Асинхронний двигун із контактним кільцем має намотаний ротор із набором контактних кілець і щіток, які дозволяють додавати зовнішні резистори до кола ротора. Асинхронний двигун з короткозамкненим ротором, також відомий як асинхронний двигун з короткозамкненим ротором, має ротор із серією провідних стрижнів, з’єднаних кінцевими кільцями.
Ключові винесення
- Асинхронні двигуни з контактними кільцями мають намотані ротори із зовнішніми щітками та контактними кільцями, тоді як асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором мають закорочені стрижні, вбудовані в ротор.
- Асинхронні двигуни з контактними кільцями забезпечують кращий пусковий момент і регульовану швидкість, ніж асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором.
- Асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором міцніші, надійніші та вимагають менше обслуговування, ніж асинхронні двигуни з контактним кільцем, завдяки своїй простішій конструкції.
Що таке асинхронний двигун з ковзаючим кільцем?
Ці асинхронні двигуни використовують ротор із контактним кільцем. Три кінці оголені та з’єднані з іншими контактними кільцями, а їх конструкція базується на трифазних обмотках, намотаних у конфігурації зірки.
Він має циліндричний сердечник, виготовлений з ламінованої сталі, а його периметр містить канавку, яка лише частково відкрита, щоб можна було встановити трифазну ізольовану обмотку. Коли двигун увімкнено, між цими трьома клемами автоматично утворюється коротке замикання. Оскільки статор має фіксовану кількість полюсів, ротор також повинен мати фіксовану кількість полюсів.
Його максимальна швидкість досягається, коли на ньому немає навантаження, і зменшується зі збільшенням навантаження. Швидкість обертання можна регулювати до 5%.
Більша кількість обмоток, вища індукована напруга та менший струм можуть бути знайдені в роторі порівняно з короткозамкненим ротором. Контактні кільця з’єднують обмотки двигуна із зовнішнім опором, дозволяючи точніше регулювати крутний момент і швидкість двигуна.
Ці двигуни використовуються в ситуаціях, що вимагають як сильного крутного моменту, так і низького початкового струму. Він має широкий спектр можливих застосувань, наприклад, у ліфтах, компресорах, кранах, конвеєрах, підйомниках та багатьох інших.
Однак у цьому є певні недоліки. Це дорожче, наприклад. Крім того, потрібне додаткове технічне обслуговування, оскільки ротор повинен бути підключений до зовнішнього контуру.
Що таке короткозамкнений індукційний двигун?
Ці асинхронні двигуни використовують електромагнітну енергію для створення руху. Ротор, внутрішня частина, прикріплена до вихідного вала, має форму клітки, таким чином двигун з короткозамкненою кліткою.
Провідний метал (алюміній або мідь) імплантується в сталеві пластини, які складають циліндр, який служить ротором. Обертове магнітне поле створюється після надсилання змінного струму за допомогою статор обмотки. Внаслідок цього в обмотці ротора іскриться струм, створюючи незалежне магнітне поле.
Однією з найкращих особливостей двигуна з короткозамкненим ротором є те, наскільки просто можна змінювати характеристики швидкості та крутного моменту. Це можна зробити, просто змінивши форму стрижня ротора. Завдяки своїй надійності, здатності до самостійного запуску та універсальності асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором знаходять широке застосування у виробництві.
Існує широкий вибір промислових застосувань асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором. Вони сяють у ситуаціях, коли пріоритетом є постійна швидкість, двигун із самозапуском або низькі вимоги до обслуговування. Верстати, токарні верстати та інше токарне обладнання, а також відцентрові насоси, промислові приводи, величезні повітродувки та вентилятори тощо покладаються на ці двигуни.
Різниця між контактним кільцем і асинхронним двигуном з короткозамкненою кліткою
- Індукційні двигуни з контактними кільцями мають вищий пусковий момент у порівнянні
- Індукційні двигуни з контактними кільцями потребують вищого обслуговування порівняно з асинхронними двигунами з короткозамкненим ротором.
- Теплорегуляція краща в Білячій клітці Індукційний мотор ніж у асинхронному двигуні з ковзаючим кільцем.
- Серед обох з них асинхронні двигуни з контактними кільцями, як правило, мають нижчий тяговий момент.
- Коли справа доходить до асинхронних двигунів, контактне кільце є менш ефективним, ніж короткозамкнутий двигун.
- Асинхронні двигуни з контактними кільцями зручніші, коли йдеться про регулювання швидкості, ніж асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором.
Порівняння між контактним кільцем і асинхронним двигуном з короткозамкненою камерою
| Параметри порівняння | Асинхронний двигун ковзаючого кільця | Асинхронний двигун з кліткою білки |
|---|---|---|
| Стартовий крутний момент | Високий | низький |
| технічне обслуговування | Високий | низький |
| Регулювання тепла | бідних | добре |
| Крутний момент висмикування | Малий | велика |
| Ефективність | Менш ефективний | Більш ефективний. |
| контроль швидкості | легше | Важче. |
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/1402/3/033107/meta
- https://digital-library.theiet.org/content/journals/10.1049/jiee-1.1928.0034
Останнє оновлення: 29 липня 2023 р
Я доклав стільки зусиль для написання цього допису в блозі, щоб надати вам користь. Це буде дуже корисно для мене, якщо ви захочете поділитися цим у соціальних мережах або зі своїми друзями/родиною. ДІЛИТИСЯ ЦЕ ♥️
Піюш Ядав провів останні 25 років, працюючи фізиком у місцевій громаді. Він фізик, який прагне зробити науку доступнішою для наших читачів. Він має ступінь бакалавра природничих наук і диплом аспіранта з екології. Ви можете прочитати більше про нього на його біо сторінка.
