Suzuki laida klajā divas ATV (visurgājēju) versijas ar nosaukumu Quadsport un Quadrunner. Viņi ir prasmīgi šķērsot apvidus, ko lielākā daļa automašīnu nevar.
Suzuki bija pirmais, kas ieviesa četrriteņu visurgājējus. Kopš tā laika viņi ir izlaiduši dažādus modeļus.
Viņiem visiem ir dažādas funkcijas un tie kalpo dažādiem mērķiem.
Atslēgas
- Suzuki Quadsport ir paredzēts sporta un atpūtas braukšanai, un tam ir viegls rāmis un jaudīgs dzinējs. Tajā pašā laikā Suzuki Quadrunner ir veidots komunālajiem nolūkiem ar izturīgāku rāmi un vilkšanas iespējām.
- Quadsport modeļiem ir labākas piekares sistēmas un vadāmība lielā ātrumā, savukārt Quadrunner modeļiem ir ērtāka un stabilāka gaita garākiem braucieniem.
- Quadsport transportlīdzekļiem prioritāte ir ātrums un veiklība, savukārt Quadrunner transportlīdzekļi koncentrējas uz daudzpusību un vilkšanas jaudu.
Suzuki Quadsport pret Suzuki Quadrunner
Atšķirība starp Suzuki Quadsport un Suzuki Quadrunner ir tāda, ka Quadsport transportlīdzeklis ir vislabāk piemērots sporta aktivitātēm, bet Suzuki Quadrunner - mežsaimniecības un lauksaimniecības darbiem. Quadsport ir vieglāks un mazāks nekā Quadrunner, kas ir smagāks.
2004. gadā Suzuki Quadsport bija vidēja svara sporta visurgājējs. Tiem bija agresīvs stils un 5 pakāpju pārnesumkārba ar atpakaļgaitu.
Tas ir vislabāk piemērots sporta aktivitātēm un ir aprīkots ar viena cilindra OHC dzinēju; jaunākās šī transportlīdzekļa versijas lika patērētājiem vilties, jo viņi pamanīja samazinātu degvielas tvertnes tilpumu un zemāku klīrensu.
Suzuki Quadrunner ir četru riteņu visurgājējs, kas veiksmīgi nostiprināja Suzuki kā inovāciju līderi. Tā izturīgais dizains, elektroniskā aizdedze un visurgājējas iespējas nodrošināja tam milzīgus panākumus tirgū.
Tas bija būtisks spēļu mainītājs, kura funkcijas bija līdzsvarotas starp funkciju un sporta braukšanu.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | Suzuki Quadsport | Suzuki Quadrunner |
|---|---|---|
| Nolūks | Vislabāk piemērots sporta aktivitātēm | Vislabāk piemērots lauksaimniecības un mežsaimniecības darbiem |
| Izmēri un svars | Vieglāks un mazāks | Lielāks un smagāks |
| Lielākais Ātrums | 50–70 MPH | 45 MPH |
| Sajūgi | Manuālie sajūgi | Nav sajūgu |
| Dzinējs | Viena cilindra OHC dzinējs | Gaisa dzesēšanas divu vārstu dzinējs |
Kas ir Suzuki Quadsport?
Kopš Suzuki 1982. gadā izstrādāja Quadrunner, citi kvadraciklu ražotāji ir gājuši uz kājām, izstrādājot nākamo lielo lietu kaķene tos četrriteņu zvaigznei.
Taču Japānas uzņēmums bija nepārspējams inovatīvu, augstas veiktspējas apvidus transportlīdzekļu ražošanā. Un 2004. gadā Suzuki atkal pārspēja pārējos, izlaižot Suzuki Quadsport.
Quadsport ir ļoti spējīgs vidēja svara sporta visurgājējs, ko Suzuki izlaida no 2004. līdz 2009. gadam.
Šai mini versijai ir agresīvs stils, 50 jūdzes stundā maksimālais ātrums un 5 pakāpju pārnesumkārba ar atpakaļgaitu, tāpēc šī mini versija ir starp visu laiku labākajiem sporta kvadricikliem.
2004. gads nevarēja būt labāks laiks Suzuki Quadsport laišanai tirgū, jo tas parādījās, kad dilstoša 4×4 sporta industrija kliedza pēc tik kārotās atdzimšanas.
Šis mini zvērs atjaunoja jātnieku sabiedrības entuziasmu par sportu. Tas piedāvāja perfektu vienkāršības, baudījuma un braucēja komforta sajaukumu.
Tas nodrošināja gan apmācībā esošus, gan pieredzējušus aizraušanās meklētājus ar izcilu vadāmību un nerimstošu jaudu.
Pretēji publiskajām spekulācijām Quadsport nemainīja savu karburācijas sistēmu uz degvielas iesmidzināšanu – pat ne iepriekšējā ražošanas gada laikā.
