des Fahrers schaltet.
- Das manuelle Getriebe bietet eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug und ermöglicht es dem Fahrer, den für die Situation am besten geeigneten Gang zu wählen.
- Das Automatikgetriebe sorgt für ein komfortableres und ruhigeres Fahrerlebnis, insbesondere bei dichtem Verkehr oder steilen Steigungen.
Schaltgetriebe vs. Automatikgetriebe
Der Unterschied zwischen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe besteht darin, dass in einem manuellen System eine Kupplungsscheibe zum Ein- und Ausrücken der Gänge beim Auswählen der Gänge verwendet wird. Bei einem automatischen System hingegen werden die Gänge automatisch vom Fahrer gewählt Drehmoment Wandler, und dieser hängt von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ab.
Das Schaltgetriebe ist die am weitesten verbreitete Getriebeart. In diesem Getriebe gibt es ein Kupplungspedal und einen Schalthebel.
Der Fahrer betätigt die Kupplung, indem er das Pedal betätigt, und wechselt dann mit dem Schaltknüppel manuell den Gang, um das Getriebe anzutreiben.
Je nach Leistung des Motors wird aus dem Gangradsatz der passende Gang gewählt.
In einem Automatikgetriebesystem gibt es keine Kupplung und daher auch kein Kupplungspedal. Stattdessen erfolgt der Gangwechsel über einen Drehmomentwandler, der keine manuelle Unterstützung erfordert.
Die meisten SUVs, Lastkraftwagen und sogar Limousinen und andere Alltagsfahrzeuge entscheiden sich mittlerweile für die Verwendung von Automatikgetriebesystemen gegenüber dem herkömmlichen manuellen System.
Vergleichstabelle
| Parameter | Schaltgetriebe | Automatische Übertragung |
|---|---|---|
| Kupplungspedal | Ein Kupplungspedal wird verwendet, um die Kupplung zum Gangwechsel einzurücken | Kein Kupplungspedal, da der Gangwechsel automatisch über einen Drehmomentwandler erfolgt |
| Schalten | Der Gang muss zum richtigen Zeitpunkt gewechselt werden, um der Drehzahl des Motors zu entsprechen | Der Gang wurde automatisch zum richtigen Zeitpunkt gewechselt |
| Kraftstoffverbrauch | Guter Kraftstoffverbrauch | Kraftstoffverbrauch etwas niedriger als bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe |
| Abwürgegefahr | Das Fahrzeug kann stehen bleiben, wenn die Gänge nicht richtig eingelegt sind | Es besteht keine Abwürgegefahr, da der Gang manuell gewechselt wird |
| Wartung | Einfach zu reparieren und einfacher zu warten durch weniger kompliziertes System | Die Wartung ist schwierig und kann leicht beschädigt werden, wenn sie nicht ordnungsgemäß und häufig gewartet wird. |
Was ist manuelles Getriebe?
Das Schaltgetriebe ist das am weitesten verbreitete Getriebesystem, das in Automobilen verwendet wird. Die meisten kommerziellen und privaten Fahrzeuge verwenden dieses System.
In einem manuellen Getriebesystem gibt es einen Satz Zahnräder auf der Vorgelegewelle und der Abtriebswelle. Über dieses Getriebesystem interagieren beide Wellen miteinander.
Die Zahnräder auf der Vorgelegewelle sind feststehend und können sich daher nicht frei drehen. Vielmehr drehen sich diese Zahnräder mit der Welle selbst.
Die Zahnräder auf der Abtriebswelle hingegen sind nicht an der Welle befestigt, sodass sich die Zahnräder frei drehen können, ohne dass die Welle gedreht werden muss. Diese Zahnräder sind mit den Zahnrädern auf der Vorgelegewelle gekoppelt, wodurch die unterschiedlichen Übersetzungsverhältnisse entstehen.
Diese Übersetzungsverhältnisse nennen wir üblicherweise den ersten Gang, den zweiten Gang und so weiter.
Der Schaltknüppel wird verwendet, um diese verschiedenen Gänge einzulegen und die Paare zu bilden.
