GSR vs MR: Sự khác biệt và So sánh

Ngành công nghiệp ô tô đã cách mạng hóa và đóng một vai trò quan trọng trong cuộc sống hàng ngày. Các công ty khác nhau đưa ra các mô hình và loạt khác nhau mỗi năm. Một trong những

thương hiệu phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô là Mitsubishi. Hai mẫu xe phổ biến của Mitsubishi là Mitsubishi Evo GSR và Mitsubishi Evo MR.

Chìa khóa chính

1. GSR (Galvanic Skin Response) đo lường sự thay đổi độ dẫn điện của da do mồ hôi. Đồng thời, chụp cộng hưởng từ (Magnetic Resonance) sử dụng từ trường và sóng vô tuyến để tạo ra hình ảnh chi tiết về cấu trúc bên trong cơ thể.
2. GSR chủ yếu được sử dụng trong các bài kiểm tra phát hiện nói dối và nghiên cứu tâm lý, trong khi hình ảnh MR có các ứng dụng nghiên cứu và chẩn đoán y tế.
3. GSR là một phương pháp không xâm lấn, chi phí thấp, trong khi chụp cộng hưởng từ là một công nghệ đắt tiền và phức tạp đòi hỏi thiết bị chuyên dụng.

GSR so với MR

GSR là thước đo độ dẫn điện của da, được sử dụng trong nghiên cứu tâm lý để đo phản ứng sinh lý đối với các kích thích khác nhau. Nó không được sử dụng cho mục đích hình ảnh y tế. Hình ảnh cộng hưởng từ không xâm lấn và được sử dụng để chẩn đoán nhiều tình trạng bệnh, đặc biệt là các mô mềm.

GSR được Mitsubishi sản xuất và tung ra thị trường vào tháng 1992 năm 1994. Nó được sản xuất cho đến tháng XNUMX năm XNUMX.

Mẫu GSR của xe ô tô Mitsubishi Evo có động cơ số sàn 5 cấp. Mô hình GSR cũng đi kèm với OBP cho USDM. Nút AWC hiện diện trên vô lăng.

Mặt khác, MR được sản xuất và tung ra thị trường bởi Mitsubishi vào tháng 2003 năm 2005. Nó được sản xuất trên thị trường cho đến tháng XNUMX năm XNUMX.

Mẫu MR được ra mắt với hai loại động cơ, một loại có hộp số 5 cấp và loại còn lại là hộp số sàn 6 cấp. Nút AWC hiện diện trên Trung tâm bàn điều khiển, nằm phía sau cần số.

Bảng so sánh

Các thông số so sánh	GSR	MR
Năm ra mắt	GSR được hạ thủy vào tháng 1992 năm XNUMX	MR được ra mắt vào tháng 2003 năm XNUMX
Năm sản xuất cuối cùng	GSR được sản xuất đến tháng 1994 năm XNUMX	MR được sản xuất đến tháng 2005 năm XNUMX
Kiểu truyền tải	GSR có động cơ hộp số sàn 5 cấp	MR có hộp số sàn XNUMX cấp cũng như XNUMX cấp
thể loại thế hệ	Thuộc thế hệ đầu tiên của xe Mitsubishi Evo	Thuộc thế hệ thứ 8 của dòng xe Mitsubishi Evo
thiết lập tạm ngưng	GSR không có giảm xóc Bilstein và hộp số SST nhưng có giảm xóc KYB	MR có cú sốc Bilstein và hộp số SST

GSR là gì?

GSR được ra mắt như là thế hệ đầu tiên của xe Mitsubishi Evo vào năm 1992. Nó có giá phải chăng hơn so với các mẫu xe khác của dòng Mitsubishi Evo.

Nó có hộp số tay 5 tốc độ. Nó tạo ra 182 kW và 244 mã lực mô-men xoắn với tốc độ 6,000 vòng/phút.

Mẫu GSR rẻ hơn MR. Xe có hộp số sàn 5 cấp truyền thống. Nó có thiết lập hệ thống treo KYB.

