石油を取得して処理することの重要性は、エンジン燃料、潤滑油、または暖房用燃料として使用される石油製品の生産だけでなく、メタン、エチレン、およびその他の同様の製品は、さまざまな基礎化学品および最終製品の合成の出発物質として機能します。
主なポイント
- ガソリンエンジンは火花点火、ディーゼルエンジンは圧縮着火です。
- ディーゼル燃料はガソリンよりもエネルギー密度が高く、燃料効率が高くなります。
- ディーゼル エンジンは、低 RPM でより多くのトルクを生成するため、大型車両に適しています。
ガソリン対ディーゼル
ガソリンは、車両や小型航空機に見られるような火花点火エンジンで主に使用される燃料です。 ディーゼルより軽い燃料です。 ディーゼルは、主にトラック、バス、重機などの圧縮着火エンジンで使用される重い燃料です。
一般にガソリンとして知られるガソリンは、内燃機関で使用される原油から生成される透明な燃料です。 ガソリンは、原油を一定の温度で蒸留することによって製造されます。
室温では、炭化水素鎖は液体であり、結合してガソリンを形成します。 ガソリンは、パラフィン、ナフテン、芳香族、およびオレフィンで構成されています。
ガソリンは、40°C から 205°C の温度で原油から抽出されます。ガソリンの揮発率は、ブタンと混合することで調整されます。
ディーゼルは、ディーゼルエンジンで使用される液体燃料の一種です。 原油から作られますが、石油燃料の蒸留では得られない代替燃料もあります。
ディーゼル分子は、8 ～ 21 個の炭素原子の炭素鎖の混合物を持っています。 高温の圧縮空気に噴射した場合、セタン価が高いほど燃料が着火しやすいことを意味します。
ディーゼル燃料は温度が下がると粘度が高くなるため、燃料をポンプで送るには専用の燃料ポンプが必要です。
比較表
| 比較のパラメータ | ガソリン | ディーゼル |
|---|---|---|
| 教育訓練 | ガソリンは、アルカンとシクロアルカンで構成されています。 | ディーゼルはアルカンのみで構成されています。 |
| 沸点範囲 | 摂氏60～200度 | 摂氏180～360度 |
| 密度 | 0.73 g / cm3 | 0.84 g / cm3 |
| 価格表 | もっと高い | 安いです |
| 使用法 | 電気点火ピストンモーターの燃料として使用されます。 | ディーゼルは、ディーゼル エンジンやセントラル ヒーティング システムで使用される燃料です。 |
ガソリンとは？
ガソリンは、液体炭化水素と ASTM 蒸留物の組み合わせです。ガソリンは、道路車両、特に内燃機関 (オットー エンジン) のモーター燃料として使用されます。
この場合、それらを使用するには、空気と結合し、圧縮し、最初に混合物を電気火花で点火し、爆発によって生成された機械的エネルギーを使用し、最後に排気ガスを排出する必要があります。 ガソリンの最も基本的な品質基準はハイオクです。
オクタン価は、エンジンの燃料燃焼プロセスに関する情報を提供します。これは、出力回復とエンジン メンテナンスの両方の点で時折うまくいかない場合があります。 特定のエンジンが適切に機能するためには、燃料と空気の組み合わせが正しく、つまり特定の時間に燃焼する必要があります。
ガソリンの防爆性はオクタン価で測定されます。 ON を決定する際、実験用エンジンで使用される燃焼技術を、さまざまな量の n-ヘプタンとイソオクタンから作られた混合物の燃焼と比較します。
石油を常圧蒸留して得られるガソリンだけでは不足し、生産される燃料の量が市場の需要を満たすのに十分でないため、新しい高価なガソリンを生産する必要があります。
ディーゼルとは？
燃料油と同様に、ディーゼル燃料でも安定性が問題になります。 根本的な問題は、さまざまな燃料を損傷せずに混合できないことです。
循環触媒油 (クラッキング) が油留分と混合されると、燃料は沈殿しやすくなります。 分散剤とゴム生成防止剤を使用することで、このような混合燃料の製造が可能になります。
ディーゼル燃料は、エンジンの種類や運転状況に応じて、さまざまな方法で製油所で製造されます。 ディーゼルエンジンの燃焼エンジンは、ガソリンエンジンとは大きく異なります。
ガソリンエンジンでは、燃料が気流に拡散し、最初に電流によって爆発的な組み合わせが生成されます。 燃料は、ディーゼルエンジンの発火温度まで加熱された圧縮空気に噴射されます。
この状況では、燃焼を発生させるための電気火花は必要ありません。 シリンダーの圧縮室が満タンのとき、燃料は正確かつ均一に燃焼する必要があります。
そうしないと、オイル蒸気が燃焼ゾーンに到達して燃焼し、追加の爆発中心が発生する可能性があります。 エンジン コンパートメント内の圧力が正常かつ不適切に上昇すると、不均衡な転倒と局所的な過熱が発生します。
ガソリンとディーゼルの主な違い
- ガソリンはアルカンとシクロアルカンで構成されていますが、ディーゼルはアルカンのみで構成されています。
- ガソリンは、電気点火ピストン モーターの燃料です。 ディーゼルは、ディーゼル エンジンやセントラル ヒーティング システムで使用される燃料の一種です。
- ガソリンの密度は 0.73 g/cm3 ですが、ディーゼルの密度は 0.84 g/cm3 です。
- ガソリンは高く、ディーゼルはガソリンより安い
- ガソリンは摂氏 60 度から 200 度で沸騰する液体炭化水素の混合物ですが、ディーゼルは摂氏 180 度から 360 度で沸騰する割合のオイルです。
- https://www.ingentaconnect.com/content/lse/jtep/2014/00000048/00000003/art00006
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X1630004X
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