トヨタダイナと日産キャブスターの違いと比較

これらの便利なトラックは、ビルダー、トレーダー、マーチャントにとって理想的なコンパニオンです。 トラックのデザインは、コンパクトさを示すダンプカーとして最適です。

ドロップサイドでも、圧縮サイズの建材を運ぶのに役立つトラックの小型バージョンです。 スムーズなドライブを備えた 3.5 トンの総重量のトラックには、弾力性のある馬力があります。

ラフなライドを楽にこなすのに最適です。 トヨタ ダイナも日産キャブスターも、日本の自動車大手が製造する小型トラックです。

主要な取り組み

1. トヨタ ダイナは、日産キャブスターよりもエンジンのサイズが大きく、出力も高くなっています。
2. トヨタ ダイナは、ニッサン キャブスターよりもホイールベースが長いため、走行中の安定性が向上します。
3. トヨタ ダイナは日産キャブスターより荷台が広く、荷物を載せるスペースが広い。

トヨタ ダイナ vs ニッサン キャブスター

トヨタ ダイナは、信頼性と燃費効率の高い商用トラックとして知られています。 費用対効果を重視する企業に人気の選択肢です。 日産キャブスターは、強力なエンジンと堅牢な構造品質で人気のある商用トラックです。 負荷の高い作業向けに設計されています。

トヨタ ダイナは、ポルトガルのカエターノ工場で製造された小型トラックです。 3.0 トンと 3.5 トンがあります。

運転席エアバッグは安全装備として標準装備。 LCV は販売されており、世界の起伏の多い地形や砂の多い環境条件で正常に動作しています。

簡単なのは骨の折れる仕事、困難な状況、そして故障の場合に修理する地元のガ​​レージです。 シンプルさと頑丈さは、これらのトラックに最も適した XNUMX つの魔法の言葉です。

Nissan Cabstar は 2004 年に更新されたバージョンで登場しました。新しいモデルはエンジンをアップグレードし、新しいギアボックスとサスペンションがあります。

スペイン製のキャブスターには、改良版の XNUMX 速ギアボックスが搭載されています。 シンプルさと頑丈さは、これらのトラックに最も適した XNUMX つの魔法の言葉です。

比較表

比較のパラメータ	トヨタダイナ	日産キャブスター
出力	102 bhp @3800 rpm。	125 bhp @3600 rpm。
商品在庫	それは 3 および 3.5 トンで利用できます。	それは 3.4 および 3.5 トンで利用できます。
構築された	トヨタ ダイナは、ポルトガルのカエターノに組み込まれています。	日産キャブスターはスペイン製。
ペイロード	保管容量は 1265 ～ 1500 kg の範囲です。	保管容量は 1165 ～ 1400 kg の範囲です。
カスタマーサービス	10,000km走行したらオイル交換をお勧めします。 20,000 マイル後に主要なサービスが必要です。	12,000 マイルを超えると、サービスが必要になります。

トヨタ ダイナとは？

ダイナは強度と性能を兼ね備え、高いレベルの快適性と安全性を維持しています。 トヨタ ダイナ ファミリーには XNUMX つのモデルがあります。 

1. ダイナ200： 燃料容量は80リットル、エンジンサイズは4.009cc、100気筒。 エンジンの出力は 3,200 HP @XNUMX RPM、および 252 NM@2,000 RPM のトルク。

1. ダイナ250 燃料容量は100リットル、エンジンサイズは4.009cc、100気筒。 エンジンの出力は 3,200 HP @252 RPM、トルクは 2,000 NM@XNUMX RPM です。
2. ダイナ400とダイナスーパーロング： 燃料容量は100リットル、エンジンサイズは4.009cc、120気筒。 エンジンの出力は 2500 HP @353 RPM で、トルクは 1,800 NM@XNUMX RPM です。

トヨタ ダイナには、マニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションのオプションがあります。 トヨタ ダイナは、改良されたフロント グリル、頑丈なフレーム、使いやすく広々としたデッキを備えています。

