Autot ovat trendikkäin keskustelunaihe nykyaikana, jolloin kaikki ovat paljon tekemisissä autojen kanssa. Markkinoilla on tarjolla erilaisia autoja, jotka on tuotu kuluttajille eri merkeillä.
Ostajan on tehtävä viisas päätös valitessaan merkkejä eri lajikkeista. Nuoresta vanhaan sukupolveen lähes jokainen yksilö tarkastelee näitä aiheita.
Keskeiset ostokset
- Pajero on Mitsubishi Motorsin valmistama katumaasturi, joka tunnetaan maasto-ominaisuuksistaan ja kestävästä muotoilustaan.
- Prado on Toyotan valmistama keskikokoinen katumaasturi, joka tarjoaa tasapainon off-road-suorituskyvyn ja ajomukavuuden välillä.
- Molemmat ajoneuvot palvelevat SUV-markkinoita, mutta Pajero on keskittynyt enemmän off-road-suorituskykyyn, kun taas Prado tarjoaa tasapainoisemman ajokokemuksen.
Pajero vs Prado
Pajero on urheiluauto, johon mahtuu istumaan seitsemän henkilöä kerrallaan. Pajeron moottorityyppi on 2835 cc. Pajerossa on viisi manuaalista vaihdetta. Pajeron polttoainetilavuus on 92 litraa. Pradon moottorityyppi on 2982 cc. Pradon polttoainetilavuus on 87 litraa. Pradon vaihteet ovat automaattiset. Pradon hinta alkaa 96 lakhista.
Pajeron ensimmäinen versio rakennettiin runkoon rakennetulla mallilla. Se tunnetaan myös nimellä Montero Espanjassa ja muissa espanjankielisissä maissa, ja Iso-Britanniassa Shogunin tuotanto aloitettiin vuonna 1981.
Mitsubishi oli tunnetuin kilpailija uuvuttavassa Pariisi-Dakar-rallissa, jonka Pajero voitti 12 kertaa. Katuversiolla on myös maine luotettavuudestaan.
- land Cruiser Prado on yksi Land Cruiserin pienimmistä malleista. Pradon tuli rakentaa keksinnölle Toyota J150 alusta vuonna 2009.
Muissa maissa Lexus GX on vastaava malli. The Toyota prado on täysikokoinen nelivetoinen Land Cruiser -mallisto.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | Pajero | Prado |
|---|---|---|
| Moottorin kuvaus | Sen moottorityyppi on 2835 cc. | Siinä on 2982 cc:n moottorityyppi. |
| Mittarilukema | Se kestää 8.5 kilometriä litrassa. | Pradon mittarilukema on 11.13 kilometriä litrassa. |
| Vaihdetyyppi | Pajero koostuu viidestä manuaalivaihteesta järjestelmässä. | Prado koostuu moottorista, jossa on viisi luonteeltaan automaattista vaihdetta ja manuaalinen ohitusprosessi. |
| Bensatankin tilavuus | Pajeron polttoainesäiliön tilavuus on 92 litraa. | Pradon polttoainesäiliön tilavuus on 87 litraa. |
| Hinta | Pajeron hinta on 18.79 lakhs. | Pradon hinta on korkeampi, 96.30 lakhs. |
Mikä on Pajero?
Dieselmoottorin iskutilavuus on 2835 kuutiosenttiä. Siinä on siirto, joka tapahtuu molemmilla tavoilla, automaattisesti ja manuaalisesti.
- Pajero -urheilu sen mittarilukema on 8.5 kilometriä litrassa versiosta ja polttoainetyypistä riippuen ja maavara 215 mm.
Pajero Sport on 7-paikkainen auto, jonka 4-sylinterisen ajoneuvon pituus on 4695 mm, leveys 1815 mm ja akseliväli 2800 mm.
Mitsubishi Pajero Sportissa on yksi dieselmoottorityyppi. SUV myydään Espanjassa ja Latinalainen Amerikka Monterona ja Isossa-Britanniassa Shogunina, mutta se lopetetaan Pohjois-Amerikassa vuoden 2006 lopulla.
