टोयोटा ग्लैंज़ा बनाम बलेनो: अंतर और तुलना

टोयोटा Glanza के साथ भारत में महंगे हैचबैक सेगमेंट में शामिल हो गई है। टोयोटा ग्लैंज़ा मारुति सुजुकी बलेनो से प्रेरित है और इसके लगभग सभी घटकों को जोड़ती है। 

इन गाड़ियों में अंतर पहचानना थोड़ा मुश्किल हो जाता है, चाहे वो आम लुक हो या फिर इलेक्ट्रॉनिक इंटरफेस में सुविधाएं। फिर भी, वे एक-दूसरे से अलग दिखने के लिए काफी अलग हैं।

चाबी छीन लेना

1. टोयोटा ग्लैंज़ा, मारुति सुजुकी बलेनो का रीबैज संस्करण है, जिसमें समान डिज़ाइन, फीचर्स और इंजन विकल्प साझा किए गए हैं।
2. टोयोटा ग्लैंजा की वारंटी अवधि बलेनो की तुलना में लंबी है, जो बिक्री के बाद बेहतर सहायता प्रदान करती है।
3. प्राथमिक अंतर डीलरशिप नेटवर्क और सेवा केंद्रों में है, जहां टोयोटा और मारुति सुजुकी अलग-अलग ग्राहक आधारों को पूरा करते हैं।

टोयोटा ग्लैंज़ा बनाम बलेनो

टोयोटा ग्लैंजा एक लोकप्रिय हैचबैक है जो लंबी वारंटी के साथ आती है। ग्लैंजा केवल पेट्रोल इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। बलेनो एक हैचबैक प्रकार का वाहन है जो मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प प्रदान करता है।

टोयोटा ग्लैंज़ा दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: जी और वी, जिसमें जी सिर्फ बेसलाइन है और वी प्रीमियम है। ग्लैंज़ा के उच्चतम उपकरणों में डीआरएल, अल्ट्रावॉयलेट सुरक्षात्मक खिड़कियां, श्रवण डिस्प्ले के साथ रिवर्स कारपार्क और एक चमड़े से ढका हुआ स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं।

गियर परिवर्तन संकेत केवल सीवीटी संस्करणों में मौजूद है। टोयोटा ग्लैंजा को मामूली डिजाइन अपडेट मिला है।

केवल सामने ग्रिल, फ्रंट बम्पर, और प्रतीक Glanza पर अलग हैं। बलेनो तीन इंजन विकल्पों के साथ एक सबकॉम्पैक्ट कार है: एक 1.2-लीटर वीवीटी, आजमाया हुआ 1.3 डीडीआईएस डीजल, और एक माइल्ड-हाइब्रिड 1.2 डुअल जेट पेट्रोल इंजन।

इसे चार वेरिएंट्स में पेश किया गया है: अल्फा, ज़ेटा, डेल्टा और सिग्मा। यह विशेष रूप से दूसरे से बेस डेल्टा संस्करण तक सीवीटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

प्रतिस्पर्धा की तुलना में बलेनो का सबसे महत्वपूर्ण लाभ मारुति के बेजोड़ अंतिम बिक्री और सेवा नेटवर्क तक पहुंच है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	टोयोटा ग्लैंजा	बैलेनो
निर्माण कंपनी	टोयोटा	मारुति सुजुकी
पहिये का प्रकार	मिश्रधातु के पहिए	केंद्र स्थिति स्टील पहियों के साथ
हस्तांतरण	स्वचालित	हाथ-संबंधी
प्रति मील व्यय	19.56 किमी/लीटर	21.1 किमी/लीटर
विस्थापन	1197cc	998cc

टोयोटा ग्लैंजा क्या है?

टोयोटा ग्लैंज़ा को टोयोटा द्वारा विकसित किया गया था। यह पहली कार थी जिसे सुजुकी-टोयोटा सहजीवी समझौते के बाद विकसित किया गया था।

इस कार की फिट और फिनिश असाधारण है। इसका आयाम 3995 (लंबाई) x 1745 (चौड़ाई) x 1510 (ऊंचाई) है, जिसमें 5 लोगों के बैठने की क्षमता है।

इसमें 1.2-लीटर पेट्रोल मोटर इंजन मिलता है। Glanza का इंजन डिस्प्लेसमेंट 1197 cc है।

Glanza द्वारा दी जाने वाली अधिकतम पावर 82.9/ 83 पीएस है। यह एक वैकल्पिक निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन और 5-स्पीड मैनुअल भी प्रदान करता है।

इसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन सिस्टम हैं। इसका चेसिस प्रकार TECT है।

माइलेज भी बढ़िया है, लगभग 19.56 किलोमीटर प्रति लीटर। दो मुख्य ट्रिम स्तर पेश किए जा रहे हैं।

