Dịch vụ vận chuyển hàng không được cung cấp bởi hãng hàng không cho hành khách đi du lịch. Máy bay được các hãng hàng không sử dụng để cung cấp loại dịch vụ này.
Họ cũng có thể thành lập liên minh hoặc quan hệ đối tác với các hãng hàng không khác để đạt được thỏa thuận liên danh mà họ khai thác và cung cấp cùng một chuyến bay.
Trên thế giới, hầu hết các dịch vụ phổ biến của máy bay chở khách được sản xuất bởi Airbus và Boeing. Ngoài ra, có thể khó nói với các mẫu mã và nhà sản xuất của nó.
T bài viết chủ yếu tập trung vào việc phân biệt giữa Airbus A380 và Boeing 747 để giải tỏa sự nhầm lẫn.
Chìa khóa chính
- Airbus A380 là máy bay hai tầng, trong khi Boeing 747 có một phần boong thứ hai.
- A380 có nhiều hành khách hơn so với 747, phục vụ cho các đường bay có mật độ cao.
- Boeing 747 có tầm bay xa hơn nên phù hợp với các chuyến bay thẳng dài hơn.
Airbus A380 so với Boeing 747
Airbus A380 là máy bay đôiboong, máy bay phản lực bốn động cơ có thể chở tới 853 hành khách và có sải cánh dài hơn và cabin rộng hơn. Boeing 747 là loại máy bay bốn động cơ, thân rộng, có thể chở tới 660 hành khách và có thân dài hơn chiều dài và tốc độ bay cao hơn.
Airbus A380 là máy bay phản lực thân rộng, bốn động cơ và hai tầng. Đây là máy bay chở khách lớn nhất thế giới. Nhiều sân bay đã nâng cấp cơ sở vật chất của họ để chứa A380 vì kích thước của nó.
Tầng trên kéo dài dọc theo toàn bộ chiều dài của thân máy bay, với chiều rộng tương đương với máy bay thân rộng.
Boeing 747 là một loại máy bay chở khách thân rộng cỡ lớn và tầm xa được sản xuất tại Hoa Kỳ bởi hãng Máy bay thương mại Boeing.
Tháng 1958 năm 707, sau khi giới thiệu XNUMX, Pan Am muốn dân chủ hóa không khí du lịch bằng cách giảm 30% chi phí chỗ ngồi. Joe Suffer rời chương trình phát triển 737 vào năm 1965 để thiết kế 747.
Bảng so sánh
| Các thông số so sánh | Airbus A380 | Boeing 747 |
|---|---|---|
| Nguồn gốc quốc gia | Đa quốc gia | Hoa Kỳ |
| Giới thiệu | 25 Tháng Mười 2007 | Ngày 22 tháng 1970 năm XNUMX |
| Lượng nhiên liệu | 323, 546 lít | 238, 610 lít |
| Sải cánh | Dài hơn 15m so với Boeing 747 | Nhỏ hơn Airbus A380 |
| Trọng lượng (khi trống) | Nặng hơn 50% so với Boeing 747 | Nhẹ hơn Airbus A380 |
Airbus A380 là gì?
Đầu những năm 1990, Airbus bắt đầu nghiên cứu khả năng phát triển máy bay phản lực có sức chở hơn 500 hành khách. Cho đến năm 1994, thiết kế và kỹ thuật đã làm không bắt đầu khi máy bay được gọi là A3XX.
Airbus đã cân nhắc thiết kế hai đuôi và thân rộng nhưng thay vào đó lại áp dụng thiết kế hai boong.
Cuối cùng, chiếc máy bay không giữ được dãy số thường thấy ở các máy bay Airbus khác và được đặt tên là A380. Đơn đặt hàng đầu tiên của Airbus A380 đến vào năm 2000, và Airbus bắt đầu đặt việc sản xuất cơ sở hạ tầng máy bay khổng lồ.
Điều này bao gồm các nhà máy và nhà chứa máy bay ở Wales, Anh, Pháp, Tây Ban Nhavà Đức.
Không phải sân bay nào cũng có thể xử lý khối lượng lớn ngay lập tức của A380, nhưng vấn đề không liên quan đến đường băng. Theo thử nghiệm rộng rãi, trọng lượng máy bay sẽ không gây thêm căng thẳng trên đường băng. Nó sử dụng nhiều bánh đáp hơn so với các máy bay phản lực lớn khác.
Chuyến bay đầu tiên của A380 là đến Mỹ vào tháng 2007 năm XNUMX. Tại Thành phố New York, những nhân viên đã hạ cánh trong sự cổ vũ của người xem. Cùng ngày, một chiếc máy bay trống thứ hai hạ cánh xuống Los Angeles.
Những chuyến bay này đã chứng minh cả hai có khả năng của sân bay để đáp ứng và sẵn sàng.
Boeing 747 là gì?
Boeing 747 là máy bay vận tải hàng hóa và máy bay thương mại thân rộng được coi là có biệt danh ban đầu là Nữ hoàng bầu trời hay Máy bay phản lực Jumbo.
Trên toàn thế giới, nó là chiếc máy bay dễ nhận biết nhất và là chiếc máy bay thân rộng đầu tiên bao giờ được sản xuất.
