De Tata Harrier, die bijna een jaar eerder debuteerde, is nog steeds een van de beste Tata-voertuigen in India, met respectabele maandelijkse totale verkopen.
De Toyota Innova, die in 2016 debuteerde, heeft sindsdien een goed verkoopcijfer gedocumenteerd, ondanks zijn aanzienlijk hogere prijs dan het uitgaande model.
De Tata Harrier en Toyota Innova zijn inderdaad best verkopende SUV's in hun respectievelijke segmenten, met solide verkoop cijfers sinds hun introductie.
Lees verder voor een analyse van de Tata Harrier versus Toyota Innova om te zien welke beter presteert op de automarkt.
Key Takeaways
- De Toyota Innova, een multipurpose vehicle (MPV), biedt een ruimer interieur en biedt plaats aan maximaal acht passagiers. De Tata Harrier, een sport utility vehicle (SUV), biedt daarentegen plaats aan vijf personen.
- De Tata Harrier biedt betere offroad-capaciteiten en een robuuster ontwerp dan de Toyota Innova, gericht op comfort en bruikbaarheid voor rijden in de stad en op de snelweg.
- Eigenaars van een Toyota Innova staan bekend om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, terwijl eigenaren van een Tata Harrier de moderne kenmerken en het stijlvolle uiterlijk waarderen.
Toyota Innova versus Tata Harrier
De Toyota Innova is een MPV die is ontworpen voor gebruiksgemak en veelzijdigheid, terwijl de Tata Harrier een SUV is die is ontworpen voor stijl en prestaties. De Innova heeft een groter interieur en biedt plaats aan meer passagiers, terwijl de Harrier moderner is vormgegeven en een krachtigere motor heeft.
Toyota Kirloskar Motor (TKM) startte de lancering van de Innova SUV in 2005 als het allereerste concept Muv voertuig, waaronder een hybride SUV, als opvolger van de alles overwinnende Qualis,
en er zijn de afgelopen 8,80,000 jaar veel meer dan 14 exemplaren verkocht, met drie lakh-componenten van de Innova die in 2 probeerden te introduceren als de 2016e generatie.
Er is echter veel veranderd en de Innova is geëvolueerd tot een luxe MPV, waarbij verschillende concurrenten strijden om de meest efficiënte en elegante auto te zijn.
Tata's vlaggenschip SUV met vijf zitplaatsen is inderdaad de Harrier. Het is de eerste auto in de branche op basis van een RANGE Rover-chassis, maar het is ook behoorlijk onderscheidend onder grote Tata-SUV's vanwege deze frontconfiguratie en unibody-structuur.
Het Harrier-assortiment is uitgebreid met de komst van een diesel-auto-variant, die voorheen alleen beschikbaar was in de diesel-handgeschakelde configuratie.
Het vermogen van de 2.0-liter van de Harrier dieselmotor is verhoogd tot 170 pk, en een benzinemotorvariant lijkt ook in de maak.
Vergelijkingstabel
| Parameters van vergelijking: | Toyota Innova | Nanny Harrier |
|---|---|---|
| Eerste lancering | De eerste Toyota Innova werd wereldwijd gelanceerd in het jaar 2005. | De gen-1 Harrier werd gelanceerd op 23 januari 2019. |
| PK | 110 - 122 kW | 120 - 125 kW |
| Brandstof en motortype | 2694 cc, 4 cilinders in lijn, 4 kleppen/cilinder, DOHC met benzinetype brandstof. | 1956 cc, 4 cilinders in lijn, 4 kleppen/cilinder, DOHC met benzine- en dieselbrandstof. |
| Kilometerstand | 14 Kmpl in de nieuwste versies, terwijl 10 kmpl in oudere generaties. | 17 Kmpl is de gemiddelde kilometerstand van Tata Harrier. |
| Benzinetank | De inhoud van de brandstoftank van de Innova is 65 liter. | De inhoud van de brandstoftank van de Harrier is 50 liter. |
Wat is Toyota Innova?
De Toyota Innova is een MPV met zoiets als een opvallend design. In de onderste helft met de voorkant bevindt zich een enorm rooster met houtskoollamellen plus twee chromen strips.
De voorzijde wordt vergezeld door twee grote golvende koplampen die versmolten zijn met LED-knipperlichten en projectormodules.
Ook de 17-inch wielkasten, de achterste glazen ruiten en de uitlopende wielkasten maken de flanken van dit voertuig aantrekkelijker. De omgekeerde L-vormige verlichting is een van de meest opvallende elementen aan de achterzijde.
De Innova van de eerste generatie was verkrijgbaar in zeven of acht configuraties en had uitrusting zoals op het stuur gemonteerde airbags, remhulp, automatische temperatuurregeling, bestuurbare bedieningselementen, enzovoort.
