La scelta delle pastiglie dei freni giuste per il tuo veicolo è fondamentale perché ci vuole un buon investimento.
Esistono diversi fattori da cui dipende la scelta delle pastiglie dei freni adatte, come guida pesante, budget, condizioni ambientali estreme, quantità di usura, ecc.
Le pastiglie dei freni in ceramica e semi-metalliche sono le due pastiglie dei freni più comunemente utilizzate sia per uso commerciale che personale.
Punti chiave
- Le pastiglie dei freni in ceramica sono più silenziose e producono meno polvere rispetto alle pastiglie dei freni semi-metalliche.
- Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono più resistenti e funzionano meglio in condizioni di alta temperatura rispetto a quelle in ceramica.
- Le pastiglie dei freni in ceramica sono più costose delle pastiglie dei freni semimetalliche.
Pastiglie dei freni in ceramica vs semi-metalliche
La differenza tra pastiglie dei freni in ceramica e semi-metalliche è che le pastiglie dei freni in ceramica sono formate da composti ceramici durevoli e causano un'usura relativamente minore. D'altra parte, le pastiglie dei freni semi-metalliche sono tascabili ma, allo stesso tempo, causano una maggiore usura a causa della maggiore sollecitazione sui dischi dei freni.
Le pastiglie dei freni in ceramica sono ideali per quei conducenti che non guidano in situazioni estreme e desiderano pastiglie dei freni di lunga durata.
Sebbene le pastiglie dei freni in ceramica siano le più costose tra tutti i tipi di pastiglie dei freni, causano un'usura molto inferiore e vengono prodotte particelle di polvere estremamente fini. Le pastiglie dei freni in ceramica non sono più rumorose e si sperimenta una guida molto tranquilla.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono ideali per i conducenti che guidano in condizioni climatiche estreme come temperature molto basse o climi umidi.
Poiché i metalli sono buoni conduttori di calore, sono adatti per la guida pesante come camion e altri veicoli pesanti. Le pastiglie dei freni semi-metalliche non sono costose come le pastiglie dei freni in ceramica, ma le prime causano più rumore e usura.
Tavola di comparazione
| Parametri di confronto | Pastiglie dei freni in ceramica | Pastiglie freno semi-metalliche |
|---|---|---|
| Materiali | Le pastiglie dei freni in ceramica contengono principalmente composti ceramici durevoli. Gli ultimi anni hanno visto una riduzione del contenuto di rame nello stesso. | La maggior parte di queste pastiglie dei freni contiene metalli come ferro, rame e acciaio. Contiene anche lubrificante alla grafite. |
| Costo | Le pastiglie dei freni in ceramica sono più costose delle pastiglie dei freni semi-metalliche. | È relativamente tascabile rispetto alle pastiglie dei freni in ceramica. |
| Potenza frenante | Le pastiglie dei freni in ceramica non sono adatte a condizioni di guida estreme, sia gelide che estremamente calde. | Le pastiglie dei freni semi-metalliche forniscono una migliore potenza frenante in un'ampia gamma di temperature e condizioni. |
| Produzione di rumore | Le pastiglie dei freni in ceramica sono meglio conosciute per l'esperienza di guida quasi senza rumore. | Queste pastiglie dei freni sono molto più rumorose di quelle in ceramica, portando a una guida più rumorosa. |
| durevole | Le pastiglie dei freni in ceramica tendono a durare molto più a lungo e, man mano che si consumano, vengono prodotte particelle di polvere fine, che portano a meno detriti sul veicolo. | Le pastiglie dei freni semi-metalliche tendono a esercitare maggiore pressione sui rotori dei freni; quindi, l'usura aumenta. |
Cosa sono le pastiglie dei freni in ceramica?
Lo scopo e il tipo del tuo veicolo determinano le pastiglie dei freni giuste da acquistare. Le pastiglie dei freni in ceramica sono ideali per auto compatte e basso utilizzo dei freni.
È di lunga durata perché non si consuma facilmente e inoltre non produce quasi alcun rumore durante l'utilizzo. Le pastiglie dei freni in ceramica non sono ideali per i veicoli pesanti perché l'assorbimento del calore e la velocità di trasferimento non sono così veloci come altri materiali.
