Zračni prijevoznici su vrlo koristan i značajan medij u sektoru prijevoza. Oni su donijeli revolucionarnu promjenu u putovanju i izvozu i uvozu robe među zemljama.
Mreža zrakoplovnih kompanija raširena je po cijelom svijetu. Garuda Indonesia i Batik Air dvije su zračne tvrtke sa sjedištem u Indoneziji koje ljudima olakšavaju putovanja u više zemalja.
Ključni za poneti
- Garuda Indonesia indonezijski je nacionalni zrakoplovni prijevoznik, dok je Batik Air podružnica Lion Air grupe koja pruža punu uslugu.
- Garuda Indonesia ima razgranatiju međunarodnu mrežu ruta i nudi vrhunske usluge, kao što su opcije prve klase i poslovne klase, dok Batik Air prvenstveno obavlja domaće i regionalne letove.
- Oba zračna prijevoznika pružaju zabavu tijekom leta, obroke i dozvoljenu prtljagu, ali Garuda Indonesia je član saveza SkyTeam i ima više standarde usluge.
Garuda Indonezija protiv Batik Aira
Garuda Indonesia nacionalni je zračni prijevoznik Indonezije i državni prijevoznik te zemlje. Zrakoplovna tvrtka osnovana je 1949. godine, a sjedište joj je u Jakarti. Batik Air je podružnica tvrtke Lav Air, jedan od najvećih indonezijskih niskotarifnih prijevoznika. Zrakoplovna tvrtka osnovana je 2013. godine i također joj je sjedište u Jakarti.
Garuda Indonesia je zrakoplovna tvrtka sa sjedištem u Indoneziji. Smatra se nacionalnim prijevoznikom, a pod nacionalnim prijevoznikom može se razumjeti zrakoplovna tvrtka u vlasništvu određene države.
Batik Air poznat je kao redovni zrakoplovni prijevoznik koji leti u Indoneziju. Batik Air je u povojima otkad je osnovan 2013. Svoj prvi let imao je 3. svibnja 2013.
Tabela za usporedbu
Parametri usporedbe | Garuda Indonezija | Vodeni batik |
---|---|---|
Osnovan | Batik Air je zrakoplovni prijevoznik koji je osnovan 3. svibnja 2013.; to je sasvim nova zrakoplovna kompanija. | Batik Air je osnovala velika grupa koja je poznata kao Lion grupa dok je osoba kapetan Ahmad Luthfie. |
Osnivač | Zrakoplovna kompanija Garuda Indonesia prije gotovo jednog stoljeća kao KLM Interinsulair Bedrijf iu vlasništvu je vlade. | Sjedište Batik Air Airlinea nalazi se u Jakarti, Indonezija. |
Sjedište | Sjedište Garuda Indonesia Airlinesa nalazi se u Tangerangu u Indoneziji. | Vlada Indonezije, CT Corp i Northstar Group tri su tijela koja se smatraju roditeljima Garuda Indonesia. |
Tvrtka roditelj | Poznato je da je matična tvrtka Batik Aira Lion Air Group; ova grupa je i osnivač. | Odredišta za putovanja koje nudi Batik Air su gotovo 46 koja bi se mogla povećati u budućnosti. |
Odredište | Odredišta za putovanja koje nudi Garuda Indonesia su 90 koja bi se također mogla povećati u budućnosti. | Odredišta za putovanja koje nudi Garuda Indonesia su 90, što bi se također moglo povećati u budućnosti. |
Što je Garuda Indonesia?
Garuda Indonesia u svijetu je poznata kao indonezijska zrakoplovna kompanija. Sjedište Garuda Indonesia nalazi se u Soekarno–Hatta Internacionalna zračna luka.
Garuda Indonezija Airlines imao nasljednika poznatog kao KLM Interinsulair Bedrijf. Organizira letove preko više odredišta u Aziji, Australiji i Europi. Ciljeva koje ovaj zrakoplovni prijevoznik nudi je gotovo 90.
Glavna središta Garuda Indonesia su Medan, Makassar, Bali, i Soekarno–Hatta, a sekundarna čvorišta ove zračne linije su Surabaya i Balikpapan.
