Auf dem Automarkt gab es schon immer eine übermäßige Nachfrage nach kleinen und zuverlässigen Transportern.
Dieser Faktor hat zur Entwicklung verschiedener familienfreundlicher, außergewöhnlich großzügiger und komfortabler Fahrzeuge geführt.
Unabhängig davon, wie viele Transporter den Markt betreten und verlassen, die drei Transporter, die den Test der Zeit überstanden haben, sind Toyota Probox versus Toyota Fielder.
Diese Transporter ähneln sich in mancher Hinsicht, unterscheiden sich aber auch erheblich.
Key Take Away
- Der Toyota Probox ist ein kompaktes Nutzfahrzeug für den Nutz- und Frachttransport, während der Toyota Fielder ein auf Komfort und Funktionalität ausgerichteter Personenwagen ist.
- Probox bietet mehr Laderaum und eine einfachere Innenausstattung, während der Fielder bequemere Sitze und bessere Innenausstattung bietet.
- Beide Fahrzeuge sind kraftstoffeffizient und zuverlässig, richten sich aber an unterschiedliche Marktsegmente, wobei die Probox auf Unternehmen und der Fielder auf Familien und den persönlichen Gebrauch abzielt.
Toyota Probox gegen Toyota Fielder
Der Unterschied zwischen der Toyota Probox und dem Toyota Fielder besteht darin, dass die Toyota Probox über eine hydraulische Servolenkung verfügt, während der Toyota Fielder über eine hydraulische Servolenkung verfügt.
Der Toyota Probox hat fünf Türen und einen Tankinhalt von fünfzig Litern, während der Toyota Fielder vier Türen und ein Tankvolumen von sechsunddreißig Litern hat.
Der 2002 eingeführte Toyota Probox verfügt über zwei Motorgrößen: 1.3 und 1.5 Liter. Es hat fünf Türen und vier Sitze.
Die Sitze in der zweiten Reihe lassen sich flach zusammenklappen, können aber nicht getrennt werden. Probox hat eine hervorragende Tragfähigkeit von 400 Kilogramm. Das Fahrzeug hat ein Schaltgetriebe.
Der Toyota Fielder kam im Jahr 2000 auf den Markt. Er ist das ideale preisgünstige Modell und hat eine lange Lebensdauer. Es bietet verschiedene Motorgrößen, darunter 1.5 Liter, 1.8 Liter und 2.2 Liter.
Es verfügt über eine elektronische Servolenkung sowie ein Automatikgetriebe. Es kann für verschiedene Zwecke eingesetzt werden, vom Stadtauto bis zum Langstreckenfahrzeug.
Vergleichstabelle
| Vergleichsparameter | Toyota Probox | Toyota-Feldfahrer |
|---|---|---|
| Anzahl der Türen | Vier Türen | 4 Türen |
| Übertragungsart | Manuell | automatische |
| Gewicht | 1030 KG | 1180 KG |
| Lenkung | Hydraulische Servolenkung | Elektronische Servolenkung |
| Tankinhalt | 50 L | 36 L |
Was ist Toyota Probox?
Der Toyota Probox Van wurde im Jahr 2002 eingeführt. Seitdem wurde weder am Außen- noch am Innendesign viel verändert. Probox-Transporter sind in drei Motorgrößen erhältlich: 1.3 und 1.5 Liter.
Der 1.3-Liter-Motor ist mit Zweiradantrieb (2WD) ausgestattet, während der 1.5-Liter-Motor mit 2WD oder erhältlich ist 4WD.
Der Toyota Probox Van kann sowohl als Familien- als auch als Firmenfahrzeug genutzt werden. Die Probox ist geräumig und bietet bequem Platz für fünf Erwachsene.
Für den Transport von Produkten können die Sitze der zweiten Reihe flach geklappt, aber nicht geteilt werden.
Probox hat eine hervorragende Tragfähigkeit von 400 Kilogramm.
Dabei helfen dem Automobil die gerade Hinterachse (in Allradausführung) und die verstärkten Hinterradfedern.
Damit können Sie bis zu 2 Kubikmeter Material bewegen.
Toyotas Probox ist ein 5-türiger, 2- oder 4-sitziger Pkw und ein leichter Nutzfahrzeug. Er ersetzte den Corolla/Sprinter-Van.
