今から数百万年後、人類が空を旅できるとは誰も想像できなかったでしょう。 人間は陸上と水上での移動に限られていました。
しかし徐々に近代化が進み、その結果は私たち自身でも見ることができます。 人間は不可能を可能にしてきました。
航空会社もその一例です。 さまざまなルートで定期的な公共航空輸送サービスを提供する施設です。
主要な取り組み
- エアアジアは格安航空会社ですが、ビスタラはフルサービスの航空会社です。
- エアアジアはビスタラより路線数が多い。
- ビスタラはエアアジアよりも優れた機内サービスを提供しています。
エアアジア vs ビスタラ
エアアジアとビスタラの違いは、エアアジアの航空券は予算に優しい航空券を探している顧客向けであるためです。 一方、Vistara は、多少高くても快適さ、安心感、より良い旅行体験を求める人向けです。 航空旅行は経済発展と成長を実現するために不可欠な要素です。 国、地域、世界規模で、航空旅行は世界経済への統合を促進し、貿易やビジネスの機会に重要なつながりを提供します。
Air Asia 航空会社は、そのトップクラスのサービスにより、Skytrax World's Best Low-Cost Airline に選ばれました。
2009 年から 2019 年にかけて、世界をリードするローコスト エアラインに 11 回連続で選ばれ、2013 年から 2020 年にかけて、XNUMX 回連続で世界をリードするローコスト エアラインに選ばれました。
これは、人々が主に航空券価格の安さを理由にエアアジアを選んでいることを示しています。 エアアジアでは、国内旅行と海外旅行のチケット割引も提供しています。
「誰でも飛べる」というのは、 スローガン それがエアアジアの成功を裏付けています。 「誰でも飛べる」というのは、 スローガン それがエアアジアの成功を支えています。
ビスタラは、快適な座席と無料の機内食を備え、国内線であっても国際線航空会社と競争できる長距離航空会社のように見えます。
(シンガポール航空とカタール航空に対応する TajSATS が提供) と丁寧な乗務員。
この航空会社が人気の理由は簡単にわかります。 ビスタラは、インドの国内航空会社の中で最高である、90% を超える非常に高い定時運行記録を常に確立してきました。
ビスタラは 20 年 2015 月 XNUMX 日に、運航開始から XNUMX か月で XNUMX 万人以上の乗客を輸送したと発表しました。
比較表
比較のパラメータ | エアアジア | ビスタラ |
---|---|---|
チケット料金 | ロー | ハイ |
設立 | 1993 | 2013 |
運用開始 | 2020年11月12日 | 11月18 1996 |
フリークエントフライヤープログラム | BIGロイヤルティプログラム | クラブビスタラ |
目的地 | 165名(子会社含む) | 43 |
エアアジアとは?
エアアジア ベルハッド (MYX:5099) (エアアジアと表記) は、マレーシアのクアラルンプール近郊に本社を置くマレーシアの格安航空会社です。
同社は、機材の規模と目的地においてマレーシア最大の航空会社です。 エアアジア グループは、165 か国の 25 以上の目的地に国内線および国際線を定期便で運航しています。
その中心ハブは、マレーシアのセランゴール州セパンにあるクアラルンプール国際空港 (KLIA) の LCC ターミナルである Klia2 です。
エアアジアの関連会社は、タイ エアアジア、インドネシア エアアジア、フィリピン エアアジア、エアアジア インドです。
エアアジアは 1993 年に設立され、18 年 1996 月 XNUMX 日に運航を開始しました。政府所有の複合企業 DRB-HICOM が設立しました。
8年2001月XNUMX日、多額の負債を抱えていたこの航空会社は、元タイム・ワーナー幹部のトニー・フェルナンデスとカマルディン・メラヌンの会社チューン・エア社によってXNUMXリンギットのトークンで買収された。
(当時は約 0.26 米ドル) 11 万米ドル (MYR 40 万) 相当の負債を抱えていました。
エアアジアの事業は経済活動を刺激し、航空会社の従業員とその家族、旅行・観光業界内外の関係者に利益をもたらします。
低コストのビジネス スタイルとは別に、エアアジアの成功は従業員のおかげだと考えています。 この概念が最初に導入されて以来、LCC は大幅に進歩しました。
エアアジアは路線を大幅に拡大し、マーケティングを改善し、サービスを拡大しました。 その結果、エアアジアは航空業界で最も成功した航空会社の XNUMX つになりました。
ビスタラとは?
