Jake Brake vs Exhaust Brake: Perbedaan dan Perbandingan

Ada banyak kendaraan berbeda yang digunakan saat ini. Karena bentuk dan jenisnya yang berbeda, cara kerja mereka juga berubah. Namun, ada kendaraan bensin dan diesel bekas, dan mereka dilengkapi dengan dua jenis rem.

Kedua rem ini memiliki fungsi yang sama dalam memberikan rem pada kendaraan, tetapi masing-masing memiliki tekniknya sendiri untuk melakukannya.

Pengambilan Kunci

1. Jake Brakes menggunakan kompresi mesin untuk memperlambat kendaraan, menjadikannya lebih efektif untuk truk tugas berat.
2. Rem knalpot membatasi aliran gas buang, menciptakan tekanan balik untuk memperlambat mesin dan kendaraan.
3. Rem Jake menghasilkan lebih banyak kebisingan daripada rem buang, yang menyebabkan penggunaannya terbatas di area tertentu.

Rem Jake vs Rem Buang

Jake Brake dan exhaust brake adalah mekanisme pengereman mesin yang digunakan pada kendaraan besar. Rem Jake menggunakan katup buang mesin untuk memperlambat kendaraan, sedangkan rem buang membatasi aliran gas buang untuk menciptakan tekanan balik dan memperlambat kendaraan.

Rem dongkrak biasanya digunakan pada mesin diesel besar pada trailer-traktor untuk membantu mengurangi kecepatan mobil tanpa merusak rem servis. Mereka menghasilkan banyak kebisingan yang tidak perlu, yang membatasi penggunaannya di area tertentu.

Mereka bekerja dengan menurunkan tekanan kendaraan dan menyebabkannya melambat.

Rem knalpot adalah rem pilihan pada kendaraan yang efisien dan kuat. Dengan meningkatkan tekanan internal dan membatasi aliran gas buang, mereka memperlambat mobil.

Mereka adalah rem diam dan tidak terdeteksi yang bekerja tidak peduli ukuran dan berat kendaraan. Mereka lebih murah dan dapat mencegah kegagalan rem standar.

Tabel perbandingan

Parameter Perbandingan	Rem Jake	Rem Buang
fungsi	Rem Jake menghasilkan gaya pengereman dengan mengeluarkan gas bertekanan di dalam silinder, yang menghambat aksi silinder menuruni bukit.	Mereka menaikkan tekanan di pipa knalpot dengan menghalangi jalur knalpot.
Performance	Rem Jake lebih kuat.	Rem di knalpot kurang kuat dibanding rem di jake.
Kebisingan	Rem Jake mengeluarkan terlalu banyak suara dan karena itu dilarang.	Jika dibandingkan dengan Jake Brakes, Exhaust Brake menghasilkan lebih sedikit suara.
Daya	Rem Jake telah jauh melampaui daya pengereman terukur kendaraan, mencapai 90 persen.	Rem knalpot memiliki gaya pengereman yang lebih rendah dan hanya dapat melakukan 60-80% pekerjaan.
Melekat	Kereta katup terhubung ke rem Jake.	Mesin knalpot terhubung ke rem knalpot.

Apa itu Jake Brake?

Rem Jake adalah bentuk rem pelepas tekanan yang biasa terlihat pada kendaraan besar seperti trailer traktor dan mesin diesel besar.

Rem Jake, juga dikenal sebagai rem dekompresi atau rem mesin, bekerja dengan menurunkan hisap kendaraan untuk memperlambatnya.

Kendaraan berhenti ketika gas bertekanan dilepaskan ke dalam tangki, dan fungsi ini hanya tersedia di truk besar. Mereka dilarang karena kebisingan yang berlebihan.

Rem Jake memiliki sejumlah kekurangan, termasuk fakta bahwa rem tersebut dilarang di beberapa daerah karena kebisingannya. Mereka hanya mempengaruhi ban penggerak, oleh karena itu, mereka harus diabaikan pada permukaan yang licin di mana mereka bisa tergelincir atau pisau jack.

Jack Brake adalah rem pelepas tekanan yang membantu pengemudi truk memperlambat kendaraan saat memakai rem servis. Rem dongkrak, kadang disebut rem mesin, digunakan pada traktor-trailer yang dilengkapi mesin diesel besar.

Jika digunakan dengan tepat, Jake Brakes dapat memperpanjang umur rem dan ban Anda saat berjalan menuruni atau di jalan bebas hambatan. Namun, karena menghasilkan banyak kebisingan, beberapa tempat tidak mengizinkannya untuk digunakan.

Apa itu Rem Buang?

Rem knalpot adalah rem yang digunakan pada mobil diesel untuk memperlambatnya meskipun massanya berat. Mereka cukup kompeten, baik hati, dan tenang perangai membuat mereka lebih disukai.

Mereka lebih tenang dan dapat digunakan dengan ukuran atau berat. Pengereman knalpot akan dengan cepat memperlambat kendaraan diesel ringan. Pada tingkat yang lebih rendah, mereka membantu menjaga rem agar tidak terlalu panas, yang dapat menyebabkan rem memudar dan bahkan rusak.

Di sebuah mesin diesel, rem buang mengurangi tenaga dengan cara yang berbeda dari rem mesin.

Rem mesin mengeluarkan gas bertekanan melalui katup buang, sedangkan rem buang menjaga tekanan mesin dan mengurangi putaran mesin, menurunkan kecepatan kendaraan.

Rem buang dipasang di turbochargersisi outlet dan memperlambat kapasitas mesin untuk mendorong keluar atau tekanan buang.

Katup penutup rem buang tetap terbuka hingga terpicu. Aliran gas buang kemudian ditutup dan dibatasi dengan menyimpannya di dalam silinder. Rem knalpot sering diaktifkan dengan menerapkan lebih banyak tekanan.

Mereka menerapkan rem dengan menghalangi aliran knalpot, mencegah gas keluar dari pipa. Akibat peningkatan tekanan berlebih di manifold, mesin secara bertahap memperlambat kendaraan.

Rem buang membantu mencegah keausan rem yang berlebihan.

Perbedaan Utama Antara Jake Brake dan Exhaust Brake

1. Rem Jake melepaskan gas terkompresi dari dalam silinder, mencegah aktivitas silinder ke bawah. Dengan menghalangi saluran pembuangan, mereka meningkatkan tekanan di pipa knalpot.
2. Rem Jake lebih kuat. Rem di knalpot kurang kuat dibanding rem di Jake.
3. Rem Jake tidak diizinkan karena menghasilkan terlalu banyak kebisingan. Exhaust Brake mengeluarkan suara yang lebih pelan daripada Jake Brakes.
4. Rem Jake telah jauh mengungguli daya henti terukur kendaraan, dengan tingkat keberhasilan 90 persen, sedangkan rem knalpot memiliki gaya pengereman yang berkurang dan hanya mampu melakukan 60-80% pekerjaan.
5. Kereta katup terhubung ke rem Jake, sedangkan Mesin knalpot terhubung ke rem knalpot.

Referensi

1. https://www.jstor.org/stable/44611204
2. https://www.jstor.org/stable/44720019

Terakhir Diperbarui : 13 Juni 2023