Nó là một mô hình nhẹ 3517 lbs. Nội thất của GSR có ghế bọc vải ở phía trước cũng như phía sau. Nó có ghế Recaro ở phía trước. Ngay cả viền cửa và bệ tỳ tay ở bảng điều khiển trung tâm của mẫu GSR cũng được trang trí bằng vải. GSR cung cấp tùy chọn bọc da hoặc nhôm toàn bộ tùy chọn ở cần số.

Mẫu GSR không có bất kỳ kết nối Bluetooth nào. Tuy nhiên, kết nối Bluetooth cũng có thể được thực hiện bởi người dùng.

Vị trí của nút AWC nằm trên vô lăng của mẫu xe. Các chi tiết trang trí nội thất trong mẫu GSR được làm từ carbon giả.

Mặt trước nướng hiện trên mô hình chủ yếu có hai màu là xám hoặc đen. Mô hình cung cấp bánh xe Enkei.

Lưới tản nhiệt Chrome và các chi tiết trang trí khác của cửa sổ và cửa ra vào bằng nhựa phẳng màu đen. Lỗ thông gió xung quanh phía người lái có dạng lưới giả.

Do đó nó không cho phép bất kỳ sự lưu thông không khí nào qua nó. Mô hình GSR chỉ cung cấp khóa nhanh với gói SSS.

MR là gì?

MR được ra mắt với tư cách là thế hệ thứ tám của xe Mitsubishi Evo vào năm 2003. Nó đắt hơn các mẫu xe trước đó và có sẵn hộp số sàn 5 cấp cũng như 6 cấp.

Mô hình có kết nối độc quyền của Bluetooth. Nó cũng có điều khiển âm thanh trên vô lăng. Nó cung cấp các núm chuyển số khác nhau bằng da hoặc nhôm. Mô hình có cánh quạt hai mảnh.

Toàn bộ mô hình có một cảm giác sang trọng vì trang trí bằng da được thực hiện. Nó có các hạt trang trí bằng da ở phía trước cũng như phía sau.

Ngay cả viền cửa và bệ tỳ tay của bảng điều khiển trung tâm cũng được bọc da. Vị trí của nút AWC trong mẫu GSR nằm trong bảng điều khiển trung tâm, ngay phía sau cần số.

Mô hình này có lưới tản nhiệt Chrome và các phần trang trí khác của cửa sổ hoặc cửa ra vào. Nó có bánh xe BBS độc quyền nặng. Các miếng trang trí nội thất bằng nhựa có sẵn màu đen ma trong mẫu xe này.

Mô hình có các tấm khăn tiến hóa tiêu chuẩn được đặt trên ngưỡng cửa. Mô hình đi kèm với lớp cách âm bên trong thêm 13 lbs.

Lưới tản nhiệt phía trước có trên mẫu xe này chủ yếu có hai dạng màu là bạc hoặc xám nhạt. Mẫu MR đi kèm với đèn pha hi-dad và cánh gió sau lớn hơn.

Mô hình cơ sở đi kèm với một phím nhanh. Khu vực người lái đi vòng quanh có đèn sương mù và được làm bằng lưới hoàn toàn, cho phép không khí lưu thông.

Hốc gió phanh bên có cùng màu với thân xe MR.

Sự khác biệt chính giữa GSR và MR

1. Mô hình GSR là tốt nhất cho những người có ngân sách eo hẹp, trong khi mô hình MR là tốt nhất cho những người sẵn sàng vung thêm một số tiền.
2. GSR cung cấp quãng đường 16 mpg trong thành phố lái xe, trong khi MR cung cấp quãng đường 17 mpg khi lái xe trong thành phố.
3. GSR nhẹ hơn và nặng khoảng 3517 lbs, trong khi MR nặng hơn và nặng khoảng 3658 lbs.
4. GSR có ghế bọc vải ở phía trước và phía sau, trong khi MR có ghế bọc da ở phía trước và phía sau.
5. Mẫu GSR không có kết nối Bluetooth hoặc cách âm bên trong, trong khi mẫu MR có kết nối Bluetooth và cách âm bên trong 13 lbs.

dự án

1. https://jtultrasound.biomedcentral.com/articles/10.1186/2050-5736-2-11

Cập nhật lần cuối: ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX