Swift vs Brezza: erinevus ja võrdlus

2005. aastal turule tulnud Swift ja 2016. aastal turule tulnud Vitara Brezza on mõlemad luukpära autod, mida toodab Maruti Suzuki. Luukpära on sõiduk, mille tagauks pöördub ülespoole, et võimaldada juurdepääsu pakiruumile.

Võtme tagasivõtmine

1. Swift on luukpära automudel, Brezza aga kompaktmaastur.
2. Swiftil on väiksem mootori töömaht ja väiksem kaal kui Brezzal, mille tulemuseks on parem kütusesäästlikkus.
3. Brezza pakub kõrgemat kliirensit ja ruumikamat salongi kui Swift.

Swift vs Brezza

Suzuki Swift on sportlik luukpära auto, mis on kuulus oma kütusesäästlikkuse ja kiire juhitavuse poolest. Sellel on mitmesuguste funktsioonidega bensiini- ja diiselmootori valikud. Suzuki Brezza on avarama salongi, kõrge kliirensi ja vastupidava välimusega alakompaktne maastur.

Swift debüteeris ajal, mil Maruti oli raskes olukorras ja tema konkurendid hõivasid üha suuremat turuosa. Swift debüteeris 2005. aastal ja see oli mõeldud India populaarseimale luukpärasektorile.

See oli turul ennekuulmatu kombinatsioon ergonoomikast ja põnevusest. See oli luksuslikum ja ahvatlevam luukpära.

Brezza seevastu sisenes India turule 2016. aastal ja sai kiiresti oma turul kõige kiiremini müüdavaks linnamaasturiks, müües vaid 500 kuuga 000 47 autot.

Sellest sai kiiresti India enimmüüdud väike linnamaastur ja 2017. aastal võitis see India aasta auto tiitli.

Võrdlustabel

Võrdlusparameetrid	Kiire	Tuul
KASUTUSALA	See on alakompaktne luukpära supermini auto.	See on alakompaktne crossover mini-maastur.
Esimene mudel	Käivitati 2005. aastal	Käivitati 2016. aastal
Mootor	1197cc – vähem võimas mootor	1462cc – võimsam mootor
Läbisõit	23.2 kmpl – ökonoomsem	17.03 kmpl – vähem ökonoomne
ohutus	Ohutum — piduriabi, turvavöö meeldetuletus	Vähem turvaline – piduriabi puudub, turvavöö kinnitamise meeldetuletus puudub
LED udutuled	Pole saadaval	Mudelipõhine

Mis on Swift?

Suzuki toodab Maruti Suzuki Swifti, subkompaktset autot. See oli esimene sõiduk, mille kallal Maruti Udyog Ltd. insenerid ja disainerid tegid koostööd Suzuki meeskonnaga Jaapanis.

Seetõttu sobib ülemaailmselt pakutav auto nagu Swift nii hästi India standarditega.

2005. aastal debüteerinud Swifti eesmärk on sihtida India populaarseimat luukpäraklassi. See oli turul ennekuulmatu kombinatsioon ergonoomikast ja entusiasmist. See oli kallim ja ahvatlevam luukpära.

Kõik need funktsioonid koos muutsid Swifti hitiks juba enne selle saabumist, kusjuures Maruti sai rekordiliselt palju ettetellimusi. Inimesed seisid Maruti müügisalongi ees järjekorras, et uut Swiftit kätte saada.

Tänapäeval näib Swifti luukpära olevat oluliselt muutunud. Vaatamata teiste tänapäevaste luukpärade arendamisele on Swift endiselt üks India enimmüüdud sõidukeid.

Swifti disain on alati järginud edukat klanitud, väikeste ja sportlike proportsioonide valemit koos suurte interjööridega.

Mõnede funktsioonide mainimiseks on Swiftil puuteekraaniga teabe- ja meelelahutussüsteem, navigatsioonisüsteem, häälkäskluste abi, LED-projektori tuled ja DRL-id.

EBD-ga ABS, topeltturvapadjad, tagurpidi parkimiskaamera ja IsoFixiga ühilduvad istmed tagavad suurepärase ohutuse.

Mis on Brezza?

Maruti Suzuki Vitara Brezza on alamkompaktne crossover minimaastur. Seda esitleti 2016. aastal 13. Auto Expo raames.

Pärast Mustlane, Grand Vitara ja SX4 S-Cross.

Brezza on ettevõtte esimene auto, mis on täielikult disainitud Indias. See töötab ideeautol Maruti XA Alpha, mida näidati algselt 2012. aastal. Alates 2020. aastast on Toyota seda turustanud kui Toyota Urban Cruiser.

Alates debüüdist Indias 2016. aastal on sellest saanud kiiresti kõige kiiremini müüdav linnamaastur oma turul, müües viissada tuhat autot vaid 47 kuuga. Sellest sai kiiresti India enimmüüdud väike linnamaastur ja see võitis 2017. aastal India aasta auto tiitli.

Sellest ajast alates on Suzuki säilitanud 23-protsendilise segmendi turuosa Indias ja 11-protsendilist üldist maasturite turuosa.

Suzuki Vitara Brezza pakub nelja erinevat mudelivarianti. 1.5 GL on saadaval nii manuaal- kui automaatkäigukastiga ning 1.5 GLX, mis on samuti saadaval nii manuaal- kui automaatkäigukastiga.

Peamine erinevus Swifti ja Brezza vahel

1. Kuigi nii Swift kui ka Brezza on alakompaktsed luukpärad, klassifitseeritakse Brezza minimaasturiteks.
2. Swift on turul olnud rohkem kui kümme aastat ning on läbinud erinevaid interaktsioone ja näoparandusi. Vahepeal on Brezza Maruti Suzuki röstija uuem väljaanne.
3. Brezzal on suurem mootor, 1462 cm1197 ja suurem pöördemoment kui Swiftil, millel on XNUMX cmXNUMX mootor ja väiksem pöördemoment.
4. Võimsama mootori puuduseks on kütusesäästu vähenemine. Swift tagab suurema läbisõidu – 23.2 km/pl, samas kui võimsama Brezza läbisõit on vaid 17.03 km/l.
5. Swift pakub reisijatele palju paremat turvalisust piduriabi, jalakäijakaitse nõuetele vastavuse, turvavöö kinnitamise meeldetuletuse ja helisignaaliga; need omadused puuduvad Brezzal.
6. Kuna Brezza on Swiftist esmaklassilisem sõiduk, on sellel parem ja mugavam interjöör.

viited

1. https://www.inderscienceonline.com/doi/abs/10.1504/IJTCS.2017.088934
2. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-15-9678-0_92

Viimati värskendatud: 13. juulil 2023