ガソリンまたはガソリンは、石油由来の透明な液体であり、内燃機関の燃料として使用される可燃性の液体です。
さまざまな種類の有機化合物は、さまざまな種類の添加剤で強化され、石油の分別蒸留のプロセスを経ます。
ガソリンは、蒸気または液体の形で環境に漏れることがあります。 オクタン価は、内燃機関の圧縮に耐えうる各種燃料に与えられます。
主要な取り組み
- 87オクタンガスは低オクタン価の燃料で、ほとんどの標準的な自動車エンジンに適しており、より手頃な価格です.
- 91 オクタン価のガスは、高性能車両用に設計された高オクタン価燃料であり、エンジン効率を向上させます。
- エンジン性能を維持し、損傷を防ぐには、車両に適切なオクタン価を使用することが重要です。
87 vs 91 オクタンガス
87 オクタン ガスのオクタン価は 87 で、通常のガスとして知られています。 無鉛 ガソリン。 オクタン価 91 ガスは、プレミアム無鉛ガソリンとして知られるオクタン価 91 を持ち、最大出力を達成するためにより高い圧縮比を必要とする高性能エンジンを搭載した車両に適しています。
87 オクタン価ガスは、オクタン価が最も低いレギュラー ガソリンです。 この添加剤は、87 オクタン価のガスに加えられるため、爆発する前にガスの耐性が高まります。
レギュラーガソリンは普通の燃料であり、経済的です。 87 オクタンの効率は、中期およびプレミアム ガソリンと比較して非常に低くなります。
87 オクタン価のガスは他のガソリンよりも低い温度で発火する可能性があるため、爆発しやすくなります。 レギュラーガソリンの方がパワーは少ないです。
また、オクタン価 91 のガソリンよりもノッキングやピン音が多くなります。
91オクタンガスは プレミアムガス. それはより高いオクタン価を持っています。 このタイプのオクタン価は、レギュラーおよびミッドグレード ガソリンよりも優れています。
91% のイソオクタンと 9% の n-ヘプタンで構成されています。 イソオクタン価が高くなるほど、アンチノッキング傾向が高まります。
イソオクタンの数が多いほど、圧縮比が高くなります。 したがって、ノッキングの可能性は減少します。 それはより高い着火率と燃焼率を持っています。
より上質で無鉛です。 87 オクタンを超えると圧縮されるため、簡単には爆発しません。
比較表
| 比較のパラメータ | 87オクタン ガス | 91オクタンガス |
|---|---|---|
| オクタン価 | ロー | ハイ |
| 価格 | お財布に優しい | 高価 |
| 点火 | ノッキング | より良い、より高い能力 |
| バーニング | 速く | もっとゆっくり |
| 圧縮 | 低くなる | より高い |
| プロパティ | 87% イソオクタン & 13% n-ヘプタン | 91% イソオクタン & 9% n-ヘプタン |
| 効率化 | ロー | ハイ |
87オクタン価ガスとは何ですか？
オクタン価は、さまざまな種類の燃料に与えられ、爆発する前に内燃機関の高圧での圧縮に耐えるための標準的な手段として使用されます。
87オクタンはレギュラーガスです。 世界中で使用されている最も一般的なタイプのガソリンです。 これは、リサーチ オクタン価 (RON) としても使用されます。
レギュラーガスは通常のガスと呼ばれ、87の評価が与えられます。
87 Octane は通常のパフォーマンスと 91 Octane よりも低い効率を備えています。 オクタン価が低い場合、プリデトネーションが発生します。
爆発しやすい場合は、車両の性能を損なう可能性があります。 87 オクタンによって与えられる電力量は、91 オクタン未満です。
91 のように圧縮しすぎることはできません。そうしないと、リークが発生します。
それはすべて、エンジンの設計と、どのオクタンガスが車両に適しているかによって異なります。
87 オクタンの特性には、イソオクタン 87%、n-ヘプタン 13% が含まれます。 オクタンとは、ガソリンのにおいがする無色の気体のことです。
よりも密度が低い 水. 87 オクタンには、耐ガス性を高めるための添加剤も追加されています。
