トヨタは世界第 1997 位の自動車メーカーです。 トヨタはまた、1937 年に世界で初めてハイブリッド電気自動車を市場に投入したメーカーでもあります。XNUMX 年に豊田喜一郎によって設立されたグローバル企業です。
多数の子会社を持ち、年間 10 万台の自動車を製造しています。 トヨタ自動車は、レクサス、ランツ、日野、ダイハツのブランドで自動車を生産しています。 トヨタは、ブレードとオーリスのモデルも生産しています。
主要な取り組み
- トヨタ ブレイドはスポーツセダン、トヨタ オーリスはコンパクトハッチバックです。
- トヨタ ブレードは、トヨタ オーリスよりも強力なエンジンとよりスポーティなデザインを備えています。
- トヨタ ブレードは、トヨタ オーリスよりも高価です。
トヨタ ブレイド vs オーリス
トヨタ ブレイドは2006年から2012年まで生産され、スポーティなスタイリングと性能でレクサスISと比較される中型セダンです。トヨタ オーリスは2006年から2018年まで生産され、実用性と燃費の良さで知られるコンパクトハッチバックです。
トヨタ ブレードは、トヨタ オーリスの双発バージョンです。 2007年はブレードが日本で初めて製造された年です。
ヘッドレスト、アンチロックブレーキシステム（ABS）、フロントシートベルトプリテンショナー、エアバッグ、サイドエアバッグなど安全装備を標準装備。
2.4Lエンジンには定期交換不要のタイミングチェーンを搭載。
トヨタ オーリスは、日本語でトヨタ オリスを意味し、2006 年に発売されたとき、トヨタ ブレイドに取って代わりました。
150年に登場した初代2006/XNUMXドアハッチバックはEXNUMX系カローラとプラットフォームを共有していましたが、XNUMX代目のXNUMXドアハッチバックやステーションワゴンは、 ダビングされた E180系カローラとプラットフォームを共有する「ツーリングスポーツ」。
「Auris」という名前は、「金」を意味するラテン語の「aurum」に由来しています。
比較表
| 比較のパラメータ | トヨタブレード | トヨタオーリス |
|---|---|---|
| 導入 | 2007 | 2006 |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック | XNUMX/XNUMXドアハッチバック |
| マイレージ | 8.7 リットル/100 km | 4.8 リットル/100 km |
| エンジン | 210.9立方インチ | 121.9立方インチ |
| 燃料消費量 | 高燃費 | 低燃費 |
W帽子はトヨタブレードですか？
トヨタ ブレードは、人気のカローラ車の超小型バージョンです。 この小さなハッチバックには、豪華なインテリア仕上げ、追加の安全機能、大型カムリに見られるエンジンが搭載されています。
これにより、初期購入価格が高くなり、燃料消費量が増加しますが、パフォーマンスと快適性が向上します。 現時点では、日本からの中古輸入品としてのみ入手可能です。
通常のカローラをベースにしていますが、ブレードはドアとダッシュボード上部にスエード調の素材を使用しているため、他のものよりも優れています。
ステアリングホイールにはオーディオコントロールと、計器ポッドの円形のバックライト付きダイヤルの中央にあるトリップコンピュータディスプレイを制御するためのボタンが装備されています。 Blade では、XNUMX つの異なるエンジンから選択できます。
テスト車両などの標準モデルには 2.4 リッター 3.5 気筒エンジンが搭載されていますが、「マスター」バージョンには大型車や SUV でよく見られる強力な XNUMX リッター XNUMX 気筒エンジンが搭載されています。
2.4リッターエンジンは最高出力123kW、224Nmを発生し、通常のカローラより20％以上高い出力を発揮します。
これは、連続可変ギアボックス (CVT) と組み合わされています。彼のシステムは、トヨタ車ではビークル ダイナミック コントロール (VDC) と呼ばれ、非アクティブ化またはオフになりません。
後席XNUMXヶ所全てにショルダータイプのフル展開ベルトを装備。 これらのベルトは、ラップのみのベルトよりも優れた保護を提供します。
ISOFIX チャイルド シート マウントは、リア ウィンドウ シートにあり、XNUMX つあります。 テザー チャイルドシートマウントの後ろのポイント。
トヨタ オーリスとは？
トヨタ オーリス ハッチバックは、日本市場の好みに合わせてカローラ アクシオに似た新しいフロント エンドが与えられ、高級ハッチバックとして位置付けられたトヨタ ブレードの名前で日本で購入できるようになりました。 .
