Atemwege sind einige der praktikablen Wege der Kommutierung für Menschen. Spicejet und Go Air sind effiziente und erschwingliche Fluggesellschaften in Indien.
Airways gilt als eines der teuersten und schnellsten Reisemittel. Es bietet hochwertige Dienste und Funktionen im Flugzeug sowie seine hocheffizienten Geschwindigkeiten.
Key Take Away
- SpiceJet und Go Air sind Billigfluggesellschaften mit Sitz in Indien, wobei SpiceJet seinen Hauptsitz in Gurgaon und Go Air in Mumbai hat.
- SpiceJet betreibt eine gemischte Flotte aus Flugzeugen von Boeing und Bombardier, während Go Air ausschließlich Flugzeuge der Airbus A320-Familie in seiner Flotte einsetzt.
- SpiceJet bietet Inlands- und Auslandsflüge mit einem umfassenderen Streckennetz als Go Air an, das hauptsächlich Inlandsziele und einige internationale Strecken bedient.
SpiceJet gegen Go Air
SpiceJet bietet eine große Auswahl an Flügen zu nationalen und internationalen Zielen an, während GoAir hauptsächlich innerhalb des Landes operiert. SpiceJet bietet mehr Annehmlichkeiten wie Online-Check-in, Web-Check-in-Automaten an Flughäfen usw., während GoAir diese Funktionen noch nicht bietet.
SpiceJet ist die zweitgrößte indische Fluggesellschaft und der aktuelle Marktanteil von Spicejet beträgt 13.6 %. Es ist eine beliebte Fluggesellschaft und bietet tägliche Flüge zu 64 Zielen an.
Das Unternehmen führte seinen ersten Flug im Mai 2005 durch, nachdem Ajay Singh das Unternehmen 2004 übernommen hatte. GoAir ist die fünftgrößte indische Fluggesellschaft, die der Wadia Group gehört. Die Fluggesellschaft hält 8.4 % der Marktanteile.
Die täglichen Flüge werden von Bangalore, Delhi usw. zu 27 inländischen und weiteren 9 internationalen Zielen durchgeführt. Die Fluggesellschaft ist für ihre Dienstleistungen bekannt.
Vergleichstabelle
| Vergleichsparameter | SpiceJet | Geh Luft |
|---|---|---|
| Hauptsitz | Gurugram, Haryana, Indien | Mumbai, Maharashtra, Indien |
| Flottengröße | Die Flugzeugkapazität l beträgt 102 für Spicejet. | Die Flugzeugkapazität beträgt 59 für Go Air. |
| Die Anzahl der täglichen Flüge | Spice Jet führt täglich 630 Flüge durch. | Go Air führt täglich 330 Flüge durch. |
| Geschäftsmodell | Folgt dem LCC-Modell (Low-Cost Carrier) | Folgt dem Ultra-LCC-Modell. |
| Gewicht des Gepäcks | 15kg erlaubt. | Erlaubt bis zu 32 kg. |
Was ist SpiceJet?
Spicejet ist eine bedeutende und eine der größten indischen Fluggesellschaften. Es war in der Anfangsphase ein Flugtaxi-Dienst und wurde später im Jahr 2004 als SpiceJet neu gegründet.
Das Logo besteht aus 15 Punkten auf rotem Hintergrund, die systematisch in 3 gleichen Reihen angeordnet sind. Die Größe der Punkte nimmt im Design immer weiter ab.
Die Betriebszentren von SpiceJet befinden sich in Hyderabad und Delhi. Die Fluggesellschaft SpiceJet bietet ihren Passagieren unter dem Namen SpiceMax eine Reihe von Premium-Services an.
Diese Anlage bietet eine Vielzahl von spannenden Add-on Dienstleistungen zu einem höheren Tarif wie Priority Check-in, Boarding, Mahlzeiten an Bord, Sitzplätze mit mehr Beinfreiheit, Gepäck wird mit größter Sorgfalt behandelt und vieles mehr.
Sie wurde bei den Wings India Awards 2018 mit dem Best Domestic Airline Award ausgezeichnet. Menschen mit unterschiedlichen Standorten und Hintergründen verlassen sich auf Spicejet.
