सड़क मार्ग से यात्रा हमेशा सुखद होती है, और हमें विभिन्न प्रकार की सड़कें मिलती हैं, उदाहरण के लिए, राजमार्ग, मिट्टी की सड़कें, स्थानीय सड़कें, बजरी वाली सड़कें, साथ ही फ्रीवे और टर्नपाइक।
यात्रा के दौरान यात्रियों को सड़कों के रखरखाव के लिए एक निश्चित शुल्क देना पड़ता है।
राजमार्गों के प्रकार जहां ली जाने वाली राशि इस पर निर्भर करती है कि यह एक है या नहीं फ्रीवे या टर्नपाइक, जिसे टोलवे के रूप में भी जाना जाता है।
चाबी छीन लेना
- फ्रीवे एक राजमार्ग है जिसमें कोई टोल नहीं होता है, जबकि टर्नपाइक एक राजमार्ग है जहां टोल एकत्र किया जाता है।
- सरकार फ्रीवे को वित्त पोषित करती है और उसका रखरखाव करती है, जबकि टर्नपाइक निजी तौर पर स्वामित्व और संचालित होता है।
- फ़्रीवे पर, आप किसी भी बिंदु पर प्रवेश या निकास कर सकते हैं; टर्नपाइक पर, आप ऐसा केवल निर्दिष्ट क्षेत्रों में ही कर सकते हैं।
फ्रीवे बनाम टर्नपाइक
फ्रीवे और टर्नपाइक के बीच अंतर यह है कि टर्नपाइक से गाड़ी चलाते समय टोल की निश्चित लागत लगाई जाती है। इस बीच, इसके विपरीत, फ़्रीवेज़ से गाड़ी चलाते समय कोई टोल या पैसा नहीं लगता है। टोलवेज़ द्वारा यात्रा पर लगाया गया पैसा एक प्रकार का कर है जिसे देश के नागरिक राजमार्गों का उपयोग जारी रखने के लिए भुगतान करते हैं जबकि कर यह सुनिश्चित करता है कि सड़कों का रखरखाव किया जा रहा है। फ़्रीवेज़ उनके माध्यम से गाड़ी चलाते समय कोई कर नहीं लगाते हैं।
A फ्रीवे, जिसे नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग, मोटरवे, एक्सप्रेसवे या थ्रूवे भी कहा जाता है, एक ऐसी सड़क है जो यात्रियों पर उनकी यात्रा के दौरान कोई लागत नहीं लगाती है।
यह मुख्य रूप से सड़कों और परिवहन के माध्यम से वाहन चलाते समय अधिक सीमित यातायात के लिए बनाया गया है। अधिकांश औद्योगिक वाहन परिसंपत्तियों के शिपमेंट के लिए फ्रीवे या नियंत्रण-पहुंच वाले राजमार्गों का उपयोग करते हैं।
टर्नपाइक को टोलवे, टोल हाईवे, टोल रोड या एक्सप्रेस टोल मार्ग भी कहा जाता है। सड़क के रखरखाव का समर्थन करने के लिए, यात्रियों को उनके द्वारा चलाए जा रहे परिवहन के प्रकार के आधार पर एक विशेष मूल्य खर्च करने की आवश्यकता होती है।
कुछ देशों में, यात्रियों पर लगाया जाने वाला कर पारगमन के उन प्रकारों से भिन्न होता है जिनका उपयोग यात्रियों द्वारा गाड़ी चलाते समय किया जाता है।
टोल स्टॉप, टोल प्लाजा, टोल बूथ, टोल हाउस, टोल बार, टोल गेट, टोल स्टेशन इत्यादि जैसे कई नाम उन पड़ावों को जानते हैं जिन पर शुल्क सुरक्षित है।
तुलना तालिका
| तुलना के पैरामीटर | फ्रीवे | टर्नपाइक |
|---|---|---|
| आराम | फ़्रीवेज़ द्वारा नियोजित टोल-फ़्री व्यवस्था के कारण लोगों को टर्नपाइक के बजाय यात्रियों की अधिक संतोषजनक यात्रा प्रदान करने के लिए फ़्रीवेज़ की शुरुआत की गई है। | शुल्क वसूली के लिए कुछ स्टेशनों पर लगातार रुकने के कारण टर्नपाइक यात्रियों के लिए उतने आरामदायक नहीं हैं। |
| सुरक्षा | फ्रीवे को टर्नपाइक की तुलना में अधिक सुरक्षित सड़कों के रूप में देखा जाता है। | टर्नपाइक को फ़्रीवेज़ की तुलना में कम सुरक्षित माना जाता है। |
| पहले निर्मित | इस बीच, 1920 के दशक में फ़्रीवेज़ का विचार एक परंपरा में बदल गया। | टर्नपाइक की टोल संग्रहण प्रणाली 2700 साल पहले से ही कार्यरत है। |
| उद्देश्य | तेज़ और तेज़ यात्रा के लिए. | सड़कों के रख-रखाव हेतु शुल्क एकत्रित करना। |
| उदाहरण | कुमेयाय राजमार्ग | मुंबई-पुणे एक्सप्रेस-हाईवे |
फ्रीवे क्या है?
