Tänapäeval muutuvad keskmise suurusega veoautod tarbespordisõidukiteks üha populaarsemaks. Neid saab kasutada erinevatel eesmärkidel, nagu transport, kohaletoimetamine, pukseerimine jne.
Ford Ranger ja Toyota Tacoma on kaks sellist veoautot. Need kaks on üsna sarnased ja on saanud ka TCC sarnaseid hinnanguid. Nende kahe veoki erinevus seisneb aga detailides.
Võtme tagasivõtmine
- Ford Ranger on soodsam kui Toyota Tacoma, alghinnaga 24,820 26,400 dollarit, samas kui Toyota Tacoma algab XNUMX XNUMX dollarist.
- Toyota Tacoma sobib maastikusõiduks paremini tänu kõrgele kliirensile ja maastikuomadustele, Ford Ranger aga igapäevaseks sõiduks ja vedamiseks.
- Ford Ranger on kütusesäästlikum kui Toyota Tacoma, kombineeritud kütusekulu on 23 mpg, samas kui Toyota Tacoma kombineeritud kütusekulu on 20–21 mpg.
Ford Ranger vs Toyota Tacoma
. Ford Ranger jõuallikaks on 2.3-liitrine EcoBoost neljasilindriline mootor, mis annab 270 hobujõudu ja 310 naela pöördemomenti, mis on ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga. Tacoma on tuntud oma vastupidavuse, maastikusõiduvõime ja mitmekülgsuse poolest. Sellel on kaks mootorivalikut: 2.7-liitrine neljasilindriline mootor 159 hobujõuga ja 3.5-liitrine V6 mootor 278 hobujõuga.
Ford Ranger on keskmise suurusega veoauto, mis ilmus 1988. aastal ja kestis 2011. aastani. Siiski tuli Ford 2019. aastal välja teise põlvkonna Rangeriga, millel on erinevad funktsioonid kui vanemal mudelil.
Sellel on üks 2.3-liitrine turboülelaaduriga neljasilindriline mootor, tagavedu ehk RWD ja lisavarustusena ka nelikvedu. See suudab hõlpsalt pukseerida umbes 3,400 kg kraami.
Toyota Tacoma on keskmise suurusega puksiirauto, mis loodi 1995. aastal. Uusim mudel tuli turule 2016. aastal paremate ja moodsamate funktsioonidega.
Hiljuti tegi ettevõte veokis mõned muudatused, nagu ohutusandurid, jalakäijatuvastus jne. Sellel on 2.7-liitrine mootor, neljasilindriline tagaveoline mudel ja suurepärane disain.
Teadaolevalt on see maanteel väga mugav.
Võrdlustabel
| Võrdlusparameetrid | Ford Ranger | Toyota Tacoma |
|---|---|---|
| Määratlus | Tegemist on keskmise suurusega puksiirautoga. | See on järjekordne keskmise suurusega puksiirauto |
| Käivitamise aasta | See käivitati 1988. aastal | See käivitati 1995. aastal |
| Pöördemoment | Selle pöördemoment on 310 naela | Selle pöördemoment on 265 naela. |
| Mootori hobujõud | Selle mootori võimsus on 270 hj | Selle mootori võimsus on 278 hj |
| Ettevõte | Ford | Toyota |
Mis on Ford Ranger?
70ndatel ja 80ndatel olid Fordil ja Mazdal ühisettevõttena väikesed veoautod, mida kutsuti Fordi kulleriteks. Ranger oli järg, mis ilmus 1988. aastal ja kestis 2011. aastani.
Ford töötas aga 2019. aastal välja uue vanusevahi, mis keskendub täiesti erinevale klientidele kui varem. Ford ranger on peaaegu sama suur kui 150ndate F90.
Sellel on ainult üks 2.3-liitrine neljasilindriline turbomootor.
Ford ranger koosneb tagaveolisest ehk RWD-st ja lisavarustusena ka nelikveost. Kaasas on ka raja juhtseade, mis pakub uut madala kiirusega maastikujuhtimist 1–30 km kaugusel.
Uusim ford ranger pakub oma klientidele vaikset ja mugavat salongiala ning see on teatavasti nende veokite parim omadus.
