Indukcijski motor s kliznim prstenom ima namotani rotor sa setom kliznih prstenova i četkica koje omogućuju dodavanje vanjskih otpornika u krug rotora. Kavezni indukcijski motor, poznat i kao kavezni indukcijski motor, ima rotor s nizom vodljivih šipki povezanih krajnjim prstenovima.
Ključni za poneti
- Indukcijski motori s kliznim prstenom imaju namotane rotore s vanjskim četkicama i kliznim prstenovima, dok kavezni indukcijski motori imaju kratko spojene šipke ugrađene u rotor.
- Indukcijski motori s kliznim prstenom omogućuju bolji startni moment i podesivu kontrolu brzine od kaveznih indukcijskih motora.
- Kavezni indukcijski motori su robusniji, pouzdaniji i zahtijevaju manje održavanja od asinkronih motora s kliznim prstenom zbog njihove jednostavnije konstrukcije.
Što je indukcijski motor s kliznim prstenom?
Ovi indukcijski motori su oni koji koriste rotor s kliznim prstenom. Tri kraja su izložena i povezana s drugim kliznim prstenovima, a njihova se konstrukcija temelji na trofaznim namotima namotanim u konfiguraciji zvijezde.
Sadrži cilindričnu jezgru izrađenu od laminiranog čelika, a njegov perimetar uključuje utor koji je samo djelomično otvoren tako da se može ugraditi trofazni izolirani krug namota. Kada je motor uključen, automatski se stvara kratki spoj između ova tri priključka. Budući da je statora ima fiksni broj polova, rotor također mora imati fiksni broj polova.
Najveća brzina se postiže kada nema tereta i smanjuje se s povećanjem opterećenja. Brzina vrtnje se može podesiti do 5%.
U rotoru se može naći veći broj namota, viši inducirani napon i manja struja u usporedbi s kaveznim rotorom. Klizni prstenovi povezuju namote motora s vanjskim otporom, omogućujući finiju regulaciju momenta i brzine motora.
Ovi se motori koriste u situacijama koje zahtijevaju i jak okretni moment i nisku početnu struju. Ima široku paletu mogućih upotreba, na primjer, u dizalima, kompresorima, dizalicama, transporterima, dizalicama i mnogim drugima.
Međutim, to ima određene nedostatke. Skuplje je npr. Osim toga, potrebno je dodatno održavanje jer rotor mora biti spojen na vanjski krug.
Što je kavezni indukcijski motor?
Ovi indukcijski motori koriste elektromagnetsku energiju za stvaranje gibanja. Rotor, unutarnji dio pričvršćen na izlaznu osovinu, oblikovan je kao kavez, dakle "kavezni" motor.
Vodljivi metal (aluminij ili bakar) implantira se u čelične lamele koje čine cilindar koji služi kao rotor. Okretno magnetsko polje nastaje nakon što se izmjenična struja pošalje uz pomoć statora namoti. Posljedično, struja se iskri u namotu rotora, stvarajući neovisno magnetsko polje.
Jedna od najboljih značajki kaveznog motora je koliko je jednostavno modificirati karakteristike brzine i momenta. To će se učiniti jednostavnom promjenom oblika šipke rotora. Zbog svoje pouzdanosti, sposobnosti samopokretanja i svestranosti, kavezni indukcijski motori nalaze široku primjenu u proizvodnji.
Postoji širok izbor industrijskih namjena za kavezne indukcijske motore. Oni blistaju u situacijama kada su prioritet stalna brzina, motor koji se sam pokreće ili niski zahtjevi za održavanjem. Alatni strojevi, tokarski strojevi i druga oprema za tokarenje, kao i centrifugalne pumpe, industrijski pogoni, ogromni puhači i ventilatori itd., svi se oslanjaju na ove motore.
Razlika između kliznog prstena i kaveznog indukcijskog motora
- Indukcijski motori s kliznim prstenom u usporedbi imaju veći startni moment
- Indukcijski motori s kliznim prstenom zahtijevaju više održavanja u usporedbi s kaveznim indukcijskim motorima.
- Regulacija topline bolja je u kavezu za vjeverice Indukcijski motor nego u indukcijskom motoru s kliznim prstenom.
- Među oba, asinkroni motori s kliznim prstenom obično imaju manji moment izvlačenja.
- Kada je riječ o indukcijskim motorima, klizni prsten je manje učinkovit od kaveznog motora.
- Indukcijski motori s kliznim prstenom praktičniji su kada se radi o kontroli brzine od kaveznih indukcijskih motora.
Usporedba između kliznog prstena i kaveznog indukcijskog motora
| Parametri usporedbe | Indukcijski motor kliznog prstena | Vjeverica s kaveznim indukcijskim motorom |
|---|---|---|
| Startni moment | visok | Nizak |
| održavanje | visok | Nizak |
| Regulacija topline | siromašan | dobro |
| Moment izvlačenja | Manji | veća |
| Učinkovitost | Manje učinkovit | Učinkovitije. |
| Kontrola brzine | Jednostavnije | Teže. |
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/1402/3/033107/meta
- https://digital-library.theiet.org/content/journals/10.1049/jiee-1.1928.0034
Zadnje ažuriranje: 29. srpnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