वह सड़क जिसका उपयोग यात्रा या परिवहन के लिए नहीं बल्कि चलती औद्योगिक परिवहन के लिए किया जाता है, लेकिन जहां कोई शुल्क या टोल नहीं लिया जाता है, कहलाती है फ्रीवे.
फ्रीवे को नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग, मोटरवे, एक्सप्रेसवे आदि भी कहा जाता है। विभिन्न देशों में, फ्रीवे को अलग-अलग नामों से जाना जाता है।
फ्रीवे एक अधिक सीमित यातायात वाली सड़क है, और अधिकांश औद्योगिक परिवहन वहीं होता है।
फ्रीवे के उदाहरण हैं सांता मोनिका फ्रीवे, सैन बर्नार्डिनो फ्रीवे, ओंटारियो फ्रीवे, मोजावे फ्रीवे, बारस्टो फ्रीवे, हॉलीवुड फ्रीवे, आदि।
उदाहरण के लिए, वियना सम्मेलन का उपयोग कई देशों द्वारा किया जाता है। कन्वेंशन के अनुसार, केवल वाहन फ्रीवे और पैदल यात्री का उपयोग कर सकते हैं, और पार्किंग वाहनों का कड़ाई से समर्थन नहीं किया जाता है।
अन्य तरीके यातायात को नियंत्रित करते हैं, और यात्रियों को एक अच्छी तरह से निपटारे वाली यात्रा मुठभेड़ से सुसज्जित नहीं किया जाता है, लेकिन अधिक सीमित यातायात के कारण फ्रीवे पर ऐसा नहीं होता है, ऐसा नहीं होता है।
फ़्रीवेज़ यात्रा करने के लिए सबसे विश्वसनीय सड़कें हैं, और फ़्रीवेज़ का सुरक्षा मानक कई अन्य सड़कों की तुलना में काफी बेहतर है।
फ्रीवे टर्नपाइक की तुलना में अधिक सुरक्षित हैं क्योंकि इन सड़कों पर कोई शुल्क नहीं लिया जाता है, जिससे वे जल्दी से गुजर जाते हैं।
टर्नपाइक क्या है?
यात्रियों के साथ-साथ संपत्तियों की यात्रा और परिवहन के लिए निर्दिष्ट सड़क, जहां सड़क के सुधार के लिए शुल्क का एक विशिष्ट मूल्य लगाया जाता है, उसे टर्नपाइक कहा जाता है।
टर्नपाइक के कई अलग-अलग नाम होते हैं, जैसे टोलवे, टोल हाईवे, टोल रोड, एक्सप्रेस टोल मार्ग, आदि। टोल प्राप्त करने वाले स्टेशन टोल लेन के एक विशेष बिंदु पर स्थापित किए जाते हैं।
आजकल, दुनिया के अधिकांश हिस्सों में इलेक्ट्रॉनिक टोल मशीनें अधिक सीमित मानक श्रम से परिचित हैं। लगाया गया शुल्क यात्रियों द्वारा नियोजित परिवहन के तरीकों में परिवर्तन करता है।
टोलवे के उदाहरण मुंबई वडोदरा एक्सप्रेसवे, दिल्ली गुड़गांव एक्सप्रेसवे, शेख जायद रोड आदि हैं।
स्वचालित टोल भुगतान या इलेक्ट्रॉनिक टोल भुगतान से पहले, उस समय जब टोल संग्रह अभी शुरू हुआ था, शुल्क उन यात्रियों पर लगाया जाता था जो यात्रा योजनाओं के लिए पर्वतीय दर्रों या विभिन्न क्षेत्रों का उपयोग करते थे।
टोल प्रणाली का उपयोग लगभग 2700 वर्ष पहले भी किया जाता था। 7वीं शताब्दी की शुरुआत में, यात्रियों ने राजमार्गों का उपयोग करने के लिए शुल्क लगाया था। मध्य युग में यात्रियों को उनकी यात्रा के दौरान सुरक्षा दी जाती थी।
नए युग की प्रौद्योगिकियों ने स्वचालित और इलेक्ट्रॉनिक टोल स्टेशनों के उपयोग की अनुमति दी है, जिसने मानक प्रयोगशाला प्रणालियों को रिटायर होने की अनुमति दी है।
विश्व के विभिन्न भागों में टोल शुल्क संग्रहण हेतु इलेक्ट्रॉनिक एवं स्वचालित प्रणाली की व्यवस्था की गई। लोग सोचते हैं कि टोल शुल्क का भुगतान अनावश्यक है और संभवतः पूरी व्यवस्था की जांच की जाएगी।
