टोयोटा और फोर्ड दुनिया के दो सबसे बड़े कार निर्माता हैं, और कुछ तो फोर्ड को सबसे पुराना भी मानते हैं।
टोयोटा अर्बन क्रूजर और फोर्ड इकोस्पोर्ट इन कंपनियों द्वारा लॉन्च की गई एसयूवी हैं, और दोनों एसयूवी बाजार में हिट हो गई हैं।
चाबी छीन लेना
- टोयोटा अर्बन क्रूजर की शुरुआती कीमत फोर्ड इकोस्पोर्ट से कम और ईंधन दक्षता बेहतर है।
- फोर्ड इकोस्पोर्ट टोयोटा अर्बन क्रूजर की तुलना में अधिक शक्तिशाली इंजन विकल्प और स्पोर्टियर डिजाइन प्रदान करता है।
- टोयोटा अर्बन क्रूज़र एक आसान सवारी प्रदान करता है; फोर्ड इकोस्पोर्ट बेहतर ऑफ-रोड क्षमताएं प्रदान करता है।
टोयोटा अर्बन क्रूजर बनाम फोर्ड इकोस्पोर्ट
बीच का अंतर टोयोटा अर्बन क्रूजर और फोर्ड इकोस्पोर्ट का मतलब है कि फोर्ड इकोस्पोर्ट टोयोटा अर्बन क्रूजर से ज्यादा पावरफुल है और ज्यादा टॉर्क जेनरेट कर सकती है। टोयोटा अर्बन क्रूजर फरवरी 2020 में लॉन्च किया गया था, जबकि फोर्ड इकोस्पोर्ट जून 2013 में लॉन्च किया गया था। केवल फोर्ड इकोस्पोर्ट में झुका हुआ और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग है।
टोयोटा अर्बन क्रूजर एसयूवी सेगमेंट में टोयोटा द्वारा लॉन्च किया गया एक अपेक्षाकृत नया वाहन है। इसकी क्षमता पांच सीटर है। इसमें पेट्रोल इंजन और अच्छी ड्राइविंग के साथ बिना चाबी वाली सेंट्रल लॉकिंग की सुविधा भी है कसरत.
इसमें विशाल और अच्छी तरह से निर्मित इंटीरियर है, और बिक्री के बाद की सेवा में भी टोयोटा पर काफी भरोसा किया जाता है।
फोर्ड ने जून 2013 में फोर्ड इकोस्पोर्ट लॉन्च किया और यह फोर्ड की सबसे लोकप्रिय कार बन गई और इसे एसयूवी ट्रेंड शुरू करने का श्रेय दिया जाता है।
यह एक 5-सीटर वाहन है जिसमें उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स के साथ सुविधाओं से भरपूर केबिन है। डैशबोर्ड पर डिजिटल डिस्प्ले के साथ इसका लुक भी परफेक्ट है।
तुलना तालिका
तुलना के पैरामीटर | टोयोटा अर्बन क्रूजर | फोर्ड इकोस्पोर्ट |
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इंजन | इसमें 1496 सीसी, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वाल्व/सिलेंडर, डीओएचसी इंजन है। | इसमें 328 लीटर का बूट स्पेस है। |
Power | इसकी अधिकतम शक्ति 103 आरपीएम पर 6000 बीएचपी है। | इसकी अधिकतम शक्ति 121 आरपीएम पर 6500 बीएचपी है। |
टोक़ | यह 138 आरपीएम पर 4400 एनएम का अधिकतम टॉर्क जेनरेट कर सकता है। | यह 149 आरपीएम पर 4500 एनएम का अधिकतम टॉर्क जेनरेट कर सकता है। |
बूट स्पेस | इसमें 352 लीटर का बूट स्पेस है। | इसमें 352 लीटर का बूट स्पेस है। |
आयाम | इसका डाइमेंशन 3995 x 1790 x 1640 मिमी है। | इसका डाइमेंशन 3998 x 1765 x 1647 मिमी है। |
टोयोटा अर्बन क्रूजर क्या है?