Toyota introduceerde de Innova uit de AN40-serie, in Indonesië bekend als de Kijang Innova, op 1 september 2004. Dit volgde op de release in 2003 van de Avanza, die diende als vervanging voor de gereduceerde Kijangs.
Daardoor is de Innova veel eleganter en duurder dan de Kijang.
De Innova was populair in India (waar hij een MUV wordt genoemd), waar hij vooral de toerist diende taxi sector en de vlootoperaties van organisaties voor automatisering van grote technologiebedrijven.
Het heeft ook belangrijke markten in Taiwan, Maleisië en de Filippijnen. In de Filippijnen verdrong het de Spin, de vorige naam van Kijang in die regio.
Wat is Tata Harrier?
De Tata Harrier, die het eerste voertuig van Tata wordt met het Impact Design 2.0-concept van Tata Motors, zal waarschijnlijk de aandacht trekken van iedereen met zijn opvallende ontwerp.
De overvolle voorkant van de SUV zal sommige autokopers frustreren, maar hij zal nog steeds meer fans dan tegenstanders winnen.
De auto heeft een dubbele koplamp technologie, dat steeds populairder is geworden in India en al is overgenomen door de Hyundai Venue en zelfs de nieuwste versies van de MG Hector.
Een grote grille is omgeven door een strook hoog geplaatste LED's die dienen als DRL's en richtingaanwijzers. Een standaard schaafplek is aanwezig op de onderste helft van de voorkant.
Dankzij de toepassing van koetswerkbekleding is het tempo van de SUV verhoogd.
Met grote, lumbosacrale voorkussens zorgt het interieur van de Tata Harrier voor een prettige rit. Er is echter een dood pedaal aanwezig, als u uw linkerbeen intrekt, kunnen uw knieën tegen het dashboard strijken, dat onaangenaam dichtbij is.
De achterbank is stevig en comfortabel, met voldoende beenruimte en weinig om je zorgen over te maken.
De Tata Harrier verbruikt minder benzine dan de Toyota Innova. De Tata Harrier heeft ook veel opbergruimte, met onder meer ruime deurvakken, planken achterin en een groot koel dashboardkastje.
Bovendien biedt de grote laadruimte van 425 liter, die kan worden vergroot tot 810 liter op topmodellen, veel opbergruimte.
Belangrijkste verschillen tussen Toyota Innova en Tata Harrier.
- De eerste versie van Innova werd gelanceerd in 2005, terwijl de eerste Harrier in 2019 werd gelanceerd.
- De nieuwste Toyota Innova heeft een startprijs van 17 lakhs INR, terwijl de nieuwste versie van Harrier begint vanaf ongeveer 14 lakhs INR.
- Een 2694 cc benzinepomp-topmotor drijft de Innova aan, terwijl een 1956 cc diesel-topmotor de Harrier aandrijft.
- De Innova heeft een bagageruimte van 300 liter, terwijl de Harrier een bagageruimte heeft van 425 liter.
- De Innova heeft een kilometerstand van 14 kmpl terwijl de gemiddelde kilometerstand van de Harrier begint vanaf 17 kmpl.
- https://www.cardekho.com/toyota/toyota-innova-specifications.htm
- https://www.autocarindia.com/cars/tata/harrier#.
Laatst bijgewerkt: 13 juli 2023
Ik heb zoveel moeite gestoken in het schrijven van deze blogpost om jou van waarde te kunnen zijn. Het zal erg nuttig voor mij zijn, als je overweegt het te delen op sociale media of met je vrienden/familie. DELEN IS ️
Piyush Yadav heeft de afgelopen 25 jaar als natuurkundige in de lokale gemeenschap gewerkt. Hij is een natuurkundige die gepassioneerd is om wetenschap toegankelijker te maken voor onze lezers. Hij heeft een BSc in natuurwetenschappen en een postdoctoraal diploma in milieuwetenschappen. Je kunt meer over hem lezen op zijn bio pagina.
De vergelijking is zeer uitgebreid en gedetailleerd, het heeft mij geholpen te begrijpen welke auto het beste bij mijn behoeften past.
Het was zeer informatief, bedankt voor het delen van de gedetailleerde analyse
Ik waardeer de moeite, maar ik had wat meer humor kunnen gebruiken in deze vergelijkingen
Dit artikel lijkt bevooroordeeld, de vergelijking is niet gemaakt vanuit een objectief oogpunt
Het artikel is wat lang, een betere structuur zou het prettiger lezen maken
Ik ben het niet eens met de gemaakte vergelijking, ik denk dat deze de focus mist op cruciale aspecten van de auto's