कुछ लोग सोचते हैं कि यह समय और धन की बर्बादी है या सिस्टम द्वारा लगाया गया प्रतिगामी कराधान है।
फ्रीवे और टर्नपाइक के बीच मुख्य अंतर
- फ़्रीवेज़ द्वारा नियोजित टोल-फ़्री व्यवस्था के कारण लोगों को टर्नपाइक के बजाय यात्रियों को अधिक संतोषजनक अनुभव प्रदान करने के लिए फ़्रीवेज़ की शुरुआत की गई है।
- फ्रीवे को टर्नपाइक की तुलना में अधिक सुरक्षित सड़कों के रूप में देखा जाता है।
- टर्नपाइक की टोल संग्रहण प्रणाली 2700 साल पहले से ही कार्यरत है। इस बीच, 1920 के दशक में फ़्रीवेज़ का विचार एक परंपरा में बदल गया।
- अधिकतर औद्योगिक परिवहन फ़्रीवेज़ द्वारा ड्राइविंग के लिए बनाया गया है, लेकिन दूसरी ओर, यात्रियों का स्थानीय परिवहन अक्सर टर्नपाइक द्वारा किया जाता है।
- टर्नपाइक के विपरीत फ़्रीवेज़ पर कम ट्रैफ़िक पाया गया है।
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1520216/
- https://search.proquest.com/openview/0f256d767dda2cd239972b8c31375ace/1?pq-origsite=gscholar&cbl=32251
अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023
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पीयूष यादव ने पिछले 25 साल स्थानीय समुदाय में भौतिक विज्ञानी के रूप में काम करते हुए बिताए हैं। वह एक भौतिक विज्ञानी हैं जो विज्ञान को हमारे पाठकों के लिए अधिक सुलभ बनाने के लिए उत्सुक हैं। उनके पास प्राकृतिक विज्ञान में बीएससी और पर्यावरण विज्ञान में स्नातकोत्तर डिप्लोमा है। आप उनके बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जैव पृष्ठ.
फ़्रीवेज़ और टर्नपाइक के लिए प्रदान किए गए उदाहरण वैश्विक परिप्रेक्ष्य देते हैं, जिससे विभिन्न क्षेत्रों के पाठक सामग्री से जुड़ सकते हैं।
यह लेख फ्रीवे और टर्नपाइक के बीच एक व्यापक तुलना प्रदान करता है, जिससे दोनों प्रकार की सड़कों के बीच अंतर की स्पष्ट समझ मिलती है।
तुलना तालिका फ़्रीवेज़ और टर्नपाइक के बीच मुख्य अंतर को समझने में बहुत सहायक है। स्पष्ट एवं संक्षिप्त जानकारी.
टोल प्रणाली और सड़क मार्गों के विकास का ऐतिहासिक संदर्भ आकर्षक है। मैं विस्तृत जानकारी की सराहना करता हूं.
टोल न होने के कारण फ्रीवे अधिक सुरक्षित होने के बारे में दिया गया तर्क एक वैध बिंदु है, लेकिन सड़क रखरखाव में योगदान देने वाले टोल के विचार को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
टोल प्रणालियों और इलेक्ट्रॉनिक टोल स्टेशनों के उपयोग के बारे में ऐतिहासिक जानकारी दिलचस्प है। यह देखना दिलचस्प है कि समय के साथ सड़क रखरखाव कैसे विकसित हुआ है।
मुझे यह विडंबनापूर्ण लगता है कि टर्नपाइक, जो टोल वसूलते हैं, फ्रीवे की तुलना में कम सुरक्षित माने जाते हैं। आपको लगता है कि धन का संग्रह बेहतर रखरखाव और सुरक्षा उपायों में योगदान देगा।
लेख परिवहन प्रणालियों में उनके महत्व पर प्रकाश डालते हुए फ्रीवे और टर्नपाइक के उद्देश्य और कार्य को प्रभावी ढंग से समझाता है।