Der Schalthebel verriegelt die Zahnräder auf der Abtriebswelle mit den Zahnrädern auf der Vorgelegewelle, sodass sich die Abtriebswelle mit der gleichen Drehzahl wie die Vorgelegewelle drehen kann.
Da die Ausgangswelle mit dem Differential verbunden ist, sendet die Ausgangswelle das Drehmoment an die Räder und somit kann sich das Fahrzeug bewegen.
Was ist Automatikgetriebe?
Automatikgetriebe werden hauptsächlich in SUVs, Tucks und anderen leistungsorientierten Automobilen eingesetzt, in letzter Zeit jedoch auch in vielen sparsame Autos, Limousinen und Schrägheckmodelle wurden auch mit einem Automatikgetriebe angeboten.
Wie der Name schon sagt, werden bei einem Automatikgetriebe die Gänge automatisch ohne Unterstützung des Fahrers gewechselt.
Dadurch kann auf ein Kupplungspedal verzichtet werden, da die Kupplung nicht manuell betätigt werden muss.
Die meisten gängigen Automatikgetriebesysteme verwenden einen Drehmomentwandler zum Wechseln der Gänge.
Der Drehmomentwandler ist eine sehr komplizierte Baugruppe aus verschiedenen Teilen. Es besteht aus einer Drehmomentwandlerpumpe, einer Turbine und einem Stator, die alle in einem Metallgehäuse untergebracht sind und für einen reibungslosen Betrieb mit Lagern zwischen den einzelnen Teilen ausgestattet sind.
Im Drehmomentwandler befindet sich eine Flüssigkeit namens Getriebeöl, die unter Druck gehalten wird. Die Leistung des Motors wird auf die Pumpe des Drehmomentwandlers übertragen.
Die Pumpe nutzt das unter Druck stehende Getriebeöl, um die Turbine des Drehmomentwandlers einzukuppeln.
Dadurch beginnt sich die Turbine zu drehen und die Drehung der Turbine hängt von der Druckkraft des Getriebeöls ab.
Die Turbine ist mit der zentralen Welle verbunden, die verwendet wird, um die Kraft auf das Planetengetriebesystem zu übertragen.
Hauptunterschiede zwischen Schaltgetriebe und Automatikgetriebe
- Bei einem manuellen Getriebesystem müssen die Gänge manuell durch Einrücken des Kupplungsbelags gewechselt werden, bevor die Position des Ganghebels geändert wird. Bei einem Automatikgetriebe wird der Gang mithilfe des Drehmomentwandlers automatisch aus dem Planetengetriebe ausgewählt.
- Handschaltgetriebe sind die gebräuchlichste Getriebeart und nutzen ein sehr einfaches Getriebesystem. Ein Drehmomentwandler ist eine komplizierte Baugruppe aus Teilen, die zum Betrieb des Planetengetriebesystems verwendet wird.
- Bei Automatikgetrieben ist die Wartung sehr wichtig und für einen reibungslosen Betrieb ist eine häufige Wartung erforderlich. Handschaltgetriebe sind wartungsfreundlich und auch die Reparaturarbeiten sind vergleichsweise einfach.
- Im Automatikgetriebe ist ein Planetengetriebe vorhanden, dessen Gangwechsel abhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs erfolgt. Bei einem Schaltgetriebe muss der Gang zum richtigen Zeitpunkt gewechselt werden. Dies muss manuell erfolgen.
- Der Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist vergleichsweise besser als bei den meisten Fahrzeugen mit Automatikgetriebe. Daher werden Automatikgetriebe meist in leistungsorientierten Fahrzeugen eingesetzt.
- https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1243/14644193jmbd232
- https://asmedigitalcollection.asme.org/mechanicaldesign/article-abstract/126/6/1071/460073
- https://www.karger.com/Article/Abstract/329769
Letzte Aktualisierung: 28. Juli 2023
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Piyush Yadav hat die letzten 25 Jahre als Physiker in der örtlichen Gemeinde gearbeitet. Er ist ein Physiker, der sich leidenschaftlich dafür einsetzt, die Wissenschaft für unsere Leser zugänglicher zu machen. Er hat einen BSc in Naturwissenschaften und ein Postgraduiertendiplom in Umweltwissenschaften. Sie können mehr über ihn auf seinem lesen Bio-Seite.
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