スイッチとサーキットブレーカー: 違いと比較

スイッチとサーキット ブレーカーは、個々の目的に役立つ電気的に関連する用語です。

しかし、互いの代わりを務めて同じサービスを提供できるかどうかについて、何度も疑問や話題が持ち上がってきました。

どちらにも独自のタスクがあることを区別するには、まずスイッチとサーキット ブレーカーについて知る必要があります。

主要な取り組み

1. スイッチは、電流の流れを制御するために使用される電気装置です。 対照的に、サーキットブレーカは、過電流による損傷から電気回路を保護する安全装置です。
2. スイッチは電流の流れを制御するだけで、過負荷に対する保護は提供しませんが、回路ブレーカーは過電流を検出すると自動的に電源を遮断します。
3. スイッチは照明、ファン、その他の電化製品を制御しますが、サーキット ブレーカは建物内の配線や電気機器を保護します。

スイッチとサーキットブレーカー

スイッチとサーキットブレーカーの違いは、スイッチを使用すると必要に応じて電源を遮断し、再度オンにできるのに対し、サーキットブレーカーは電圧が高すぎる場合に電源を切断することです。スイッチは低電圧を処理し、手動で使用します。一方、サーキット ブレーカーは高電圧を処理し、自動ですが手動で使用することもできます。

 電気スイッチは、回路内を流れる電流を調整するために使用されます。 電気の流れを止めたり始めたりするために使用できます。

を確立または排除することにより、 空気 スイッチは、XNUMX つの導電端子間の絶縁距離を制御し、電源から電気を遠隔で切断または復元する操作を制御します。

サーキット ブレーカは、ホームまたはワイヤリング クローゼットの回路全体を保護するデバイスです。

電気の流れのオーバーフローはいつでも発生する可能性があり、この予期しないエネルギーの急増から身を守るための適切な場所がない場合、壊れたデバイスやその他の繊細な電子機器が着陸する可能性があります.

比較表

比較のパラメータ	スイッチ	サーキットブレーカー
操作	スイッチは単独では動作しません	サーキット ブレーカーは単独で動作します。
会場	スイッチは、人々が特定の場所への電気をオフにすることを可能にします	サーキットブレーカは基本的に瞬時遮断スイッチです
Flow	パワー フローのみをスイッチで遮断する必要があります。	障害電流はサーキット ブレーカで遮断する必要があります。
電圧	スイッチは低電圧で動作します	サーキット ブレーカーは、多くの高電圧で動作します。
労働条件	スイッチは通常の状態で動作します。	サーキット ブレーカーは、異常な状態で動作します。

スイッチとは何ですか?

電気スイッチの目的は、回路内を流れる電流を調整することです。 電気の流れを止めたり始めたりするために使用できます。

スイッチは、XNUMX つの導電端子間の空気絶縁距離を確立または排除することによって、電源から電気を遠隔で切断または復元する操作を制御します。

サーキット ブレーカーには、(1) と (0) で表される 1 つの状態があります。 0 はオンの状態を表し、XNUMX はオフの状態を表します。

国際電気標準会議は、いくつかの記号を世界標準として定義しています。

スイッチは、回路を介して電力の供給を調整し、電流が他のもの (人など) を流れて感電を引き起こすたびに発生する可能性のあるアクティブおよびニュートラル接続の異常を認識します。

セーフガード スイッチは実質的に瞬時に作動し、その回路への電源供給をミリ秒未満で遮断することにより、感電の危険性を低減します。

スイッチにはさまざまな形状とサイズがあり、多数の接続セットがまったく同じダイヤルまたはアクチュエータによって操作され、接続は同時に、順次、または交互に動作します。

サーキットブレーカーとは？

サーキット ブレーカは、ホームまたはワイヤリング クローゼットの回路全体を保護するデバイスです。

電気の流れのオーバーフローはいつでも発生する可能性があり、この予期しないエネルギーの急増から身を守るための適切な場所がない場合、壊れたデバイスやその他の繊細な電子機器が着陸する可能性があります.

サーキット ブレーカーは、このような大惨事を回避するのに非常に役立ちます。 それらは、害を及ぼす前に、入ってくる電力サージを即座に停止またはブロックします。

ヒューズは、最も基本的な種類のサーキット ブレーカーです。 ほとんどの人の頭の中では、ヒューズはサーキット ブレーカーと同じではありません。

それは本当かもしれませんが、ヒューズは回路ブレーカーとしてカウントされます。 スズ: 回路を切断します。 ヒューズは現在でも使用されていますが、時代遅れになっています。

典型的な回路遮断器は、主に電磁によって機能します 理論. 電気エネルギーの突然の流入があると、固有の磁気が回路ブレーカーをトリップさせます。

基本的に、回路ブレーカーは、電気回路全体に害を及ぼす前に、問題 (過熱、短絡、電圧降下など) を感知すると作動する自動オフ スイッチです。

サーキットブレーカには、さまざまな形状とサイズがあります。 重大な低下レベルを特定することを目的としたものもあれば、過熱や高電流スパイクを捕捉するように構成されたものもあります。

また、熱遮断器や商用遮断器もあります。 サーキット ブレーカーは、多くのお金を節約するのに役立つ場合があります。 これにより、大幅な回路の修理を行う手間が省けます。

トリップしたら、あなたは しなければなりません 回路内の小さな問題である障害を特定します。復旧が完了したら、回路ブレーカーを再びオンにして、通常の回路動作を再開します。

問題が解決しない場合は、サーキット ブレーカー 可能性 失敗を繰り返しますが、ダメージは発生しません。

スイッチとサーキットブレーカーの主な違い

1. スイッチは手動でオンまたはオフにする必要があるため、単独では動作しませんが、サーキット ブレーカーは特定の基準が満たされるとオフになります。
2. スイッチを使用すると、特定の場所または技術の一部への電気を止めることができますが、回路ブレーカーははるかに予防的です。
3. スイッチは通常動作しますが、サーキット ブレーカーは、電気回路を過度の損傷から保護するという唯一の目的を持つ瞬時遮断スイッチです。
4. パワー フローのみをスイッチで遮断する必要があります。 サーキット ブレーカは故障電流を遮断する必要があります。
5. スイッチは低電圧で動作しますが、サーキット ブレーカーは多くの高電圧で動作します。

参考文献

1. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1518439
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1308318

最終更新日 : 11 年 2023 月 XNUMX 日