このプロセスは、一般に ping またはノッキングと呼ばれます。
91オクタン価ガスとは何ですか？
オクタン価検査エンジンはオクタン価を測定します。 オクタンは、ヘプタンとイソオクタンを組み合わせることで形成されます。
91 オクタンガスは、91% のイソオクタンと 9% の n-ヘプタンで構成されています。 オクタンは一次基準燃料と呼ばれます。
ノッキング特性もテスト エンジンでチェックされます。 91オクタンガスに添加剤を加えて抵抗を高めます。
アンチノッキング特性があります。 最高のオクタン価を持っています。
91 オクタンガスはプレミアム燃料として分類され、最高のものと考えられています。
いかなる車両にも使用することはできません。 プレミアムガソリンであるため、粒子が細かく、他のオクタンガスよりもクリーンで純粋であると考えられています。
91オクタンガスの価格は高くなっています。 主にスポーツカーやプレミアムカーに使用されています。
91 オクタンの能力は、87 オクタン ガスよりも優れています。 他のオクタンガスよりもどんどん圧縮できます。
より多くの圧縮が行われるため、エンジンにより多くのトルクが与えられます。
91 Octane は着火性が高く、燃焼が遅くなります。 その効率と電力量も高くなります。
車両がさらに爆発すると、91 オクタンガスに変化する可能性があります。 燃料を 91 オクタン価ガスに変更しても、車両とそのエンジンが自動的に高いパフォーマンスを発揮できるようになるわけではありません。
それはすべて、エンジンの設計と性質に依存します。
87 オクタンと 91 オクタン ガスの主な違い
- 87 オクタン ガスは格付けが低く、レギュラー燃料とも呼ばれます。 91 オクタン ガスはオクタン価が高く、プレミアム燃料とも呼ばれます。
- 87 オクタンは費用対効果の高い燃料です。 91オクタンは高価です。
- 97 オクタン価は着火性が低く、ピン音やノッキングが発生します。 91 オクタンは着火性が高く、能力が高くなります。
- 87オクタンはより速く燃焼します。 91オクタンはゆっくり燃えます。
- 87 オクタンの圧縮率は低くなります。 91 Octane の圧縮率はより高くなります。
- 87 オクタンの特性は、イソオクタン 87%、n-ヘプタン 13% です。 91 Octane の特性は、イソオクタン 91%、n-ヘプタン 9% です。
- 87 オクタンの効率は低くなります。 91オクタンの効率はより高いです。
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969702002711
- https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/10916466.2015.1050506
最終更新日 : 18 年 2023 月 XNUMX 日
私はあなたに価値を提供するために、このブログ記事を書くことに多大な努力を払ってきました. ソーシャルメディアや友人/家族と共有することを検討していただければ、私にとって非常に役立ちます. 共有は♥️
Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
興味深い比較表です。定性的な説明ではなく、より多くの数値データが提示されていれば、さらに役立つでしょう。
オクタン価 91 のガソリンは優れた特性を備えており、市場で最も理想的なガソリンです。
私の理解では、91 オクタン価ガスは高性能車にのみ適しており、エンジン効率が向上します。このようなガソリンを他の車両に使用することは推奨されない場合があります。
車両の適切なオクタン価レベルは非常に重要であり、記事で示唆されているように代替可能ではないことを明確にすることが重要です。ガスの選択は、メーカーのガイドラインに従って行う必要があります。
87 オクタンガスはより手頃な価格であるにもかかわらず、効率が低く、事前爆発のリスクが生じる可能性があります。
提供された情報を考えると、たとえコストが高くても、全体的には 91 オクタンガスがより良い選択肢であるように思えます。おそらく唯一の欠点はその価格です。