Nó được sản xuất bởi thương mại Máy bay đơn vị của Boeing. Phiên bản ban đầu của 747, nó có sức chứa lớn hơn hai lần rưỡi so với Boeing 747. Nó là một trong những máy bay thương mại lớn hơn phổ biến trong những năm 1960.
Năm 1970, lần đầu tiên nó được bay thương mại bằng cách giữ sức chứa hành khách ghi trong 37 năm. Bốn động cơ của nó sử dụng cấu hình hai tầng cho phần chiều dài của nó. Nó có sẵn trong các phiên bản chở hàng, hành khách khác.
Nó thiết kế tầng trên giống như cái bướu để phục vụ như chỗ ngồi thêm hoặc khoang hạng nhất phòng chờ.
Boong trên cũng cho phép máy bay chuyển đổi thành tàu chở hàng dễ dàng bằng cách tháo ghế ngồi và lắp thêm cửa cho hàng hóa phía trước. Nó đã được thực hiện để mong đợi các máy bay chở khách siêu âm sẽ khiến 747 và các máy bay chở khách cận âm khác trở nên lỗi thời.
Sự khác biệt chính giữa Airbus A380 và Boeing 747
- Người dùng chính của Airbus A380 là Qantas, Emirates, British Airways và Singapore Airlines. Mặt khác, Boeing 747SP, Boeing E- 4, Boeing 747- 400, Boeing VC– 25, và Boeing 747-8 là những người sử dụng chính của Boeing 747.
- Khi nói đến kích thước bên ngoài, Airbus A380 có chiều dài 72.72m, chiều rộng cabin là 6.5m và 24.09m là chiều cao của A380. Ngược lại, Boeing 747 có chiều dài 76.3m, chiều rộng cabin 6.1m và 19.4m là chiều cao của 747.
- Về sức chứa hành khách, Airbus A380 về mặt lý thuyết có thể vận chuyển 868 hành khách. Mặt khác, Boeing 747 sẽ là thể để vận chuyển tối đa 605 hành khách.
- Các kỹ sư máy bay gần đây đã nhận ra rằng độ ẩm cao hơn rất quan trọng đối với sự thoải mái chung của hành khách. Airbus A380 dễ chịu hơn nhiều so với Boeing 747 về mức độ ẩm trong cabin.
- Do sự kết hợp của cách nhiệt tốt hơn và yên tĩnh động cơ, Airbus A380 là máy bay yên tĩnh hơn cho đến nay. Ngược lại, Boeing 747 là một chiếc máy bay rất ồn ào từ trong ra ngoài.
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=KcaYjPhRnWUC&oi=fnd&pg=PA6&dq=airbus+a380&ots=rntc40Y1e8&sig=Q1bZPlT9kTgQ1daEllDLI4MEMa4
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1024489/
Cập nhật lần cuối: ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX
Tôi đã nỗ lực rất nhiều để viết bài đăng trên blog này nhằm cung cấp giá trị cho bạn. Nó sẽ rất hữu ích cho tôi, nếu bạn cân nhắc chia sẻ nó trên mạng xã hội hoặc với bạn bè/gia đình của bạn. CHIA SẺ LÀ ♥️
Piyush Yadav đã dành 25 năm qua làm việc với tư cách là một nhà vật lý trong cộng đồng địa phương. Anh ấy là một nhà vật lý đam mê làm cho khoa học dễ tiếp cận hơn với độc giả của chúng tôi. Ông có bằng Cử nhân Khoa học Tự nhiên và Bằng Sau Đại học về Khoa học Môi trường. Bạn có thể đọc thêm về anh ấy trên trang sinh học.
Thông tin được cung cấp khá hữu ích cho những người chưa hiểu nhiều về máy bay. Bài báo tuyệt vời!
So sánh rất chi tiết. Tôi tin rằng bạn có thể thêm nhiều thông tin hơn về nguồn gốc của những chiếc xe buýt này.
Tôi tin rằng nguồn gốc của máy bay hơi lỗi thời so với các cuộc thảo luận về công nghệ trên máy bay. Tuy nhiên, đó là lời khuyên thú vị.
Số lượng hành khách mà Airbus A380 và Boeing 747 có thể chở là rất lớn. Tôi thậm chí không thể hình dung ra một chiếc máy bay chở hơn 800 hành khách. Bài báo tuyệt vời!
Việc so sánh giữa hai mô hình được thực hiện rất tốt. Tuy nhiên, tôi muốn đọc thêm thông tin về những người tạo ra những mô hình này và quy trình sản xuất.
Theo tôi, bài viết thảo luận rất chi tiết về đặc điểm của cả hai máy bay, chỉ ra những khác biệt chính giữa chúng và mang lại những tính năng quan trọng nhất cho những ai muốn tìm hiểu thêm về máy bay.
Tôi là người đam mê hàng không từ rất lâu và có thể nói bài viết này tiết lộ những thông tin hữu ích về hai chiếc máy bay khổng lồ này.
Những thông số kỹ thuật này thật hấp dẫn. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải nói về sức mạnh và công nghệ của những chiếc máy bay này.
Bài viết cung cấp khá nhiều thông tin về một số thuật ngữ hàng không, nhưng để tập trung hơn vào chủ đề chính, tôi nghĩ văn bản nói chung là đủ.