馬力とトルク: 違いと比較

車が私たちの生活を大いに楽にしてくれたことには、全員一致で同意できます。 2021 年に発表された統計レポートによると、ほぼ 90% の世帯が少なくとも XNUMX 台の車を所有しています。

これは、私たちが車にどれほど深く依存しているかを示しています。 これが価値のある投資であるという事実を考えると、賢明な購入を行う前に、馬力とトルクの違いなど、特定の重要な違いを確実に理解する必要があります.

主要な取り組み

1. 馬力はエンジンの全体的な出力を測定し、トルクはエンジンによって生成されるねじれ力を定量化します。
2. 馬力は、トルクと RPM を使用して線形関係で計算されます。
3. トルクは加速とけん引に不可欠ですが、馬力は高速とパフォーマンスを維持するために不可欠です。

馬力とトルク

馬力はエンジンの出力をチェックするために使用される用語および測定方法であり、エンジンのトルクと周波数から計算されます。 トルクは車のエンジンによって発生する力であり、次のように決定されます。 ポンド-フィートまたはニュートンメートル。 計算されていません。

馬力は、この用語が与える印象とは大きく異なるものです。 自動車のエンジンが出せるパワーを計測する計測単位です。

車が走れる速度だけでなく、エンジンの出力も示します。

一方、トルクもエンジンの性能に関係しますが、発生するパワーに焦点を当てるのではなく、エンジンが回転する際に発生する力に注目が集まっています。

言い換えれば、あなたの車のエンジンが生み出すトルクが高ければ、それはエンジンの能力が高いことを表しています。

比較表

比較のパラメータ	馬力	トルク
測定基準	それ自体が測定基準である	これは測定値ではありませんが、ニュートンメートルまたはポンドフィートによって決定されます
目的	車のエンジンが出せるパワーを表す	車のエンジンが生み出す力
目的	エンジンの性能を発揮するために	エンジンの性能を発揮するために
依存関係	これは、トルクと車のエンジンの周波数に基づいて計算する必要があります。	計算は馬力に依存しません
自然	これは測定単位です	これは現象です

馬力とは？

これは、熱心な車の購入者が慣れ親しんでいる用語です。 エンジンの性能について、さまざまな質問をされることがよくあります。 エンジンのパフォーマンスのこの側面を決定する重要な要素の XNUMX つは、馬力です。

この名前は、蒸気エンジンが馬に対して生み出す力を測定する単位であるという事実に由来しています。

というのは、（もうお分かりのとおり）当時の人々は通勤に馬に大きく依存しており、ジェームズ・ワットは蒸気機関が動物よりも効率的であることを世界に証明することに熱心だったからです。

時間の経過にもかかわらず、馬力は「自動車用語」の一般的な用語であり続けています。 自動車のエンジンが出せるパワーを表しています。 つまり、車が一定時間内にできる仕事を示します。 

トルクとともに馬力が考慮され、加速に関してもエンジンの全体的なパフォーマンスが決定されます。

私たちがよく知っているように、加速とは、一定時間内に速度を上げる車の能力を意味します。 したがって、馬力が高ければ高いほど、車の速度は高くなります。

さらに、馬力は最も一般的ですが、エンジンの出力を測定する唯一の方法ではありません。 また、クランクではなくタイヤでエンジンの出力を決定するために使用されるブレーキ馬力と、メトリック馬力もあります。

トルクとは何ですか？

トルクは、エンジンのパフォーマンスについて話すときに優先順位のリストに入れるべきもう XNUMX つの要素です。 エンジンが始動するときに発生する力です。

あなたの車のエンジンが生成するトルクが高い場合、それはエンジンの能力が高いことを表しています。

この発生する力は、エンジンのクランクシャフトによって発生します。 馬力とは異なり、これ自体は標準的な測定単位ではありません。 むしろ、これは単なる単位で測定される現象です。 ポンド-フィート、または場合によってはニュートンメートル単位。

それは地面にかかる力であるため、車のタイヤは適切な牽引力を備えている必要があります。そうしないと、実際の目的を果たす代わりに、車がスピンしてタイヤを燃やしてしまうからです。

トルクとともに馬力が考慮され、加速に関してもエンジンの全体的なパフォーマンスが決定されます。

よく知られているように、加速とは、車が一定時間内に速度を上げる能力を意味します。 ただし、トルクが大きいほど、車の速度や加速が高くなると考えるのは単純です。

トルクが多いか少ないかは重要ではありません。 重要なのは、トルクがいつピークに達するかです。トルクがピークに達すると、トルクが大きいもののピークに達するのが遅い車を上回る加速をする可能性があります。

馬力とトルクの主な違い

1. 馬力はそれ自体が測定の基準ですが、トルクはそうではなく、ニュートンメートルまたはポンドフィートで測定されます
2. 馬力は、自動車のエンジンが生み出す力を表します。 一方、トルクは出力ではなく、エンジンのクランクシャフトが生み出す回転力に着目します。  
3. 馬力とトルクを考慮して、加速に関するエンジンの全体的なパフォーマンスを決定します。 ただし、トルクの計算は力と距離に基づいており、馬力に依存しています。 
4. 馬力が測定単位である場合、 後者 現象であると考えられます。 
5. 車のエンジンの馬力が車の最高速度を決定するので、私たちはその馬力を調べます。 対照的に、トルクは加速重視です。 トルクが多いか少ないかは重要ではありません。 重要なのは、トルクがいつピークに達するかです。トルクがピークに達すると、トルクが大きいもののピークに達するのが遅い車を上回る加速をする可能性があります。

参考文献

1. https://aapt.scitation.org/doi/abs/10.1119/1.1607807  
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1623003

最終更新日 : 23 年 2023 月 XNUMX 日