Le pastiglie dei freni in ceramica sono realizzate in argilla e porcellana e legate con filamenti di rame. Ma, al giorno d'oggi, l'uso del rame è stato ridotto nelle pastiglie dei freni in ceramica.
Questi tipi di pastiglie dei freni sono diventati molto famosi nell'industria automobilistica negli anni '1980. E i motivi per cui queste pastiglie dei freni sono diventate famose sono stati meno rumore e usura.
Le pastiglie dei freni in ceramica sono anche note per produrre meno polvere, riducendo le possibilità di detriti del veicolo.
Quindi, le pastiglie dei freni in ceramica sono la scelta ideale per le persone che hanno uno stile di guida facile e non utilizzano veicoli pesanti.
È perfetto per auto personali o familiari poiché non produce quasi alcun rumore e la durata è molto più lunga rispetto ad altre pastiglie dei freni.
Cosa sono le pastiglie freno semi-metalliche?
Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono uno dei tipi più comuni di pastiglie dei freni, soprattutto per veicoli pesanti come un camion. Queste pastiglie dei freni contengono dal 30% al 70% di metalli.
Può essere fatto di rame, acciaio, ferro o composito leghe. Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono diverse dalle pastiglie dei freni completamente metalliche perché i riempitivi piacciono grafite il lubrificante viene utilizzato al posto del metallo al 100% nel primo tipo.
Le pastiglie dei freni semi-metalliche sono ideali per l'uso in un'ampia gamma di condizioni di temperatura. Poiché il metallo è un buon conduttore di calore, queste pastiglie dei freni sono adatte per l'ambiente ad alta temperatura e hanno una velocità di raffreddamento più rapida.
Per questo motivo, le prestazioni di frenata delle pastiglie semi-metalliche sono molto migliorate. È anche meno costoso delle pastiglie dei freni in ceramica.
Uno degli svantaggi delle pastiglie dei freni semi-metalliche è che creano molto rumore. Anche la quantità di pressione applicata sui rotori dei freni è molto elevata, il che porta all'usura delle pastiglie.
E i detriti di questa usura si depositano nel veicolo. Quindi, è una buona scelta per un uso approssimativo ma non per auto compatte di lusso.
Principali differenze tra pastiglie freno in ceramica e semi-metalliche
- Le pastiglie dei freni in ceramica contengono principalmente composti ceramici durevoli. Gli ultimi anni hanno visto una riduzione del contenuto di rame, mentre le pastiglie dei freni semi-metalliche contengono metalli come ferro, rame, acciaio e leghe composite. Contiene anche lubrificante alla grafite.
- Le pastiglie dei freni in ceramica sono più costose delle pastiglie dei freni semi-metalliche. Infatti, le pastiglie dei freni in ceramica sono le più costose, mentre le pastiglie dei freni semi-metalliche sono relativamente più economiche.
- Le pastiglie dei freni in ceramica non sono adatte a condizioni di guida estreme, sia che facciano freddo o estremamente caldo, mentre le pastiglie dei freni semi-metalliche forniscono una potenza di frenata migliorata in un'ampia gamma di temperature e condizioni.
- Le pastiglie dei freni in ceramica sono meglio conosciute per l'esperienza di guida quasi senza rumore, mentre le pastiglie dei freni semi-metalliche producono un rumore molto forte.
- Le pastiglie dei freni in ceramica tendono a durare molto più a lungo, mentre le pastiglie dei freni semi-metalliche si usurano molto facilmente a causa della maggiore sollecitazione sui rotori dei freni.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0955221916302163
- https://link.springer.com/article/10.1023/A:1011575013779
Ultimo aggiornamento: 13 luglio 2023
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Piyush Yadav ha trascorso gli ultimi 25 anni lavorando come fisico nella comunità locale. È un fisico appassionato di rendere la scienza più accessibile ai nostri lettori. Ha conseguito una laurea in scienze naturali e un diploma post-laurea in scienze ambientali. Puoi leggere di più su di lui sul suo pagina bio.
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