टोयोटा डायना बनाम इसुजु ईएलएफ: अंतर और तुलना

टोयोटा डायना और इसुजु ईएलएफ अपने फीचर्स और सुविधाओं के साथ बाजार में दौड़ती हैं।

हालाँकि, टोयोटा डायना और इसुजु ईएलएफ मॉडल और कुछ हिस्सों के बीच कई समानताएं हैं जिनके लिए वे ट्रक चालकों के बीच प्रसिद्ध हैं।

 RSI टोयोटा डायना और इसुज़ु ईएलएफ अधिकांश देशों में सबसे दुर्जेय बहुउद्देश्यीय वाहनों (एमपीवी) में से दो हैं। टोयोटा डायना और इसुजु ईएलएफ दो मध्यम-ड्यूटी ट्रक हैं जिनमें कई चीजें समान हैं।

वे दोनों लोगों और माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनके भौतिक आयाम बिल्कुल भिन्न नहीं हैं।

चाबी छीन लेना

1. टोयोटा डायना और इसुजु एल्फ दोनों लाइट-ड्यूटी वाणिज्यिक ट्रक हैं।
2. डायना में एल्फ की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन है।
3. एल्फ की पेलोड क्षमता डायना से अधिक है।

टोयोटा डायना बनाम इसुजु ईएलएफ

टोयोटा डायना और इसुजु ईएलएफ के बीच अंतर यह है कि टोयोटा डायना में इसुजु ईएलएफ की तुलना में कम ईंधन खपत होती है। टोयोटा डायना को लगभग 22 मील प्रति गैलन गैस मिलती है। दूसरी ओर, इसुजु एल्फ को लगभग 23 मील प्रति गैलन गैस मिलती है।

टोयोटा डायना व्यावसायिक उपयोग के लिए ट्रक के ऊपर हल्की से मध्यम-ड्यूटी वाली कैब है। डायना सीरीज़ को 1959 में पेश किया गया था, मुख्य रूप से डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं किया गया था।

यह लाइन स्वतंत्र ट्रक ड्राइवरों और निर्माण कंपनियों के बीच लोकप्रिय है क्योंकि इसकी मजबूती और ऐसी जगहों पर फिट होने की क्षमता है जहां बड़े ट्रक नहीं बैठ सकते।

इसुजु ईएलएफ टोक्यो में स्थित एक जापानी वाणिज्यिक वाहन और डीजल इंजन कंपनी है जिसकी स्थापना 1959 में हुई थी। इसका निर्माता दुनिया के कई हिस्सों में प्रसिद्ध हो गया है।

इसुजु एल्फ छोटे ट्रक क्षेत्र में अपनी कम लागत और उच्च प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	टोयोटा डायना	इसुजु ईएलएफ
यह भी कहा जाता है	रंगों में वैकल्पिक	इसुजु ईएलएफ को शेवरले टिल्टमास्टर, शेवरले डब्ल्यू-सीरीज, शेवरले लो कैब फॉरवर्ड और बेडफोर्ड केए50 भी कहा जाता है।
ईंधन की खपत	टोयोटा डायना की ईंधन खपत लगभग 22 मील प्रति गैलन है।	इसुजु एल्फ ईंधन की खपत लगभग 23 मील प्रति गैलन गैस है।
टोयोटा डायना के लिए सफेद, नीला, फ़िरोज़ा और चांदी धातु उपलब्ध हैं।	इसुजु एल्फ के लिए सफेद, हरा, सिल्वर और नारंगी रंग उपलब्ध हैं।	टोयोटा डायना की ईंधन अर्थव्यवस्था अच्छी है, यह प्रति 23 किलोमीटर पर 100 लीटर का उपयोग करती है।
ईंधन की अर्थव्यवस्था	22 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन दक्षता के साथ, इसुजु ईएलएफ एक ठोस विकल्प है।	22 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन दक्षता के साथ, इसुजु ईएलएफ एक ठोस विकल्प है।
इंजन का प्रकार	टोयोटा डायना में शानदार रेल इंजेक्शन ईंधन प्रणाली के साथ इन-लाइन 4-सिलेंडर डीओएचसी इंजन है।	इसुज़ु एल्फ में 4HG1-T और 4HK1-TC चार-सिलेंडर इंजन इसे एक शक्तिशाली कार बनाते हैं।

टोयोटा डायना क्या है?

टोयोटा डायना एक लाइट-ड्यूटी कैब-ओवर स्टाइल ट्रक है जो जापानी वाहन निर्माता टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन के टोयोटा डिवीजन द्वारा निर्मित है। टोयोटा डायना एक हल्के से मध्यम-ड्यूटी वाणिज्यिक कैब-ओवर ट्रक है।

डायना सीरीज़ की शुरुआत 1959 में एक ऐसे डिज़ाइन के साथ हुई जो अपरिवर्तित रही।

इसे पहली बार 1959 में पेश किया गया था और इसकी मजबूती और उन जगहों पर फिट होने की क्षमता के कारण इसमें दो अलग-अलग व्हीलबेस शामिल किए गए हैं जहां बड़े ट्रक नहीं जा सकते।