「航空会社の名前である「ビスタラ」は、無限の拡大を意味するサンスクリット語に由来しています。 タタ・サンズ(インド)とシンガポール航空はビスタラを設立しました。 ジョイントベンチャー。 「航空会社の名前である「ヴィスタラ」は、無限の拡大を意味するサンスクリット語に由来しています。 タタ・サンズ(インド)とシンガポール航空はビスタラを設立しました。 ジョイントベンチャー.
2015年に国内線プレミアムエアラインとして運航を開始し、現在はエアバスA30型機やボーイング320型機を含む737機以上の航空機を保有し、インドを中心に約20の目的地に就航しています。
しかし最近、シンガポール、バンコク、そして ドバイ.
Vistara は最近、国内航空会社として XNUMX 番目に大きいと認定されました。 同社は有名な国際航空会社になる途上にあり、最近認可を受けました
インド政府から世界的な航空運航を開始する。
インドからの長距離便を含む航空会社の世界的な拡大の野望が公表されました。 この航空会社は、地域の成長のためにボーイングをさらに購入することを目指しています。
同社によると、外国便の増加はヨーロッパとアジアの目的地から始まり、その後北米とオーストラリアに移るという。
インドにおけるビスタラにとって大きな利点の XNUMX つは、シンガポール航空による支援と資金提供による運営です。
外国便の収益性を高めるために、ビスタラはコードシェア契約を増やす必要がありそうです。コードシェア契約には現在、ユナイテッド航空、シンガポール航空、ブリティッシュ エアウェイズ、日本航空が含まれています。
Vistara にはいくつかの課題があるにもかかわらず、同社は海外での拡大計画と機会に目を向けています。
エアアジアとビスタラの主な違い
1. エアアジアでは、ビスタラと比較して手荷物許容量が少なくなっています。
2. エアアジア・インディアの総便数は 3.57% 増加し、ビスタラは 21.73% 増加します。
3. エアアジア・インディアは 3 つ星の格安航空会社として認定されており、ビスタラは 4 つ星の航空会社として認定されています。
4. エアアジアの保有機数は 255 機(子会社を含む)です。 一方、ビスタラの艦隊規模は51隻です。
5. エアアジアの親会社はチューン・グループで、ビスタラの親会社はタタ・サンズです。
- https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/2277977919881419
- https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=2841111
最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
エアアジアとビスタラの違いは注目に値しますが、これらの違いに寄与するさまざまな要因を考慮する必要があります。決定を下す前に、すべての選択肢を徹底的に検討することが重要です。
はい、情報に基づいた決定を下すことの重要性は強調されるべきです。他の旅行者のレビューや体験から、これらの航空会社が提供するサービスについての貴重な洞察が得られます。
確かに、旅行者の優先順位は航空会社の選択に大きな影響を与えます。コストと快適さのバランスを理解する必要があります。
エアアジアが格安航空サービスでこれほど高い成功と知名度を獲得したことは印象的です。このビジネスモデルが良い結果をもたらしていることは明らかです。
インド政府によるビスタラの国際展開への支援は、ビスタラ航空の成長に有望な見通しをもたらしている。これらの計画の結果を観察するのは興味深いでしょう。
間違いなく、ビスタラの国際市場への参入は、航空分野における重要な発展を意味します。それは旅行者と業界全体に新たな可能性をもたらします。
Vistara が築き上げた肯定的な評判は確かに注目に値します。顧客満足度とタイムリーなパフォーマンスに焦点を当てていることは、品質と信頼性への取り組みを示しています。
比較的短期間での Vistara の大幅な成長は、適切に実行されたビジネス戦略と顧客のニーズの理解の表れであることに同意します。
実際、ビスタラの機内サービスへのアプローチは、旅行者の間で非常に人気のある選択肢となっています。時間を厳守するという強力な実績がその魅力に貢献しています。
エアアジアとビスタラの間の競争は、航空業界の多様性を反映しています。旅行者に特定の要件を満たす選択肢を提供します。
私たちが輸送分野でここまで進歩したことは確かに注目に値します。航空旅行の増加は、特にそれが経済の発展と成長を促進することを考慮すると、間違いなく私たちにとって有利です。
はい、完全に同意します。航空会社間の違いを考慮することは重要ですが、ビスタラは利便性と顧客満足度を非常に重視しています。