日本市場向けのトヨタ ブレードは、2AZ-FE 2.4 リッター DOHC VVT-i エンジンを搭載しています。これは、地元のトヨタ カムリ 2.4 のエンジンと非常によく似ています。
これは、それぞれ 165 rpm で 6,000 馬力、224 rpm で 4,000 ニュートンメートルのトルクに相当します。
ただし、トヨタ オーリスは日本でも購入できますが、製品ラインの下位に位置し、1.5 リッターまたは 18 リッターの XNUMX つの利用可能なエンジンのいずれかでしか入手できません。
カムリとは異なり、トヨタ ブレードのエンジンはスーパー CVT-I ギアボックスと組み合わされており、オートマチック モードで事実上無制限のギア比を提供します。
平均 200 ～ 250,000 円で、前輪にすべての動力を伝達する全輪駆動を標準装備したトヨタ ブレードを購入できます。
メーカーによると、トヨタは日本市場で毎月約3,000台のトヨタブレードを販売する予定です。
トヨタブレードとオーリスの主な違い
- トヨタ ブレイドは 2007 年に導入され、トヨタ オーリスは 2006 年に導入されました。
- トヨタ ブレイドのボディスタイルは5ドアハッチバック。 Auris のボディスタイルは、XNUMX/XNUMXドアハッチバック。
- トヨタ ブレードの走行距離は 8.7 リットル/100 km です。. Auris の走行距離は 4.8 リットル/100 km です。
- トヨタ ブレードのエンジンは 210.9 cu-in です。 オーリスには121.9立方インチのエンジンが搭載されています。
- トヨタ オーリスは低燃費です。 ブレードは低燃費です。
- https://reposit.haw-hamburg.de/handle/20.500.12738/7888
- https://link.springer.com/chapter/10.1057/9780230233591_8
最終更新日 : 24 年 2023 月 XNUMX 日
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Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
トヨタが Blade モデルと Auris モデルにおけるイノベーションとテクノロジーに注力していることは賞賛に値します。
安全機能と高燃費の比較により、トヨタ ブレイドとトヨタ オーリスのパフォーマンスについての実用的な洞察が得られます。
トヨタ ブレイドとトヨタ オーリスを詳しく見ると、各モデルの特徴がよくわかります。
トヨタ ブレイドとトヨタ オーリスのモデルに関する詳細情報は非常に包括的で役に立ちます。
トヨタが 1997 年に最初のハイブリッド電気自動車を市場に投入することで、どのように持続可能性を自社の生産に組み込んでいるかを見るのは興味深いことです。
確かに、トヨタは他の自動車メーカーに対して高い基準を設定しています。
確かに、トヨタの環境への取り組みは賞賛に値します。
トヨタ ブレイドとトヨタ オーリスを比較すると、デザインとパフォーマンスの違いについて貴重な洞察が得られます。
比較表は、主要なパラメータに関するトヨタ ブレイドとトヨタ オーリスの違いを明確に示しています。
トヨタは、レクサス、ランツ、日野、ダイハツなどのさまざまな自動車ブランドへの拡大により、自動車業界の強国となっています。
トヨタ ブレイドとトヨタ オーリスの独特の機能と独自のポジショニングは、トヨタの製品ラインの多用途性を示しています。
さまざまな情報源から引用された意味を持つトヨタモデルの名前は、掘り下げてみるのが興味深い事実です。