Ford Ranger suudab hõlpsalt pukseerida umbes 3,400 kg kraami, muutes selle võimsaks puksiirautoks. Teadaolevalt on see ka maanteel väga mugav.
Selle versiooni hind võib erinevates kohtades ja aegadel erineda. Sellel veokil on aga kogu maailmas inimeste seas hea maine.
Mis on Toyota Tacoma?
Toyota Tacoma on Toyota toodetud puksiirauto. See ilmus 1995. aastal kompaktse struktuuri ja piiratud funktsioonidega.
Uusim mudel tuli turule 2016. aastal varasemast suurema mõõtme ja moodsate elementidega. Ettevõte tagas, et uuel mudelil ei puuduks tänapäevased funktsioonid.
See veok muutis selle populaarseks keskmise suurusega veoautode kategoorias. 2019. aastal sai see aga mõned muudatused, nagu ohutusandurid, jalakäijatuvastus, kokkupõrkeeelne süsteem, automaatsed kaugtuled jne.
Kõik need uued funktsioonid muudavad selle veelgi populaarsemaks ja nõudlikumaks.
Tacoma põhimudel algab 2.7-liitrise mootori ja neljasilindrilise tagaveolise mudeliga. See pole kuulus mitte ainult oma välimuse, vaid ka oma tõhususe poolest.
Peaaegu kõik Toyota Tacoma mudelid on varustatud 6-käigulise käigukastiga. Viimane mudel ehk TRD Sport ja TRD Pro on aga varustatud 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
TRD Pro-l on ka rohkem õhu sisselaskeava ja see on parim valik isegi halbadele teedele.
Tacoma pakub suurepäraseid mugavaid istekohti ees ja palju ruumi taga pagasi jaoks. Tacoma erinevatel mudelitel on erinevates kohtades erinevad hinnad. See on veoautosõprade seas trendikas veok.
Peamised erinevused Ford Rangeri ja Toyota Tacoma vahel
- Ford Rangeri tootmine lõpetati 2011. aastal ja 2019. aasta mudel tähistab selle teist põlvkonda, samas kui Toyota Tacoma ei lakanud kunagi olemast.
- Ford Rangeri mootoril on teadaolevalt suurem pöördemoment ehk 310 naela kui Toyota Tacomal ehk 265 naela.
- Uus ford ranger on varustatud kaasaegsemate tehnoloogiate, mugava kogemuse ja parema hinnaga kui Toyota Tacoma.
- Ford Rangeril on parem kütusesäästlikkus ja veovõime kui Toyota Tacomal.
- Toyota Tacoma mootor pakub 278 hj hobujõudu. Seevastu ford ranger mootor annab 270 hj hobujõudu.
- Toyota Tacoma on oma tänapäevaste funktsioonidega kallim kui Toyota Tacoma.
Viimati värskendatud: 13. juulil 2023
Olen selle blogipostituse kirjutamisega nii palju vaeva näinud, et teile väärtust pakkuda. See on mulle väga kasulik, kui kaalute selle jagamist sotsiaalmeedias või oma sõprade/perega. JAGAMINE ON ♥️
Emma Smithil on Irvine Valley College'is magistrikraad inglise keeles. Ta on olnud ajakirjanik alates 2002. aastast, kirjutades artikleid inglise keele, spordi ja õiguse teemadel. Loe tema kohta minu kohta rohkem bio-leht.
Artikkel pakub põhjalikku võrdlevat analüüsi, mis rõhutab Ford Rangeri ja Toyota Tacoma keerukaid inseneri- ja disainielemente, muutes selle autotööstuse entusiastide jaoks köitvaks lugemiseks.
Olen nõus, Dgraham. Tehniliste spetsifikatsioonide ja toimivusparameetrite põhjalik hindamine tõstab artikli positsiooni väärtusliku ressursina neile, kes on huvitatud keskmise suurusega veoautodest.
Mõlema veoki ainulaadsed omadused on artiklis tõhusalt esile tõstetud, aidates kaasa põhjalikule võrdlusele, mis käsitleb kasutajate erinevaid eelistusi ja nõudeid.
Nõustun, Colin08. Artikli rõhk Ford Rangeri ja Toyota Tacoma erinevatele omadustele rikastab lugejate arusaamist nendest sõidukitest.