Leopardus pajeros, pampat miten, inspiroi Pajeron nimikylttiä.
Pajero-, Montero- ja Shogun-nimiä käytetään mekaanisesti toisiinsa liittymättömissä autoissa, kuten Pajero Tiny Kei -autossa, Pajero Juniorissa ja Pajero iO/Pinin -minimaastoautoissa sekä Tritoniin perustuvissa keskikokoisissa Pajero/Montero/Shogun Sport -maastoautoissa. .
Pajero on yksi kolmesta Mitsubishi-mallista, jotka käyttävät Mitsubishin raskasta, maastokäyttöön suunnattua Super-Select-nelivetojärjestelmää kevyemmän Mitsubishi S-AWC -nelivetojärjestelmän sijaan.
Kolmannen sukupolven LWB esiteltiin vuonna 1999 ja muotoiltiin uudelleen vuonna 2003 paremman tievakauden ja ajomukavuuden ansiosta.
Vuoden 2003 malli oli suunniteltu kaatamaan valtaistuimelta Land Rover Löydä ja pysäytä Toyota Land Cruiserin nopea laajentuminen tarjoamalla niin monta ilmaista vaihtoehtoa kuin perushinta sallii.
Mikä on Prado?
- Toyota Land Cruiser Prado on ensiluokkainen SUV, jossa on 3.0 litran dieselmoottori ja 5-vaihteinen automaattivaihteisto. Land Cruiser Prado on varustettu nelivetojärjestelmällä maastoteiden käsittelyä varten.
Kuljettajan, apukuljettajan ja takamatkustajien kolmivyöhykkeisen ilmastoinnin ansiosta matkustajat istuvat mukavasti.
Myydyin tuote, Toyota LandCruiser Prado, on valtava SUV-tyylinen vaunu, jossa on seitsemänpaikkainen sisustus, todistettu luotettavuus ja vertaansa vailla oleva palvelutuki.
Se on erittäin mukava päivittäisenä perheautona isollekin 4WD ajoneuvoa. Se on myös rakennettu erittäin kestäväksi ja on yksi parhaista vaihtoehdoista pitkiin pensasseikkailuihin.
Kuusivaihteinen automaattinen lähetys ja autonominen hätäjarrutus ovat vakiona kaikissa Prado-malleissa. Kaikki Pradot ovat kokopäiväisiä neliveto kaksoisalueella.
Yhtä lukuun ottamatta kaikissa versioissa oli seitsemän istuinta. GX, halvin malli, on ainoa, jossa on viisipaikkainen vaihtoehto. Prado on maastoauto, jolla on alennettu hinta. Vain viisiovinen vaunuvalikoima on saatavana.
Se koostuu useista ominaisuuksista, kuten kuusivaihteisesta automaattivaihteistosta, joka lisättiin mallistoon lokakuussa 2020 mallivuodelle 2021, joka korvasi kuusivaihteisen manuaalivaihteiston.
Siinä on 9.0 tuuman kosketusnäyttö Apple CarPlaylla tai Androidilla auto älypuhelimen pariliitos. Toyota lisää kolmannen osapuolen sovelluksia, kuten Waze, AccuWeather, Stitcher ja MyToyota.
Tärkeimmät erot Pajeron ja Pradon välillä
- Pajeron mittarilukema on 8.5 kilometriä litrassa, kun taas Pradon mittarilukema on 11.13 kilometriä litrassa.
- Pajeron moottori on 2835 kuutiosenttiä ja Pradossa 2982 kuutiosenttiä.
- Pajeron polttoainesäiliön tilavuus on 92 litraa, kun taas Pradoon mahtuu 87 litraa polttoainetta.
- Pajerossa on manuaalinen vaihdetyyppi, ja se koostuu autossa 5 vaihteesta, mutta Pradossa on automaattivaihteisto, ja se koostuu 5 sellaisesta vaihteesta, joissa on manuaalinen ohitusjärjestelmä.
- Pajeron lähtöalue on 18.79 lakhia, kun taas Pradon hinta on korkeampi, noin 96.30 lakhs.
Viimeksi päivitetty: 25. heinäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