ワイドビューミラーがドライバーの視界を広げ、キャビンの室内は快適に広々としています。 改善されたダッシュボードとストレージ スペースは、追加のユーティリティです。

人間工学に基づいて設計されたシートは、運転体験を向上させます。 トヨタ ダイナには最高の安全機能が組み込まれています。

この技術により、衝突が発生した場合でもキャビンの損傷を最小限に抑え、ドライバーの安全を確保します。 キャビンフロアの非常に剛性の高いスチールフレームが、さらなるサポートを追加します。

トヨタ ダイナのボディを支えるサイドインパクトビーム。

日産キャブスターとは？

Nissan Cabstar は、2.5HP および 110NM トルクを提供する 250 リッター エンジン サイズの基本モデルと、3.0 リッター エンジン サイズの上位バージョン、130 HP および 270NM で利用できます。 2.5 L エンジンは、フラットなトルク範囲と軽量化を完璧にバランスさせ、その組み合わせにより、柔軟性と機動性が向上します。

3.0 L は、より多くのパワーと優れたスロットルを提供します。 したがって、エンジンは滑らかで、トラックいっぱいの資材で丘を登っている間、十分なパワーを提供します。

Nissan Cabstar には、XNUMX 速または XNUMX 速のエンジン トランスミッションが組み合わされています。 「リミテッド スリップ ディファレンシャル」のオプションの利点により、後輪の XNUMX つが氷や泥のようなグリップの低い路面にある場合でも、ドライブが維持され、安全に保たれます。

「かんたん」などの最新技術 丘 Start(EHS) とオンボード コンピューターは、運転体験を豊かにすることができます。 EHS は、悲惨な走行に直面したクラッチとドライブライン (エンジンの動力 - 車輪への伝達) を保護します。

「オンボード コンピューター」機能は、ギア チェンジを最適化して燃料消費を削減します。 街中でも扱いやすいデザインで、コンパクトなボディは狭い街路でもスムーズなドライブを実現します。

ディスクブレーキにABS( )やEBD(Electronic Brake Distribution)を組み合わせて、停車時の制動力を向上。 このオプションはツインリアモデルで利用できます。

Nissan Cabstar は、巨大なフロント ガラスと、垂直方向のライト クラスターを備えた薄いフロント グリルを備えています。 傾斜したベースラインは、側面の視認性を向上させ、車両に躍動感を与えます。

競合他社よりもスリムなデザインで、操作が簡単です。 Nissan Cabstar は洗練されたモダンな外観ですが、荷室は妥協していません。

日産キャブスターは地上高が低い。 キャブは広々としており、人間工学に基づいたダッシュボード デザインにより、明確で包括的な情報が表示されます。

トヨタ ダイナと日産 キャブスターの主な違い

1. トヨタ ダイナは、ダイハツ デルタ、日野デュトロ、トヨタ トヨエースとも呼ばれます。 Nissan Cabstar は、Renault Maxity および Samsung SV110 とも呼ばれます。
2. トヨタ ダイナは、トヨエースとともに売却され、1956 年に名前が変更されました。ダイナという用語は、ダイナミックの要約です。 日産キャブスターは、1968 年にダツム キャブスターとして誕生し、80 年代に日産に変更されました。
3. トヨタ ダイナは、トヨタ自動車、日野自動車、国瑞自動車で製造されています。 日産は日産によって製造され、UD 日産ディーゼル、ボルボ AB (いすゞ) によって構築されました。
4. トヨタ ダイナを組み立てる 日本、台湾、ポルトガル、インドネシア、フィリピン。 Nissan Cabstar は、現地のコンポーネントを利用してオーストラリアで製造されています。
5. トヨタ ダイナには、2 ドア、標準キャブ、320 ドア クルー キャブ、1968 ドア ワイド キャブ、および 1976 ドア バンが用意されています。 日産キャブスターは初代（A20;1976-1982）と第二世代（FXNUMX;XNUMX-XNUMX）に分かれます。

参考文献

1. https://www.igi-global.com/chapter/strategic-challenges-of-the-portuguese-automotive-industry/130521
2. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-642-79471-1_9

最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日