航空会社は、輸送部門において非常に有益かつ重要な媒体です。 これらは旅行や国家間の商品の輸出入に革命的な変化をもたらしました。
航空会社のウェブは全世界に広がっています。 ガルーダ インドネシア航空とバティック エアは、インドネシアを拠点とする XNUMX つの航空会社で、人々が複数の国を行き来できるようにしています。
主要な取り組み
- ガルーダ インドネシア航空はインドネシアのナショナル フラッグ キャリア航空会社であり、バティック エアはライオン エア グループのフルサービス子会社です。
- ガルーダ・インドネシア航空はより広範な国際線ネットワークを持ち、ファーストクラスやビジネスクラスのオプションなどのプレミアムサービスを提供していますが、バティックエアは主に国内線と地域便を運航しています。
- どちらの航空会社も機内エンターテイメント、食事、手荷物許容量を提供していますが、ガルーダ インドネシア航空はスカイチーム アライアンスのメンバーであり、より高いサービス基準を備えています。
ガルーダ・インドネシア vs バティック・エア
ガルーダ・インドネシア航空はインドネシアの国営航空会社であり、同国のフラッグ・キャリアです。 この航空会社は 1949 年に設立され、ジャカルタに本社を置いています。 バティック・エアはの子会社です。 ライオン インドネシア最大の格安航空会社のひとつ、Air。 この航空会社は 2013 年に設立され、ジャカルタに本社を置いています。
ガルーダ・インドネシア航空はインドネシアを拠点とする航空会社です。 これはフラッグ キャリアとみなされ、フラッグ キャリアによって特定の州が所有する航空会社を理解できます。
バティック・エアはインドネシアに就航している定期航空会社として知られています。 バティック エアは 2013 年の設立以来、まだ初期段階にあります。初飛行は 3 年 2013 月 XNUMX 日に行われました。
比較表
比較のパラメータ | ガルーダ・インドネシア航空 | バティックエア |
---|---|---|
設立 | バティック エアは、3 年 2013 月 XNUMX 日に設立された航空会社です。 かなり新しい航空会社です。 | バティック・エアはライオン・グループとして知られる大きなグループによって設立されましたが、その人物はキャプテンのアフマド・ルスフィーです。 |
創設者 | KLM Interinsulair BedrijfとしてほぼXNUMX世紀前にガルーダ・インドネシア航空であり、政府が所有しています。 | バティック・エア航空の本社はインドネシアのジャカルタにあります。 |
本社 | ガルーダ インドネシア航空の本社は、インドネシアのタンゲランにあります。 | インドネシア政府、CT Corp、Northstar GroupのXNUMX団体がガルーダ・インドネシア航空の親とみなされている。 |
親会社 | バティック・エアの親会社はライオン・エア・グループであることが知られています。 このグループの創設者でもあります。 | バティック・エアが提供する旅行先は約 46 か所あり、将来的にはさらに増える可能性があります。 |
開催場所 | ガルーダ・インドネシア航空が提供する旅行先は90カ所あり、今後さらに増加する可能性もあります。 | ガルーダ・インドネシア航空が提供する旅行先は90ヶ所あり、今後さらに増える可能性もあります。 |
ガルーダ・インドネシア航空とは?
ガルーダ・インドネシア航空はインドネシアの航空会社として世界的に知られています。 ガルーダ・インドネシア航空の本社はスカルノ・ハッタにあります。 国際空港.
ガルーダ・インドネシア航空 航空会社 KLM Interinsulair Bedrijfとして知られる後継会社がありました。 アジア、オーストラリア、ヨーロッパの複数の目的地にわたるフライトを手配します。 この航空会社が提供する目標はほぼ 90 です。
ガルーダ・インドネシア航空の主要拠点はメダン、マカッサル、 バリ、スカルノ - ハッタ間、およびこの航空会社の二次ハブ空港はスラバヤとバリクパパンです。
ガルーダ・インドネシア航空は、エアロ・システムズ・インドネシア航空、ガルーダ・カーゴ航空、 サーベル Travel Network Indonesia、Citilink、GMF AeroAsiaなど
2016 年の従業員数は 20,000 人と推定されています。 しかし、2000年代に航空会社は経営破綻し、サービスを縮小せざるを得なくなった。
その後、2009 年に、クォンタム リープとして知られる、劣悪な環境を一新する計画を立てました。 現在では、国内最大の航空会社の XNUMX つとなっています。
バティックエアとは?
バティック・エアが設立されてからまだそれほど時間が経っていません。 バティック航空の主なハブ空港はマカッサルとジャカルタですが、副ハブ空港は次のとおりです。 バリ、スラバヤ、ジャカルタ-ハリム。
Batik Air のフライト エンターテイメント システムでは、無料の食事、スナック、飲み物、各座席のパーソナル TV などをご利用いただけます。
この航空会社の手荷物許容量は最大 30 kg、最大 66 ポンドです。 ビジネスクラス 乗客の重量は24kgで、これはエコノミークラスの場合はほぼ44ポンドです。 バティック・エアは2019年現在、 ハエ 国際線・国内線合わせて45路線。
バティック エアは毎日 350 便以上のフライトを目的地に向けて出発しています。 バティック・エア・エアラインズが提供する国際線は、中国、シンガポール、深セン、チェンナイ、昆明、パースなどです。
ライオン・エアは、との契約を締結しました ボーイング 2012年、この航空会社は子会社となるバティック・エアのために787ドリームライナーを購入することに同意した。 それでも、その後契約を解除したのは、 EU ブロックリストにはバティック・エアが参加した。
ガルーダ・インドネシア航空とバティック・エアの主な違い
- インドネシアのガルーダで指定されているフリートの規模は 107 です。一方、バティック エア航空のフリートの規模は 47 で、ガルーダ インドネシアよりもかなり少ないです。
- ガルーダ・インドネシア航空のマイレージ・プログラムはガルーダマイルとして知られ、バティック・エアのマイレージ・プログラムはバティック・フリークエント・フライヤーとして知られています。
- ガルーダ・インドネシア航空には、ガルーダ・カーゴ、GMFエアロアジア、アエロウィサタなど、さまざまな子会社があります。一方、バティック・エアには子会社がありません。
- ガルーダ・インドネシア航空の設立年と設立日は 26 年 1949 月 2013 日でした。同時に、バティック・エア航空も XNUMX 年に設立されました。
- ガルーダ インドネシア航空は、インドネシアのタンゲランに本社を置いています。 バティック エア航空の本社はインドネシアのジャカルタにあります。
- https://hots.miraeasset.co.id/files/bbs/01202/13007_2.pdf
- https://www.neliti.com/publications/187182/analisis-kualitas-layanan-citra-terhadap-kepuasan-pelanggan-dan-loyalitas-pelang
最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
つまり、ガルーダが優れた航空会社であることは常識ですよね?
これを読んで、Batik には子会社がないのに対し、Garuda にはいくつかの子会社があることがわかりました。Batik が下位層のサービスを提供している理由は明白ではないでしょうか?
バティックの手荷物許容量は、特にビジネスクラスでは非常に寛大であることがわかりました。試してみようかな。
ガルーダがこんなに古いとは知りませんでした、エキサイティングです!しかし、ボーイング社とバティックの契約を結んだ目的は何だったのでしょうか?
この記事は、研究のみの情報源から予想されるように、非常に包括的で教育的です。
私はこれらの航空会社を何年も利用していますが、ガルーダの方が高価ですが、その価値はありますが、サービスはバティックの航空会社よりもはるかに優れています。