電動自転車とガソリン自転車: 違いと比較

二輪車の技術は、ここ数年で大きく進歩しました。お客様には、最近導入された電気モデルを含むいくつかのオプションがあります。

非炭素ベースの燃料は未来を代表するものですが、この技術はまだその潜在能力を十分に発揮していません。最近まで、自転車は燃料源としてガソリンしか使用できませんでした。

電気とガソリン自転車現在、お客様にご利用いただけます。

主要な取り組み

電動自転車は電気モーターを使用して推進しますが、ガソリン自転車は内燃機関に依存しています。

電動自転車は排気ガスをゼロにするため、ガソリンバイクよりも環境に優しくなります。

ガソリンバイクは電動バイクよりも航続距離が長く、最高速度も速いですが、メンテナンスと燃料費がよりかかります。

電動自転車 vs ガソリンバイク

電動自転車は、電気モーターで動く自転車です。充電式バッテリーを使用してモーターに電力を供給し、通常の自転車のようにペダルを漕ぐことができます。ガソリンバイクは、ガソリンを燃料として走るオートバイです。ガソリンバイクは、ガソリンを燃料源としてバイクを動かします。

ガソリンバイクは、ガソリンで走る内燃機関を搭載した乗り物です。定期的なメンテナンスと摩耗した機械部品の交換が必要で、リッターあたり約 50 ～ 60 km 走行します。

二酸化炭素ガス (CO2) は、ガソリンバイクから排出され、環境に大きなダメージを与え、汚染します。

EV の電気モーターとバッテリーパックは、従来の自動車のエンジンとガソリンタンクに似ています。

一般に、バッテリーはガソリンエンジンと同じくらいのスペースを占有し、電気モーターはトランスミッションがあった場所に置かれます。バッテリーパックは、車輪を回す大きな電気モーターに電力を供給します。

電気モーターが生成する出力 (またはトルク) の量は、車両が 0 から 60 mph に加速する速度に重要な役割を果たします。

比較表

比較のパラメータ	電動自転車	ガソリンバイク
充電・給油	電動自転車を完全に充電するには、少なくとも XNUMX 時間かかります。	ガスバイクをいっぱいにするのはずっと簡単です。ガソリンスタンドへの旅行はほんの数分です。
政府による補助金	電動自転車は政府から補助金を受けています。	ガソリンバイクには政府からの補助金はありません。
レンジ	電動自転車は現在、80 ～ 100 キロメートルの範囲で使用できるため、毎日の短い移動に適した代替手段となっています。	全国にガソリンスタンドがあるため、ガソリンバイクの航続距離は本質的に無限です。
メンテナンス	バッテリーを定期的に充電する以外に、電動自転車のメンテナンスはほとんど必要ありません。	ガソリンバイクは定期的に整備する必要があるため、追加のメンテナンスが必要です。
環境	ガソリンバイクと比較すると、電動バイクは公害の発生が少なくなります。	ガソリンバイクは、電動バイクよりも環境を汚染します。
燃料コスト	電動バイクはガソリンバイクよりも燃料費が安いです。	ガソリンバイクは、電動バイクに比べて燃料費がかかります。

電動自転車とは？

電気モーターは、コンセントに差し込むことによって充電されるバッテリーからエネルギーを引き出します。電気は、車の車輪を駆動する減速機を回す電気モーターに電力を供給するために使用されます。

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ある意味、すべての車は電気自動車. ガソリン車には内燃エンジンが搭載されており、燃料を燃焼させ、そのエネルギーを使用して機械部品を回転させ、車を動かすのに必要な動力を生成します。

電気自動車は、電気モーターが内燃エンジンに取って代わることを除いて、非常に似ています。

そのモーターの電力は、電気コンセントまたは充電ステーションに差し込んで充電する必要がある大量のバッテリー (トラクションバッテリーパックと呼ばれる) から供給されます。

今日、市場にはいくつかのハイブリッド車がありますが、ほとんどの人が「電気」自動車について話すとき、ハイブリッドは考えていません。

ハイブリッド車は依然として主な燃料源としてガソリンを使用しており、電気モーターとバッテリーパックを備えており、短距離で補助電力を供給できます。

電動自転車は、温室効果ガスや汚染物質を排出しません。一酸化炭素（エンジンから）または人間の健康に有害な二酸化硫黄（テールパイプから）。

そして、それらははるかに手頃な価格になりつつあります。政府のインセンティブにより EV の購入費用が安くなるため、ますます多くのモデルが市場に登場しています。

ガソリンバイクとは？

自転車は、機械を前進させるのに十分な力を生み出すためにガソリンを必要とします。このガソリンはスパークプラグによって点火され、ガスが膨張し、クランクシャフトなどによってピストンが上昇、下降します。

このプロセスは、自転車が前進できるようにするエネルギーの牽引力を生み出します。生成されるエネルギーの総量は、ガソリンの使用量によって異なります。

供給されるガソリンが多ければ多いほど、より多くの空気が混合され、より多くのエネルギーが生成されます。たとえば、スロットルを XNUMX 分の XNUMX 回転以上ひねると、エンジンにより多くのガソリンを入れることができます。

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これにより、追加の加速バーストが得られます。

XNUMX ストロークエンジンはクランク XNUMX 回転ごとに点火しますが、XNUMX ストロークエンジンは XNUMX 回転ごとに点火します。

この点火間隔の違いに加えて、XNUMX ストロークエンジンには、同等の出力を持つ XNUMX ストロークエンジンより構造が本質的に軽量であるという利点もあります。

そして、それらは本質的に、特定のエンジン排気量に対して XNUMX ストロークよりも多くの出力を生成します。

電動バイクとガソリンバイクの主な違い

電動自転車は、バッテリーを定期的に充電する以外に、最小限のメンテナンスしか必要としません。一方、ガソリンバイクは定期的に整備する必要があるため、より優れたケアが必要です。
電動自転車には政府の補助金があります。ただし、政府の補助金はガソリンバイクには利用できません。
電動自転車はガソリンバイクよりも公害を引き起こしませんが、ガソリンバイクは電動自転車よりも環境を汚染します。
電動バイクはガソリンバイクよりも燃料費が安く、ガソリンバイクは燃料費が高くなります。
電動自転車を完全に充電するには、少なくとも XNUMX 時間かかります。一方、ガソリンバイクは給油がはるかに簡単です。ガソリンスタンドに行くのに数分しかかかりません。
現在、電動自転車の走行距離は 80 ～ 100 キロメートルで、毎日の短時間の通勤に適した代替手段となっています。対照的に、ガソリンバイクの航続距離は、全国にたくさんのガソリンスタンドがあるため無限です。