トヨタランドクルーザーはディーゼルの燃料タイプを持っていますが、レクサスlxはガソリンの燃料タイプを持っています。 トヨタランドクルーザーの燃料タンク容量は138リットル、レクサスlxの燃料タンク容量は93リットルです。
前者は可変アダプティブサスペンションを備えていますが、後者はリアサスペンションにコイルスプリングを備えたXNUMXリンクを備えています。
主要な取り組み
- トヨタ ランドクルーザーは、より険しいオフロード体験を提供し、レクサス LX は贅沢で快適な乗り心地を提供します。
- レクサス LX は、トヨタ ランドクルーザーよりも先進的な安全装備と洗練されたインテリアを備えています。
- どちらの車両も同様のエンジンとプラットフォームを共有していますが、レクサス LX はそのプレミアムな機能のために価格が高くなっています。
トヨタ ランドクルーザー vs レクサス lx
違い トヨタランドクルーザー レクサス Lx は、トヨタ ランドクルーザーが TFT ディスプレイを搭載しているのに対し、レクサス Lx は LCD を搭載している点です。 前者にはギアインジケーターがありませんが、後者にはギアインジケーターがあります。 トヨタランドクルーザーにはシフトインジケーターがありませんが、レクサスlxにはダイナミックシフトインジケーターが含まれています。 前者にはサイドブラインドがありませんが、後者にはリアマニュアルのサイドブラインドがあります。
トヨタ ランド クルーザーのトランクリッド オープナーは、内部でリモコンに関連付けられています。 これは、 内蔵ハードドライブ 電話に接続できます。
後部乗員にディスプレイ スクリーンを提供せず、コーナリング ヘッドライトも備えていません。 ボディの外装ドアハンドルはボディ同色。
内蔵ハード ドライブはなく、Bluetooth 経由でオーディオと電話の接続を利用できます。 後部座席の前方に表示するスクリーンを備えています。
レクサス lx のトランクリッドオープナーは電動開閉式です。 車のボディの外側のドアハンドルはクロームです。
比較表
比較のパラメータ | トヨタ | レクサス Lx |
---|---|---|
エンジンとトランスミッション | エンジンは4461cc、XNUMX気筒orバルブ、DOHC。 レクサス lx の燃料タイプはディーゼルです。 | エンジンは5663cc、8気筒orバルブ、V型XNUMX気筒。 トヨタ ランドクルーザーの燃料の種類はガソリンです。 |
容量 | 座席数は7人で、ドアは5枚、列は3列です。 燃料タンク容量は138L。 | 8列の座席と3つのドアを備えた5人の座席容量があります。 燃料タンク容量は93L。 |
安全性 | 車の安全システムは、10 個のエアバッグ、チャイルド シート アンカーのポイント、およびシートベルト着用の警告に関連付けられています。 | この車は、時速 80 キロでスピードを上げているときにビープ音を鳴らし、時速 12 キロでビープ音を鳴らし続ける安全な安全システムに関連付けられています。 |
Exterior | トヨタ ランドクルーザーには、電動調整式サンルーフ、ルーフマウント アンテナ付きクローム仕上げのエキゾースト パイプ、およびボディ キットが装備されています。 | Lexus lxには、ボディ同色のバンパーと電動調整式ムーンルーフが含まれています。 クローム仕上げのエキゾーストパイプとボディキットはありません。 |
サスペンション | これは、適応変数の停止と高さのアクティブな制御とともに、ダブルウィッシュボーンに関連付けられています。 | レクサス lx は、KDSS 技術またはダブル ウィッシュボーンに関連付けられています。 リアサスペンションもコイルスプリングとXNUMXリンクで構成されています。 |
トヨタ ランドクルーザーとは?
トヨタランドクルーザーのエンジン形式はV8、1VD-FTV。 262 rpm の速度で約 3400 bhp の最大出力があります。
この車両の最大トルクは 650 rpm で約 1600 Nm です。
それは全輪駆動またはAWDに関連付けられています。 この車のトランスミッションのタイプはオートマチックで、6 つのギアが含まれています。 マニュアルオーバーライドがあり、スポーツモードに関連付けられています。 ターボチャージャー付きです。
トヨタのランドクルーザーは、全長約49950mm、全幅約1980mm、全高約1910mm、ホイールベース約225mm、車両重量約2725kg。
ABS またはアンチロック破壊システム、および電子ブレーキ力配分 (EBD) と連携しています。 この車両のパーキングアシストは、誘導だけでなくバックカメラも連動しています。
駐車用のリアセンサーがあり、クルーズコントロールと提携しています。
シート調整は電気制御により 6 通りに行うことができ、手動で XNUMX つの調整を行うことができ、外装は電気的に調整することができます。
トヨタのランドクルーザーは会社にとってかなり高価ですが、究極のオフローダーとしてはそれだけの価値があります。
レクサスLxとは?
