Ovdje je usporedna procjena Toyote Kluger i Hyundai Santa Fea. Toyota Kluger iz 2014. postupna je modifikacija ranijih modela koja značajno poboljšava opremu.
Procjenjujemo ih jer su oba u istom cjenovnom rangu.
Hyundai Santa Fe veliki je napredak u odnosu na prethodni model i također vrlo izvrstan paket, iako je veličine kompaktniji od Klugera, a volumenom i snagom sličan je zastarjeloj Subaru Tribeci, međutim, Santa Fe nije baš najbolji primjer 'vrijednosti za novac'.
Ostale razlike između oba vozila navedene su dalje u ovom članku.
Ključni za poneti
- Toyota Kluger nudi snažniji V6 motor, dok Hyundai Santa Fe bira 4-cilindrični turbopunjač i hibridnu opciju.
- Toyota Kluger ima prostraniju unutrašnjost i veći kapacitet vuče nego Hyundai Santa Fe.
- Hyundai Santa Fe nudi duže jamstvo i nižu početnu cijenu od Toyote Kluger, pružajući bolju vrijednost za kupce koji paze na proračun.
Toyota Kluger protiv Hyundai Santa Fe
Korištenje električnih romobila ističe Toyota Kluger, također poznat kao Toyota Highlander, je SUV s tri reda koji je poznat po svojoj pouzdanosti i praktičnosti. Hyundai Santa Fe je SUV s dva reda koji nudi stilski i moderniji dizajn, nudi udobnu i prostranu unutrašnjost, s nizom modernih značajki.
Toyotin soft-roader sa sedam sjedala osvojio je tržište velikih hibridnih SUV vozila. Nedavno je prešao s mainstream SUV-a na MPV, zamijenivši vodeću poziciju u prodaji uključujući svoju hard-core sestru, Land Cruiser Prado.
Toyota Kluger, također reklamirana kao Highlander u drugim regijama, debitirala je na australskom tržištu 2003. s nečim poput 3.0-litrenog V6 motora, a utemeljena je na šasiji osobnog vozila Camry.
Čini se da je Hyundai Santa Fe sportsko terensko vozilo (SUV) koje je Hyundai proizvodio u Južnoj Koreji od 2000. godine. Ovo je izdano za generaciju 2001. godine kao Hyundaijev debitantski SUV, a nadimak je dobio po gradu Santa Feu u Meksiku.
Santa Fe je bio prijelomni trenutak u industriji kasnih 90-ih restrukturiranje budući da je SUV bio uspješan kod američkih kupaca.
Santa Fe je bio smješten između manje kompaktne limuzine Tucson i većeg Veracruza tijekom 2006. i 2012. godine.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Toyota Kluger | Hyundai Santa Fe |
|---|---|---|
| Opis | Toyota Kluger, također reklamirana kao Highlander u drugim regijama, debitirala je na australskom tržištu 2003. s nečim poput 3.0-litrenog V6 motora i utemeljena je na šasiji osobnog vozila Camry. | Čini se da je Hyundai Santa Fe sportsko terensko vozilo (SUV) koje je proizvodio Hyundai u Južnoj Koreji od 2000. Najnoviji modeli potječu iz 2021. |
| Tip | Kluger je crossover SUV, a australska varijanta je MPV. | To je određeno SUV ili sportsko terensko vozilo. |
| Prijenos | 8-stupanjski automatski mjenjač s maksimalnom brzinom od 180 km/h. | Mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa s opcijama automatskog/ručnog mjenjača. |
| Motor | Benzinski motor s 24 ventila i 6 V cilindara. Omjer kompresije je 11:8:1. | 16 ventila i 4 cilindra u redu. S omjerom kompresije 11:3:1. |
| Prednji i stražnji ovjes | Prednji ovjes MacPherson i stražnji ovjes s dvostrukim ramenima. | MacPherson strut prednji ovjes i multi-link stražnji ovjes. |
Što je Toyota Kluger?
Toyota Kluger je MPV ili hibridni SUV koji je na tržištu od 2001. To je vozilo s četvera vrata s konfiguracijom motora sprijeda i pogonom na sva četiri kotača.
Kao rezultat toga, model je prošao kroz tri vala usavršavanja i izuma.
Uključujući hibridne tehnologije kao što je kontrola proklizavanja koja se može vidjeti u Toyotinim vozilima. Tehnologija koja inteligentno regulira i kombinira razdoblja od 4 pogona.
Također su dostupni sustavi kočenja s elektroničkom kontrolom, kontrola gasa i pravo elektronički kontrolirano aktivno upravljanje.