टोयोटा अर्बन क्रूजर टोयोटा द्वारा लॉन्च की जाने वाली नवीनतम एसयूवी है जो सुविधाओं और उन्नत तकनीक से भरपूर है जो सवारी को आनंददायक बनाती है।
यह 5 सीटर गाड़ी है जो पेट्रोल से चलती है। यह K15 B-टाइप इंजन से लैस है जिसका माइलेज 17.03 किलोमीटर प्रति लीटर है।
वाहन नवीनतम प्रदूषण उत्सर्जन मानदंडों (बीएस 6) का अनुपालन करता है और इसमें कुछ सुरक्षा विशेषताएं हैं, जैसे दोहरी एयरबैग, ओवरस्पीड चेतावनी, एक चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट और ब्रेक लाइट फ्लैशिंग।
टोयोटा अर्बन क्रूजर की वैश्विक NCAP रेटिंग 4 है। NCAP रेटिंग अच्छे क्रैश टेस्ट बेंचमार्क का प्रतीक है।
इंटीरियर में डुअल-टोन फैब्रिक फिनिश है, और आगे की सीटों में 6-तरफा एडजस्टेबलिटी है। टोयोटा अर्बन क्रूजर पर तीन साल की वारंटी या 100000 किलोमीटर तक की वारंटी, जो भी पहले हो, प्रदान करती है।
वाहन की ड्राइविंग गतिशीलता उत्कृष्ट है, और परिवेश प्रकाश और स्वचालित जलवायु नियंत्रण एयर कंडीशनिंग इसके भीतर सवारी को बेहद सुखद बनाती है।
वाहन में सभी पावर विंडो और रियर मिरर डिफॉगर भी है।
टोयोटा अपनी बिक्री के बाद की सेवा के मामले में काफी प्रसिद्ध है, इसलिए एसयूवी खरीदने के इच्छुक उपभोक्ता टोयोटा अर्बन क्रूजर के ब्रांड नाम से भी आकर्षित होते हैं।
फोर्ड इकोस्पोर्ट क्या है?
फोर्ड इकोस्पोर्ट एशियाई देशों में फोर्ड का सबसे लोकप्रिय वाहन है। इसे 2013 में लॉन्च किया गया था.
यह 1.5L Ti-VCT (पेट्रोल) इंजन से सुसज्जित है जो 15 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है और 149 आरपीएम पर 4500 एनएम तक का बड़ा टॉर्क उत्पन्न कर सकता है।
इसमें इंडिपेंडेंट मैकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन और सेमी-इंडिपेंडेंट (ट्विस्ट बीम टाइप) रियर सस्पेंशन है। उन्नत सुरक्षा के लिए टायरों में हवादार डिस्क ब्रेक लगे हैं।
इसे NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग के लिए परीक्षण नहीं किया गया है, लेकिन यह फाइंड माई कार, जियो-फेंस और फाइंड माई कार जैसी विभिन्न टेलीमैटिक सुविधाओं से लैस है।
इसमें डैशबोर्ड के भीतर एक डिजिटल डिस्प्ले और ब्लूटूथ और ऑक्स स्ट्रीमिंग सपोर्ट भी है। उपयोग में आसानी के लिए इसमें पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग (इलेक्ट्रिक) है।
एसयूवी सेगमेंट की अन्य कारों की तुलना में इस गाड़ी का लुक शानदार है। सुरक्षा के लिए इसमें डुअल एयरबैग भी हैं।
फोर्ड इकोस्पोर्ट उन उपभोक्ताओं के लिए एक विश्वसनीय विकल्प है जो उत्कृष्ट ब्रांड पहचान और एक ऐसे वाहन की तलाश में हैं जो बाजार में स्थापित हो चुका है और जरूरत पड़ने पर आसानी से मरम्मत किया जा सकता है।