362 rpm のレートで約 5600 bhp の最大出力があります。 レクサスlxのエンジン形式は5.7L 3UR-FE V8。
ブレーキアシストやBAとは関係ありませんが、エレクトロニックスタビリティプログラムまたはESPが含まれています。 ヒルホールドコントロール、車高調整、ヒルディセントコントロールが可能です。
センターデフロック付きです。 ロックとセキュリティ セグメントを考慮すると、Lexus lx にはエンジン イモビライザーとキーレス セントラル ロックが含まれています。
チャイルドロックや速度感知式ドアロックも装備しています。 オート XNUMX ゾーン エアコン、XNUMX ゾーンのフロント エアコン、およびファンの個別の速度制御を備えています。
この珍しい AC には XNUMX つのゾーンがあり、個々のファンの制御に加え、屋根とフロント アームレストの後ろにある通気口があり、AC の XNUMX 列目には送風機と通気口が屋根にあります。
車の防眩ミラーは完全に電子化されており、パーキングアシストには 360 度カメラが含まれています。 シート調整は電動で8通りの方法で行うことができます。
これに加えて、2 つの追加調整を手動で行うことができます。 レクサス lx にはパワートレインのオプションがいくつかありますが、機能が満載で、巨大なキャビンを備えています。
トヨタ ランドクルーザーとレクサス lxの主な違い
- トヨタ ランドクルーザーのエンジンは 4461 cc で、5663 つのバルブまたはシリンダーを備えています。 一方、レクサスlxのエンジンはV型8気筒のXNUMXcc。
- トヨタランドクルーザーの乗車定員は7人ですが、レクサスlxの乗車定員は8人です。
- トヨタ ランドクルーザーには安全のため 10 個のエアバッグ、チャイルドシートが装備されています。 アンカー プラグ、およびシートベルト着用警告。 レクサス lx には、時速 80 km と時速 12 km でスピードを出している車に警告音を鳴らすシステムが装備されています。
- トヨタランドクルーザーにはクローム仕上げのエキゾーストパイプが付いていますが、レクサスlxにはクローム仕上げのエキゾーストパイプはありません。
- トヨタ ランドクルーザーのサスペンションは、適応変数のサスペンションを備えたダブルウィッシュボーンに関連付けられていますが、レクサス lx は KDSS テクノロジーまたはダブルウィッシュボーンに関連付けられています。
- https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/50406852/Global_Local_or_Hybrid_Evidence_of_Adapt20161118-3870-1htnbdz-with-cover-page-v2.pdf?Expires=1640169511&Signature=MPjPkkb~rDaqjuaO-HDka8jBXxKE7J4LTmfW8K2Gy7wkulPkaZFSNcXDfOuNevZExCK6PP3BGlc0Cpxnxnr4~Pg0nR2btFY4GSPV6Zfj82rv8GJr2v27PDqrjICZacIEto7iZEhjbM69-b0FeiYGNEmcZ2hsouj-R7vUcNyMrH0w74Mv6sym0u9EbgTC-ACn438~XJMx~kGNP~3cZ5ICAEwriXWojda2fTUEU9DHn-MYHnD3YKYigmGNZorKj5IdMivWgBhkUf1PWsZED4leag20iRhcHKb26D~3mYQclfqTpYsgL0YuYdZfSU4dEvK8OEhk5f7qWEMHtAvVajX~6g__&Key-Pair-Id=APKAJLOHF5GGSLRBV4ZA
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1361920908001090
最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.
トヨタ ランドクルーザーは投資する価値のある車のように思えます。信じられないほどの安全性と快適さを求める人にとっては素晴らしい選択肢です。
どちらの車両も最高級ですが、トヨタ ランドクルーザーの優れたオフロード品質は比類のないものです。どちらのモデルも素晴らしいですが、クルーザーは別格です。
トヨタ ランドクルーザーとレクサス LX はどちらも優れた車ですが、レクサス LX の高級感と追加機能のレベルは、その価格の高さに反映されています。
トヨタ ランド クルーザーは、優れた安全性と卓越したオフロード能力を実証しており、過酷な地形でも快適に走行できる真の投資です。
高額な価格を考慮すると、レクサス LX には投資に見合った多くの贅沢な機能が備わっていることは明らかです。
私は異論を唱えますが、トヨタ ランドクルーザーの方がはるかに信頼性があり、堅牢です。安全性と豪華な機能を備えているだけでなく、信頼できるオフロードパフォーマーでもあります。
レクサス LX は高度な安全機能とより洗練されたインテリアを備えているかもしれませんが、トヨタ ランドクルーザーは堅牢な構造とオフロード能力の典型です。それは一クラス違います。