Die Toyota Succeed Probox ist eine viel kleinere Version des Toyota Succeed.
In Peru und Bolivien wird die Probox mit Linkslenker-Modifikation als Fahrerhaus eingesetzt. Für Jamaika bleibt der JDM-Rechtslenker erhalten Orientierung.
Auch wenn in Myanmar Rechtsverkehr herrscht, werden Rechtslenker-Pro-Boxen verwendet.
Denn das Fahrzeug ist nicht offiziell abgegeben RusslandEs ist hauptsächlich in Sibirien und im Fernen Osten Russlands verbreitet (in der Rechtslenkerversion).
Ende 2014 wurde die Probox neu gestaltet, um den Succeed vor dem Facelifting zu ersetzen.
In Japan wurde ab 2018 eine überarbeitete Version der Probox unter dem Namen Mazda Familia Van verkauft.
Was ist Toyota Fielder?
Der Toyota Fielder debütierte im Jahr 2000. Er teilte sich die gleiche Plattform wie der Rest der Toyota-Reihe.
Es erfährt eine bedeutende Weiterentwicklung, wie z. B. rudimentäre, praktische Autos ohne Verzierungen.
Er gilt als Inbegriff von preisgünstigem Stil und praktischer Kombi-Nutzung für unterwegs. Es kann für verschiedene Zwecke eingesetzt werden, vom Stadtauto bis zum Langstreckenfahrzeug.
Der Grund dafür ist seine Haltbarkeit.
Nach einer Modellaktualisierung im August 2000 wurde der Fielder von seinem Vorgängertyp, Wagon, umbenannt.
Seine wesentlichen Komponenten, darunter Motor, Plattform und Aufhängungen, wurden im Rahmen des „Werts eines New-Century-Autos“ erneuert.
Die Karosserie ist durch den Einsatz der Vista-Plattform etwas markanter und der Raum wurde durch Vergrößerung des Radstands und der Gesamthöhe vergrößert.
Die Instrumententafel ist zweifarbig und biegt sich allmählich zu den Türverkleidungen hin, um die Geräumigkeit zu betonen.
Darüber hinaus hatte die Instrumententafel je nach Qualität entweder eine Holzmaserung oder eine Metalloptik.
Die Rückenlehne und das Sitzkissen der Rücksitze sind umklappbar und teilbar, außerdem ist ein Neigungsmechanismus vorhanden.
Er verfügt über 1.5-Liter-, zwei 1.8-Liter- und zwei 2.2-Liter-Dieselmotoren. Beim 1.8-Liter-Motor kommt ein Sport-Twin-Cam-Motor zum Einsatz.
Hauptunterschiede zwischen Toyota Probox und Toyota Fielder
- Der Toyota Probox hat fünf Türen und der Toyota Fielder vier Türen.
- Der Toyota Probox verfügt über ein Schaltgetriebe und der Toyota Fielder über ein Automatikgetriebe.
- Toyota Probox wiegt 1030 KG und Toyota Fielder wiegt 1180 KG.
- Toyota Probox hat eine hydraulische Servolenkung und Toyota Fielder hat eine elektronische Servolenkung,
- Toyota Probox hat eine Tankkapazität von 50 L und Toyota Fielder hat eine Tankkapazität von 36 L.
- https://link.springer.com/chapter/10.1057/9780230236912_4
- https://download1.fbr.gov.pk/Tenders/202012111412745152AuctionDirectorateI&I-CustomsMultan17.12.2020.pdf
Letzte Aktualisierung: 13. Juli 2023
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Piyush Yadav hat die letzten 25 Jahre als Physiker in der örtlichen Gemeinde gearbeitet. Er ist ein Physiker, der sich leidenschaftlich dafür einsetzt, die Wissenschaft für unsere Leser zugänglicher zu machen. Er hat einen BSc in Naturwissenschaften und ein Postgraduiertendiplom in Umweltwissenschaften. Sie können mehr über ihn auf seinem lesen Bio-Seite.
Ich denke, die Erklärung der Unterschiede zwischen diesen beiden Fahrzeugen ist sehr klar und detailliert. Ich schätze es wirklich.
Auch wenn der Artikel sehr detailliert ist, finde ich es seltsam, dass der Toyota Probox im Vergleich zum Toyota Fielder mehr Laderaum, aber weniger Tankinhalt hat.