ये G और V हैं। G बेसलाइन है जो Baleno Zeta पर आधारित है, जबकि V Baleno Alpha पर आधारित प्रीमियम संस्करण है। यह कार एलईडी प्रोजेक्टर लाइट, क्रोम गार्निश, स्पॉइलर, 4 स्पीकर के साथ आती है। हीरा मिश्र धातु काटना, वॉयस कमांड, चाबी के उपयोग के बिना रिमोट एंट्री, सेंट्रल लॉकिंग, आदि।

ग्लैंजा का टॉप ट्रिम यूवी-प्रोटेक्टेड ग्लास, चमड़े से लिपटे स्टीयरिंग व्हील, डीआरएल, डिस्प्ले के साथ रिवर्स पार्किंग आदि के साथ आता है। इसमें डुअल फ्रंट एयरबैग, आइसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट, ईबीडी के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर और कई सुविधाएं हैं। अधिक सुविधाएं।

इसमें वी एमटी के लिए लगभग 21.01 केपीएल, सीवीटी के लिए 19.56 केपीएल की दर और 23.87 केपीएल की शानदार ईंधन दक्षता है। GMT.

बलेनो क्या है?

बलेनो को मारुति सुजुकी द्वारा विकसित किया गया था। इसका आयाम 3995 (लंबाई) x 1745 (चौड़ाई) x 1510 (ऊंचाई) है। इसका ईंधन प्रकार पेट्रोल है, लेकिन यह डीजल इंजन का विकल्प भी प्रदान करता है।

अधिकतम पावर 84 पीएस है। इसका इंजन विस्थापन लगभग 1197 सीसी का है। यह 3 अलग-अलग इंजन विकल्पों वाली एक सबकॉम्पैक्ट कार है।

विकल्प 1.12-लीटर वीवीटी, 1.3 डीडीआईएस डीजल और माइल्ड-हाइब्रिड 1.2 इंजन हैं। चार अलग-अलग वेरिएंट पेश किए गए हैं: डेल्टा, सिग्मा, ज़ेटा और अल्फा।

बलेनो बेस सिग्मा पेट्रोल इंजन के साथ शुरू होती है और इसमें क्लोजिंग के लिए अल्फा पेट्रोल-सीवीटी भी है। यह 5-स्टेप सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ 7-स्पीड मैनुअल भी प्रदान करता है।

इसमें 5 लोगों के बैठने की क्षमता है। इसका माइलेज 21.1 Kmpl है।

इसमें एंड्रॉइड ऑटो या ऐप्पल कारप्ले के साथ 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट, क्लाइमेट कंट्रोल, डुअल फ्रंट एयरबैग आदि जैसी कई विशेषताएं हैं। बलेनो का डैशबोर्ड चिकना और स्टाइलिश है, जिसमें ऑल-ब्लैक एक्सेंट और सिल्वर हाइलाइट्स हैं।

अन्य मारुति वाहनों के विपरीत, बलेनो की उपस्थिति और फिनिशिंग शानदार है। ऑटोमोबाइल बाहर से सुंदर है और अंदर से उतना ख़राब नहीं है। 

मारुति हमेशा से इस बात से जुड़ी रही है कि डीजल भले ही कमजोर दिखता हो, लेकिन यह हल्की बॉडी और बेहतरीन ईंधन दक्षता के साथ इसकी भरपाई कर लेता है। यह प्रभावशीलता के मामले में उद्योग के केंद्र में प्रदर्शन करता है और शहर की सेटिंग में चलाना आसान है।

प्रतिस्पर्धा की तुलना में बलेनो का सबसे महत्वपूर्ण लाभ मारुति के बेजोड़ बिक्री-पश्चात और सर्विसिंग नेटवर्क तक पहुंच है।

टोयोटा ग्लैंज़ा और बलेनो के बीच मुख्य अंतर

1. टोयोटा ग्लैंज़ा का निर्माण टोयोटा द्वारा किया गया था, जबकि मारुति सुजुकी ने बलेनो का निर्माण किया था।
2. टोयोटा ग्लैंज़ा के पहियों के प्रकार मिश्र धातु के पहिये हैं और बलेनो के पहिये केंद्र क्षमता वाले स्टील के हैं।
3. टोयोटा ग्लैंजा में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सिस्टम है। वहीं, Baleno में मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम है।
4. टोयोटा ग्लैंजा का माइलेज 19.56 किलोमीटर प्रतिलीटर और बलेनो का माइलेज 21.1 किलोमीटर प्रतिलीटर है।
5. टोयोटा ग्लैंजा का विस्थापन 1197 सीसी है, और बलेनो का विस्थापन 998 सीसी है।

संदर्भ

1. https://www.indianjournals.com/ijor.aspx?target=ijor:ijmss&volume=5&issue=2&article=017
2. https://www.infona.pl/resource/bwmeta1.element.springer-doi-10_1365-S40112-015-1033-3

अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023