Garuda Indonesia je značajniji zračni prijevoznik s više podružnica, kao što su Aero Systems Indonesia, Garuda Cargo, Sablja Travel Network Indonesia, Citilink, GMF AeroAsia itd.
Broj zaposlenih od 2016. procijenjen je na 20,000. No u 2000-ima zrakoplovna tvrtka se financijski slomila i morala je smanjiti svoje usluge.
Zatim je 2009. napravio plan poznat kao Kvantni skok za preispitivanje svojih loših uvjeta. Sada je među najvećim zračnim prijevoznicima u zemlji.
Što je Batik Air?
Nije prošlo dugo otkako je osnovan Batik Air. Glavna čvorišta Batik Airlinesa su Makassar i Jakarta, dok su sekundarna čvorišta Bali, Surabaya i Jakarta-Halim.
Sustav zabave tijekom leta Batik Aira nudi besplatne obroke, grickalice, tekućinu, osobni TV na svakom sjedalu, itd.
Dozvoljena prtljaga u ovom zrakoplovnom prijevozniku je do 30 kg, do 66 lbs za poslovna klasa putnika i 24 kg, što je gotovo 44 lbs za ekonomsku klasu. Batik Air, od 2019. muhe preko 45 međunarodnih i domaćih ruta.
Preko 350 letova Batik Aira svaki dan polazi na svoje odredište. Međunarodne rute koje Batik Air Airlines nudi su Kina, Singapur, Shenzhen, Chennai, Kunming, Perth itd.
Lion Air je potpisao ugovor sa Boeing u 2012. gdje je ovaj zrakoplovni prijevoznik pristao kupiti 787 Dreamlinera za svoju zrakoplovnu kompaniju kćer Batik Air. Ipak, kasnije je otkazala ugovor jer je EU popis blokiranih uvršten Batik Air.
Glavne razlike između Garuda Indonesia i Batik Air
- Veličina flote navedena u Garudi u Indoneziji je 107. S druge strane, zrakoplovna tvrtka Batik Air ima veličinu flote od 47, što je dosta manje od Garude u Indoneziji.
- Program čestih putnika tvrtke Garuda Indonesia Airlines poznat je kao GarudaMiles, dok je program čestih putnika tvrtke Batik Air poznat kao Batik Frequent Flyer.
- Garuda Indonesia ima razne podružnice, uključujući Garuda Cargo, GMF AeroAsia, Aerowisata itd. Batik Air, s druge strane, nema podružnice.
- Godina i datum osnivanja zračnog prijevoznika Garuda Indonesia bili su 26. siječnja 1949. U isto vrijeme, 2013. osnovan je zračni prijevoznik Batik Air.
- Zrakoplovna kompanija Garuda Indonesia ima sjedište u Tangerangu u Indoneziji. Dok se sjedište zrakoplovne kompanije Batik Air nalazi u Jakarti, Indonezija.
- https://hots.miraeasset.co.id/files/bbs/01202/13007_2.pdf
- https://www.neliti.com/publications/187182/analisis-kualitas-layanan-citra-terhadap-kepuasan-pelanggan-dan-loyalitas-pelang
Zadnje ažuriranje: 13. srpnja 2023
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Mislim, zdrav je razum da je Garuda superiorna zrakoplovna tvrtka, zar ne?
Čitajući ovo saznao sam da Batik nema nijednu podružnicu dok Garuda ima nekoliko, nije li očito zašto Batik pruža uslugu niže razine?
Otkrio sam da je Batikova dopuštena prtljaga vrlo velikodušna, posebno za poslovnu klasu. Možda bih ih probao.
Nisam znao da je Garuda toliko star, uzbudljiv! Ali koja je bila svrha potpisivanja ugovora s Boeingom za Batik ako bi ga kasnije otkazali?
Ovaj je članak vrlo sveobuhvatan i edukativan, kao što se i očekuje od izvora samo za istraživanje.
Koristim te zrakoplovne linije godinama i iako je Garuda skuplja, isplati se, usluga je mnogo bolja od Batik-ove.