Pirms braukšanas nodarbības ir ļoti svarīgi saprast automašīnas pamatus, ti: akseleratoru, sajūgu, bremzes utt.
Tomēr akseleratoru ir viegli atšķirt no pārējiem tā formas un funkciju dēļ. Bet, runājot par bremzēm un sajūgu, tajos ir dažas līdzības.
Tāpēc pirms nodarbības sākuma skolēnam jāspēj tās atšķirt.
Atslēgas
- Sajūgs ir mehāniska transportlīdzekļa sastāvdaļa ar manuālo pārnesumkārbu, kas savieno vai atvieno dzinēju no transmisijas, nodrošinot vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu.
- Bremžu sistēma palēnina vai aptur transportlīdzekli, iedarbojoties uz riteņiem, izmantojot tādas sastāvdaļas kā bremžu kluči, rotori un suporti.
- Sajūgi atvieglo kontrolētu jaudas pārnešanu starp dzinēju un riteņiem, savukārt bremzes nodrošina drošu un efektīvu ātruma samazināšanu transportlīdzekļa darbības laikā.
Sajūgs vs bremzes
Sajūgs tiek izmantots, lai ieslēgtu un izslēgtu dzinēju no transmisijas, ļaujot vadītājam pārslēgt pārnesumus un kontrolēt ātrumu. Bremze tiek izmantota, lai palēninātu. Cutch tiek izmantots, lai ieslēgtu un atvienotu dzinēju no transmisijas, savukārt bremzi izmanto, lai palēninātu vai apturētu transportlīdzekli.
Automašīnas sajūgs tiek izmantots, lai iedarbinātu transportlīdzekli, pārnesot dzinēja rotācijas enerģiju uz riteņiem. Tas savieno kopā divas vai vairākas rotējošas vārpstas.
Ir zināms, ka sajūgi ir svarīga automašīnas aprīkojuma sastāvdaļa, jo dzinējā visu laiku tiek ģenerēta jauda, un tam ir dažas daļas, kas griežas bez pārtraukuma, bet riteņi negriežas katru reizi.
Bremze ir ierīce automašīnā; izmanto, lai apturētu kustību, absorbējot enerģiju no riteņiem. Automašīna darbojas ar siltumenerģiju, kurā 80% siltuma tiek absorbēti, kad tiek izmantotas bremzes.
Nospiežot bremzi, pedālim pieliktais spēks tiek reizināts, lai radītu pietiekami daudz spēka, kas var apturēt automašīnu kustībā.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | sajūgs | Bremze |
|---|---|---|
| Definīcija | Ierīce transportlīdzekļa iedarbināšanai. | Ierīce, lai apturētu transportlīdzekli kustībā. |
| funkcija | Tas pārraida spēku. | Tas absorbē spēku. |
| Normālas darbības laikā | Nodarbojas | Atvienots |
| Virsmu novietojums | Pirmā virsma paliek kustībā, bet otra var būt fiksēta vai rotējoša. | Pirmā virsma vienmēr ir nekustīga, bet otra var būt fiksēta vai rotējoša. |
| Galīgais stāvoklis | Abas virsmas griežas ar tādu pašu ātrumu. | Abi dalībnieki atrodas atpūtas stadijā. |
Kas ir sajūgs?
Sajūgs automašīnā ir ierīce, kurai ir divas rotējošas vārpstas, kur vienu: darbina motors, bet otra kontrolē sistēmu.
Šī mehāniskā ierīce savieno šīs vārpstas, lai tās būtu vai nu kustībā kopā, vai atvienotos un grieztos ar savu ātrumu. Sajūgs ir būtiska automašīnas sastāvdaļa, jo tā dzinējs darbojas visu laiku, bet riteņi ne.
Lai apturētu automašīnu, neizslēdzot tās dzinēju, riteņi ir jāatvieno no dzinēja.