Taču riteņbraucējs saņēma dažas dizaina izmaiņas, galvenokārt ap piedziņas komponentiem un šasiju.
Diemžēl šķiet, ka vairāki no šiem jauninājumiem ir vairāk kaitējuši nekā ieguvuši – vēlākajās versijās tika samazināta degvielas tvertnes tilpums un zemāks klīrenss.
Turklāt ļoti gaidītā pāreja uz a ķēdes piedziņa un pilna hidrauliskā disku bremžu sistēma nekad netika īstenota.
Kas ir Suzuki Quadrunner?
Šis četrriteņu automobilis izraisīja kustību prom no nedrošiem visurgājējiem cikliem un veiksmīgi nostiprināja Suzuki kā inovāciju līderi.
Kopš tā laika ražotāji visā pasaulē ir sekojuši šim piemēram, kā rezultātā viens pēc otra ir izveidots izcils dizains. Šī tendence sniedza labumu patērētājiem un ietekmēja sporta visurgājēju un komunālo transportlīdzekļu arhetipisko struktūru.
Suzuki Quadrunner aizsāka nozares pāreju uz četrriteņu visurgājējiem astoņdesmitajos gados. Tā izturīgais dizains, elektroniskā aizdedze un visurgājējas iespējas nodrošināja tam milzīgus panākumus tirgū.
Tas bija būtisks spēļu mainītājs, kura funkcijas bija līdzsvarotas starp funkciju un sporta braukšanu.
Piecu gadu ražošanas laikā ražotājs saražoja 20 modeļus un sešu ātrumu klases: balonu riepas un biezs, mīksts sēdeklis aizstāja balstiekārtu.
Tas bija viens no Suzuki pavērsiena transportlīdzekļiem.
Šīs versijas varēja braukt pa dažādām virsmām, tostarp dubļiem, nogāzēm un tuksnešiem. Lielāki dzinēju modeļi tika izmantoti lauksaimniecības darbiem, mežsaimniecībai un braukšanai pa taku.
No šī četrriteņu transportlīdzekļa tika ražoti arī augstas veiktspējas un sacīkšu kvadricikli.
Tam bija priekšējā diferenciāļa bloķēšana, kas ļāva transportlīdzeklim izkāpt no jebkuras situācijas.
Quadrunner 4WD tika izstrādāts arī ar dzinēja konfigurāciju un degvielas tvertnes izvietojumu, kas nodrošināja ērtu, zemu sēdekļa augstumu un bija aprīkots ar augstu un zemu attiecību, kas padarīja to par lielisku šaurās trasēs.
Galvenās atšķirības starp Suzuki Quadsport un Suzuki Quadrunner
- Quadsport ir vislabāk piemērots sporta aktivitātēm, savukārt Quadrunner ir vislabāk piemērots lauksaimniecības darbiem un mežsaimniecībai.
- Quadsport ir vieglāks un mazāks, savukārt Quadrunner ir lielāks un smagāks.
- Quadsport nodrošina maksimālo ātrumu no piecdesmit līdz septiņdesmit MPH, un Quadrunner nodrošina maksimālo ātrumu četrdesmit pieci MPH.
- Quadsport ir aprīkots ar manuāliem sajūgiem; tikmēr Quadrunner nav aprīkots ar sajūgiem.
- Quadsport ir viena cilindra OHC dzinējs, un Quadrunner ir gaisa dzesēšanas divu vārstu dzinējs.
- https://journals.co.za/content/ac_dm/15/2/EJC11263
- http://www.tars.unsw.edu.au/research/Current/Quad-Bike_Safety/Reports/Supplemental_Report_Exam&Analysis_Fatals&Injuries_Jan-2015.pdf#page=22
Pēdējo reizi atjaunināts: 13. gada 2023. jūlijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
Šķiet, ka Suzuki visurgājēji ir izturējuši laika pārbaudi un turpina attīstīties.
Quadsport un Quadrunner modeļi šķiet ideāls līdzsvars starp lietderību un sporta izmantošanu.
Quadsport ir lieliska iespēja sportiskām aktivitātēm, ja vien baumu dēļ samazinātā degvielas tvertnes tilpums neietekmē tā veiktspēju.
Es nespēju noticēt, ka Suzuki joprojām ir līderis visurgājēju ražošanā, tas ir iespaidīgi.
Tirgū ir labākas iespējas un tehnoloģiju attīstība, tām jākoncentrējas uz efektivitātes paaugstināšanu
Quadrunner priekšējā diferenciāļa bloķēšanas funkcija un dzinēja konfigurācija padara to daudzpusīgu dažādiem reljefiem un lauksaimniecības darbiem.
Suzuki Quadrunner 1980. gados veica būtiskas pārmaiņas nozarē, un tas ir liels sasniegums.