Kindlasti lisab diskussioonile sügavust Ford Rangeri ja Toyota Tacoma tehniliste näitajate ja võimaluste üksikasjalik uurimine, teenides potentsiaalsete ostjate huve.
Võrdlustabelis on olulised parameetrid selgelt jaotatud, mis muudab kahe veoki omaduste hindamise lihtsamaks. Suurepärane analüüs!
Absoluutselt on võrdlustabel üsna informatiivne ja lihtsustab Ford Rangeri ja Toyota Tacoma vahel valides otsustusprotsessi.
Artiklis esitatakse Ford Rangeri ja Toyota Tacoma õiglane hinnang, valgustades nende ajalugu, jõudlust ja edusamme aastate jooksul.
Nõustun, Zallen. Nende veokite ajalooline kontekst ja areng pakuvad potentsiaalsetele ostjatele väärtuslikku konteksti, võimaldades nüansirikkamat otsustusprotsessi.
Kindlasti pakub artikkel hästi struktureeritud analüüsi, mis on mõeldud laiale publikule, kes otsib usaldusväärset teavet keskmise suurusega veokite kohta, nagu Ford Ranger ja Toyota Tacoma.
Artiklis antakse põhjalik võrdlus kahe veokimudeli vahel, tuuakse välja nende erinevused ja omadused. Hea lugemine kõigile, kes soovivad osta keskmise suurusega veokit.
Nõustun, üksikasjalik teave valgustab potentsiaalsete ostjate jaoks olulisi aspekte. See on suurepärane ressurss.
Artikkel esitab Ford Rangeri ja Toyota Tacoma teadliku vaatenurga, pakkudes väärtuslikku ülevaadet nende ainulaadsetest võimalustest ja sobivusest erinevateks sõidustsenaariumideks.
Tõepoolest, Morris Gary. Artikkel rahuldab nende lugejate intellektuaalset uudishimu, kes otsivad üksikasjalikke teadmisi keskmise suurusega veokite kohta, aidates seeläbi kaasa rikastavale lugemiskogemusele.
Analüüsi sügavus sobib kindlasti tähelepanelikele lugejatele, varustades neid teabega, mida on vaja Ford Rangeri ja Toyota Tacoma vahel otsustavate valikute tegemiseks.
Artiklis rõhutatakse Ford Rangeri ja Toyota Tacoma praktilisi erinevusi, pakkudes väärtuslikku ülevaadet nende jõudlusest, hinnakujundusest ja pukseerimisvõimest.
Tõepoolest, nende veokite üksikasjalik uurimine aitab autoostjatel teha teadliku valiku, mis põhineb nende konkreetsetel vajadustel ja kasutusel.
Artikkel kajastab tõhusalt Ford Rangeri ja Toyota Tacoma olemust, toimides väärtusliku viiteallikana inimestele, kes on huvitatud nende keskmise suurusega veokite nüanssidest.
Absoluutselt, Fred Parker. Üksikasjalik teave annab lugejatele igakülgse arusaamise Ford Rangeri ja Toyota Tacoma pakutavatest eripäradest, mis aitab teha teadlikke otsuseid.
Artiklile võiks kasuks tulla võrdlev omandikulude analüüs, mis hõlmab selliseid tegureid nagu hooldus, remont ja pikaajaline väärtus. Sellised teadmised on potentsiaalsete ostjate jaoks üliolulised.
Teie soovitus lisada omandikulude võrdlus on kehtiv, Finley Khan. See annaks tervikliku ülevaate Ford Rangeri ja Toyota Tacomaga seotud üldistest investeeringutest.
Kuigi artikkel pakub põhjalikku võrdlust, puudub selles vaatenurk keskkonnamõjudele ja jätkusuutlikkusele, mis on tänapäeva sõidukite valikuprotsessis üliolulised tegurid.
Teie tähelepanek keskkonnakaalutluste kohta on õige. See on aspekt, mis nõuab kaasaegsete sõidukite eelistuste kontekstis rohkem tähelepanu.
Ma mõistan su mõtet, Theresa52. Arutelu keskkonnasõbralike funktsioonide üle suurendaks artikli asjakohasust praegusel autotööstuse maastikul.