Lai to izdarītu, sajūgs vienmērīgi ieslēdz griežamo dzinēju ar negriežamo transmisiju, kontrolējot slīdēšanu starp tām.
Berze starp sajūga plāksni un spara rats liek sajūgam darboties. Kad sajūgs netiek izmantots: atsperes nospiež spiediena plāksni un saduras ar sajūga disku, kā rezultātā tas nospiežas pret spararatu.
Šis process bloķē dzinēju, liekot tiem darboties ar tādu pašu ātrumu vai ātrumu.
Berze starp sajūga plāksni un spararatu nosaka, cik lielu spēku sajūgs var noturēt; un cik liels spēks tiek pielikts spiediena plāksnei.
Nospiežot sajūga pedāli: uz atbrīvošanas dakšas tiek uzspiests hidrauliskais virzulis, kas tālāk nospiež: atbrīvošanas gultni.
Šoreiz; dzinējs atvienojas no transmisijas pret diafragmas atsperes vidējo daļu, kā rezultātā motors griežas.
Kas ir bremze?
Bremze automašīnā ir ierīce, ko izmanto, lai apturētu dzinēju, absorbējot enerģiju. Automašīnas bremzes: tiek izmantotas: lai apturētu kustību, tās riteņus, ass, bieži vien tiek panākta ar berzi.
Daudziem transportlīdzekļiem ir bremzes, kas izmanto: berzi starp divām saspiestām virsmām: lai pārvērstu kinētisko enerģiju siltumenerģijā.
Piemēram, reģeneratīvā bremzēšana pārvērš maksimālo enerģiju elektriskajā enerģijā: tā tiek uzglabāta turpmākai lietošanai.
Lai apturētu automašīnu, bremzēm ir jānovērš kinētiskā enerģija. Lai to izdarītu, bremzes, izmantojot berzes līdzekļus, pārvērš kinētisko enerģiju siltumā.
Transportlīdzekļa hidrauliskā sistēma daudzkārtēji bremžu pedālim pieliktais spēks; rada pietiekami daudz enerģijas; lai apturētu transportlīdzekļa kustību.
bremzes disks vai trumulis; ir īpaši izstrādāts kā siltuma izlietne: lai absorbētu līdz 80% siltuma, kas rodas, apturot automašīnu.
Tas ir arī labs radiators, kas atdziest, griežoties pa gaisu ceļā uz nākamo galamērķi.
Priekšējās bremzes veic maksimālu darbu, jo transportlīdzekļa svars tiek stumts uz priekšu apstāšanās laikā inerces dēļ. Tāpēc lielākā daļa transportlīdzekļu ir būvēti ar disku bremzēm priekšpusē un bungu bremzes aizmugurē.
Galvenās atšķirības starp sajūgu un bremzēm
- Sajūgs ir mehāniska ierīce, ko izmanto transportlīdzekļa iedarbināšanai vai tā iedarbināšanai. No otras puses, bremze ir ierīce, kas aptur automašīnu, kad tā tiek nospiesta.
- Sajūga funkcija ir pārnest jaudu no dzinēja uz riteņiem. No otras puses, bremzes absorbē visu enerģiju no riteņiem, kā rezultātā tie apstājas.
- Sajūgs vienmēr ir ieslēgts, kad transportlīdzeklis atrodas kustībā. No otras puses, bremzes paliek atslēgtas, kad automašīna ir kustībā.
- Kad transportlīdzekļa dzinējs darbojas, viens no sajūgiem ir kustībā, bet viena no bremzēm: paliek nekustīga.
- Sajūgam ir rotējošs bloks, savukārt bremzēm nav rotējoša mezgla.
- https://asmedigitalcollection.asme.org/IDETC-CIE/proceedings-abstract/IDETC-CIE2017/V003T01A017/259042
- https://digitalcommons.du.edu/etd/1056/
Pēdējo reizi atjaunināts: 25. gada 2023. jūlijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