इसमें उच्च कार्यक्षमता वाले इंटीरियर को पूरक करने के लिए रिमोट सेंट्रल लॉकिंग और आकर्षक लुक है, लेकिन यह औसत माइलेज के साथ आता है।
टोयोटा अर्बन क्रूजर और फोर्ड इकोस्पोर्ट के बीच मुख्य अंतर
- फोर्ड इकोस्पोर्ट टोयोटा अर्बन क्रूजर से भारी है, टोयोटा अर्बन क्रूजर के 1188 किलोग्राम की तुलना में इसका वजन लगभग 1115 किलोग्राम है।
- फोर्ड इकोस्पोर्ट एक 8 साल पुराना मॉडल है जिसमें अपेक्षाकृत युवा टोयोटा अर्बन क्रूजर की तुलना में बहुत अधिक अपग्रेड और सुधार हैं।
- टोयोटा अर्बन इकोस्पोर्ट की NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग 4 है जबकि फोर्ड इकोस्पोर्ट का इसके लिए परीक्षण नहीं किया गया है।
- टोयोटा अर्बन क्रूज़र में बच्चों की सीटों की सुरक्षित स्थापना के लिए चाइल्ड सियर एंकर पॉइंट हैं, जबकि फोर्ड इकोस्पोर्ट में यह सुविधा अनुपस्थित है।
- फोर्ड इकोस्पोर्ट में एक एकीकृत (इन-डैशबोर्ड) म्यूजिक सिस्टम है, जबकि टोयोटा अर्बन क्रूजर में यह सुविधा अनुपस्थित है।
- https://journals.co.za/doi/abs/10.10520/ejc-plus50-v16-n4-a10
- https://journals.co.za/doi/abs/10.10520/EJC-10f2635dd4
अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023
पीयूष यादव ने पिछले 25 साल स्थानीय समुदाय में भौतिक विज्ञानी के रूप में काम करते हुए बिताए हैं। वह एक भौतिक विज्ञानी हैं जो विज्ञान को हमारे पाठकों के लिए अधिक सुलभ बनाने के लिए उत्सुक हैं। उनके पास प्राकृतिक विज्ञान में बीएससी और पर्यावरण विज्ञान में स्नातकोत्तर डिप्लोमा है। आप उनके बारे में और अधिक पढ़ सकते हैं जैव पृष्ठ.
आह, फोर्ड और टोयोटा की शाश्वत बहस। किसने सोचा होगा कि कारों की तुलना इतनी दिलचस्प हो सकती है? कोक बनाम पेप्सी का ऑटोमोटिव संस्करण।
टोयोटा अर्बन क्रूजर और फोर्ड इकोस्पोर्ट की विस्तृत तुलना तालिका संभावित खरीदारों के लिए बहुत जानकारीपूर्ण और उपयोगी है। यह व्यक्तिगत आवश्यकताओं के आधार पर निर्णय लेने की प्रक्रिया को बहुत आसान बनाता है।
दोनों मॉडलों के बीच अंतर वास्तव में काफी अलग और दिलचस्प हैं। हालाँकि, मुझे यकीन नहीं है कि एनसीएपी क्रैश टेस्ट रेटिंग संभावित खरीदारों के लिए एकमात्र निर्णायक कारक होगी।
तुलना ने वाहन की सभी प्रासंगिक विशेषताएं प्रदान कीं। जानकारी को संक्षिप्त, सुव्यवस्थित तरीके से प्रस्तुत किया गया है।
दोनों एसयूवी का विस्तृत विश्लेषण वास्तव में ज्ञानवर्धक है, और उनकी विशेषताओं और अंतरों का एक व्यापक दृष्टिकोण प्रदान करता है। बढ़िया पढ़ा!
मैं आश्वस्त नहीं हूं कि टोयोटा अर्बन क्रूजर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम शुरुआती कीमत, बेहतर ईंधन दक्षता और बेहतर ड्राइविंग क्रूज़िंग के साथ बेहतर विकल्प है। मेरा मानना है कि अधिक शक्तिशाली इंजन और स्पोर्टियर डिज़ाइन इस लड़ाई को जीत सकते हैं।