यह लाइन स्वतंत्र ट्रक ड्राइवरों और निर्माण व्यवसायों के बीच लोकप्रिय है।

टोयोटा डायना को पहली बार 1959 में पेश किया गया था और यह ट्रक खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गई। मूल डायना एक बिल्कुल नया डिज़ाइन था, इसके पूरे संचालन के दौरान बाहरी हिस्से में केवल मामूली बदलाव हुए थे।

टोयोटा डायना 2-दरवाजे मानक कैब बॉडी शैली वाला एक मध्यम-ड्यूटी वाहन है।

टोयोटा डायना सबसे चुनौतीपूर्ण इलाके में सामग्री खींचने की शक्ति वाला एक सच्चा योद्धा था। कुछ मॉडलों में सर्दियों के समय में उपयोग के लिए बर्फ हटाने वाले हल भी लगाए गए थे।

डायना को एक वाणिज्यिक ट्रक के रूप में विपणन किया गया था और विभिन्न वाणिज्यिक अनुप्रयोगों जैसे चलती कंपनियों, निर्माण, में उपयोग किया गया था। भूनिर्माण, और अधिक.

मूल टोयोटा डायना आरके52 का निर्माण 1959 और 1961 के बीच किया गया था, संशोधित मॉडल को 60 में आरके80 - आरके1962 के रूप में जाना गया और 1963 तक इसका उत्पादन किया गया।

दूसरी पीढ़ी पहली पीढ़ी के उत्पादन के ठीक बाद आई और 1963-1968 के बीच पेश की गई। इसमें बड़े इंजनों को समायोजित करने वाले पहले संस्करण की तुलना में लंबा व्हीलबेस था।

इसुजु ईएलएफ क्या है?

इसुजु एल्फ जापानी वाहन निर्माता इसुजु मोटर्स द्वारा निर्मित एक मध्यम ट्रक-प्रकार का वाहन है।

एल्फ को पहली बार 1959 में पेश किया गया था, और ट्रक उत्साही इसुज़ु एल्फ से परिचित हो सकते हैं क्योंकि यह स्वचालित ट्रांसमिशन वाले पहले उत्पादन ट्रकों में से एक है।

इसुजु ईएलएफ एक जापानी वाणिज्यिक वाहन और डीजल इंजन कंपनी है जिसका मुख्यालय टोक्यो में है, जिसकी स्थापना 1959 में हुई थी।

इनका रचयिता पूरी दुनिया में मशहूर हो चुका है। इसुज़ु एल्फ कॉम्पैक्ट ट्रक क्षेत्र में अपनी सामर्थ्य और विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध है।

ट्रांसमिशन को एकल लीवर द्वारा संचालित किया गया था, जिससे ड्राइवरों के लिए गियर शिफ्ट करना आसान और सुविधाजनक हो गया। पिछले कुछ वर्षों में इसुजु एल्फ के पास कुछ अलग पावरट्रेन विकल्प थे।

इसके साथ पेश किया गया था पेट्रोल और डीजल इंजन, और गैसोलीन इंजन से सुसज्जित संस्करणों में टर्बोचार्जर लगाए जा सकते हैं।

इसुज़ु एल्फ, या इसुज़ु होम्ब्रे, जैसा कि इसे कुछ देशों में जाना जाता है, 1959 में इसुज़ु द्वारा निर्मित एक मध्यम ट्रक-प्रकार का वाहन है। यह बड़े मध्यम आकार के ट्रकों की पहली पीढ़ी है।

टोयोटा डायना और इसुजु ईएलएफ के बीच मुख्य अंतर 

1. टोयोटा डायना की ईंधन दक्षता लगभग 22 है एमपीजी, जबकि इसुजु एल्फ 23 mpg की ईंधन दक्षता हासिल करता है।
2. टोयोटा डायना विभिन्न रंगों में उपलब्ध है, जिसमें सफेद, नीला, फ़िरोज़ा और सिल्वर मेटैलिक शामिल हैं, जबकि इसुजु एल्फ सफेद, हरे, सिल्वर और सिल्वर रंग में उपलब्ध है। नारंगी.
3. टोयोटा डायना चलाने के लिए एक बेहतरीन वाहन है, जिसकी ईंधन दक्षता 23 लीटर प्रति 100 किलोमीटर है। दूसरी ओर, इसुजु ईएलएफ 22 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की ईंधन अर्थव्यवस्था वाली एक कुशल कार है।
4. टोयोटा डायना एक बेहतर ईंधन रेल इंजेक्शन प्रणाली के साथ इन-लाइन 4-सिलेंडर डीओएचसी इंजन द्वारा संचालित है, जबकि इसुज़ु एल्फ में 4HG1-T और 4HK1-TC इंजन के साथ चार-सिलेंडर हैं जो शक्तिशाली हैं।
5. टोयोटा डायना को दाइहात्सु डेल्टा, हिनो डुट्रो और टोयोटा टोयोऐस के नाम से भी जाना जाता है। इसुज़ु ईएलएफ को शेवरले टिल्टमास्टर शेवरले डब्ल्यू-सीरीज़, शेवरले लो कैब फॉरवर्ड और बेडफोर्ड केए50 के नाम से जाना जाता है।

अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023