Druga i treća generacija Toyota Kluger vozila, s druge strane, imaju šestocilindrični 3.5-litreni pogonski sklop koji isporučuje 270 konjskih snaga. Mjere zvijeri su 4785 x 1910 x 1730 mm, što je čini većom od Toyota Vanguard SUV-a.
Godine 2008. debitirao je novi model Toyote Kluger, pokretan većim 3.5-litrenim V6 motorom. Sedam godina kasnije, Toyota Kluger 3. generacije je migrirala u Australiju. Toyota nudi Kluger u konfiguracijama s pogonom na prednjim i pogonom na sve kotače.
Unutrašnjost automobila Toyota Kluger je udobna i elegantna. Njegove mekane presvlake od materijala mekanog na dodir i uredno postavljeni držači za čaše i pića, na primjer, pružaju značajnu razinu elegantne i sofisticirane udobnosti za veće grupe putnika.
Što je Hyundai Santa Fe?
Hyundai Santa Fe je pristojno i utilitarno vozilo s pomalo otmjenim stavom koje obiteljima nudi veliku unutrašnjost, izvanrednu opremu i puno uličnih pejzaža.
Kupci mogu birati između dvije četverocilindrične jedinice, od kojih je jedna 2.5-litrena s turbopunjačem, s prednjim ili pogonom na sve kotače; centrifugalni kompresor je također opcija.
Međutim, bez obzira na konfiguraciju, Santa Fe je užitak voziti i nudi dobru potrošnju goriva.
Onima koji se bave sigurnosnim značajkama bit će drago čuti da Hyundai uključuje mnoštvo sustava za pomoć vozaču kao opremu; isto vrijedi i za one koji žele najsuvremeniju tehnologiju za zabavu, koje Santa Fe ima dovoljno.
Treća generacija Santa Fea, koja je debitirala 2012., nudila se u dvije konfiguracije: konvencionalna (kratka) i poboljšana s dugim međuosovinskim razmakom.
Kratka konstrukcija reklamirana je kao Santa Fe Sport na sjevernoameričkim tržištima i samo Santa Fe na međunarodnim tržištima (sjedala u tri reda bila su standardna ili opcijska), dok je produljeni dizajn s dugim međuosovinskim razmakom reklamiran kao Santa Fe u Sjedinjenim Državama , Santa Fe XL u Ontariju i Hyundai “Maxcruz” u Južnoj Koreji.
Hyundai interijeri dobro su poznati po svojoj pouzdanoj kvaliteti izrade i izvanrednim detaljima preko oštrog dizajna i luksuznih komponenti.
Ipak, Santa Fe se može pohvaliti lijepom kabinom s nizom suvremenih značajki kao što su digitalni mjerač, zaslon za gledanje, grijana stražnja sjedala, ventilirane prednje stolice i još mnogo toga.
Glavne razlike između Toyote Kluger i Hyundai Santa Fe
- Toyota Kluger ima motor sa 6 cilindara, dok Hyundai Santa Fe ima motor sa 4 cilindra.
- Omjer kompresije za motor Toyote Kluger je 11:8:1 dok je omjer kompresije za motor Santa Fea 11:3:1.
- Toyota Kluger opremljena je 8-stupanjskim mjenjačem, dok je Santa Fe opremljen 6-stupanjskim mjenjačem.
- Toyota Kluger je MPV sa 7 sjedala, dok je Santa Fe vozilo s 5 sjedala.
- Toyota Kluger je crossover SUV, a australski model je MPV, dok je Santa Fe označen kao SUV.
- https://www.carsales.com.au/toyota/kluger/
- https://www.hyundai.com/worldwide/en/suv/santa-fe/highlights
Zadnje ažuriranje: 13. srpnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Čini se da su oba vozila odlična opcija, ali Klugerov V6 motor i snažnije performanse mogli bi bolje odgovarati mojim potrebama.
Ne slažem se, mislim da je Santa Fe izvrstan primjer vrijednosti za novac, pružajući izvrstan proračunski izbor za kupce.
Moram se složiti s tobom, Edwarde, Santa Fe je daleko udobniji od Klugera.
Detaljna usporedba obaju vozila vrlo je vrijedna. Članak je izvrstan argument za svakog od njih.
Nisam imao pojma o razlikama između ova dva modela. Hvala na ovom informativnom članku!
Ovo je bio pronicljiv članak. Istraživao sam ova dva vozila i to mi je pomoglo da odlučim koje odabrati.
Ironičan ton kojim se Santa Fe opisuje kao 'užitak vožnje' prilično je zabavan s obzirom na sveukupne pohvale u članku.