Spicejet hat auch eine Tochtergesellschaft namens Spice Shuttle, die Wasserflugzeuge betreibt und andere Flugzeugdienste besitzt.
SpiceJet ist ideal und bewältigt das Laden in Flugzeugen ziemlich gut. Es achtet immer darauf, die Flüge so zu planen, dass Sie seltener leere Sitzplätze vorfinden als bei anderen Flugzeugen.
Im vergangenen Jahr zwischen 2019 und 2020 hat SpiceJet ein beeindruckendes Wachstum gezeigt und seinen Marktwert gesteigert.
Was ist GoAir?
Go Air wurde im Mai 2021 in Go First umbenannt. Es war 2005 als Go Air bekannt, als es von Jeh Wadia gegründet wurde. Der erste Flug wurde von Goa und Coimbatore mit einem einzigen Flug geflogen, der bei der Fluggesellschaft verfügbar war.
Die Entwicklung und der Marktanteil sind im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften wie z. B. langsam gewachsen Indigoblau und Spicejet. Das langsame Wachstum wird durch den kleineren Marktanteil, die Ziele und die Flottengröße angezeigt.
Die Fluggesellschaftsbeamten stellen dar, dass es Teil ihrer Planung und kohärenten Strategie ist, das schwierige und komplexe Luftfahrtumfeld in Indien zu bewältigen.
Go First hat sich darauf konzentriert, die Gewinne der Fluggesellschaft zu liefern und aufrechtzuerhalten, anstatt sich auf die Marktgröße, die Vergrößerung der Flotte und die Größe des Ziels zu konzentrieren.
Die Fluggesellschaft operiert in Bangalore, Mumbai, Kalkutta und Kannur. Der Flug bietet seinen Kunden eine Vielzahl von Dienstleistungen an, darunter Mahlzeiten an Bord. Die Fluggesellschaft bietet kein kostenloses Essen an.
Es bietet eine Prämie namens Go Business an, die zusätzliche Beinfreiheit, mehr Freigepäck, bevorzugtes Boarding und kostenlose Mahlzeiten für alle Passagiere bietet.
Go Business ist teurer als die anderen Dienste. Es hat auch einen Go Club, der Zugang zur Lounge für Go Business bietet.
Hauptunterschiede zwischen SpiceJet und GoAir
- Spicejet betreibt die folgenden Flugzeuge wie Boeing 737 MAX 8, Boeing 737-900ER und De Havilland Canada Dash 8-400. Die Go First hingegen operiert auf Airbus A320-200 und Airbus A320neo.
- Die Passagierkapazität in Spicejet ist größer als bei Go Air, da die Kapazität in SpiceJet 189-212 Personen beträgt. Go first hat eine Passagierkapazität von 180 Personen in jedem Flugzeug.
- SpiceJet startete 2018 als erstes indisches LCC das Inflight Entertainment Systems (IFE). Es heißt SpicEngage. Spicejet bietet diesen Elite-Service sowohl für internationale als auch für Inlandsflüge an. Wohingegen Go First auf der anderen Seite keine exklusiven Bordunterhaltungssysteme hat.
- SpiceJet ist eine der weniger zuverlässigen Fluggesellschaften in Bezug auf die Pünktlichkeit der Flüge Flughafen und es mangelt an bemerkenswerten pünktlichen Timings. Go First ist nachweislich immer pünktlich und hat zu 100 % pünktliche Flüge.
- Spicejet hat bessere Funktionen und Dienste der Economy-Klasse als Go First.
- https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3253909
- https://search.proquest.com/openview/96190e103e67df85ea66ac785bf45a0f/1?pq-origsite=gscholar&cbl=5347679
Letzte Aktualisierung: 13. Juli 2023
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Piyush Yadav hat die letzten 25 Jahre als Physiker in der örtlichen Gemeinde gearbeitet. Er ist ein Physiker, der sich leidenschaftlich dafür einsetzt, die Wissenschaft für unsere Leser zugänglicher zu machen. Er hat einen BSc in Naturwissenschaften und ein Postgraduiertendiplom in Umweltwissenschaften. Sie können mehr über ihn auf seinem lesen Bio-Seite.
