Muffler vs Exhaust: Sự khác biệt và so sánh

Bộ giảm thanh và Ống xả giúp kiểm soát tiếng ồn và khí thoát ra tương ứng trong quá trình đốt cháy bên trong Xe.

Bộ giảm âm là bộ phận giảm tiếng ồn và nó giúp giảm tiếng ồn phát ra khi khí được tạo ra từ hệ thống ống xả. Khí thải hoạt động với khí và chuyển đổi nó thành khí ít độc hại hơn.

Chìa khóa chính

1. Bộ giảm âm làm giảm tiếng ồn do động cơ tạo ra, trong khi ống xả loại bỏ khí thải do động cơ tạo ra.
2. Bộ giảm âm là một phần của hệ thống ống xả, trong khi ống xả là toàn bộ hệ thống bắt đầu từ động cơ và kết thúc ở ống xả.
3. Bộ giảm thanh tạo ra một loạt khoang để hấp thụ và phản xạ sóng âm thanh, trong khi hệ thống ống xả sử dụng các đường ống và bộ phận để dẫn khí thải ra khỏi động cơ.

Bộ giảm âm so với ống xả

Bộ giảm thanh là một thành phần trong hệ thống ống xả giúp giảm tiếng ồn do động cơ tạo ra. Nó thực hiện điều này bằng cách sử dụng một loạt buồng và vách ngăn để giảm sóng âm do động cơ tạo ra. Hệ thống ống xả của xe có nhiệm vụ đưa khí thải do động cơ tạo ra ra khỏi xe và đưa vào bầu không khí.

Muffler còn được gọi là Lý lẻ. Bộ giảm âm được sử dụng để kiểm soát tiếng ồn trong xe.

Khí được tạo ra trong quá trình đốt cháy bên trong dẫn khí qua đường ống từ hệ thống ống xả. Với sự trợ giúp của các buồng và ống khác nhau, tần số tiếng ồn khí được nén.

Hệ thống xả thu gom khí và dẫn vào đường ống. Với sự trợ giúp của bộ chuyển đổi xúc tác, khí đi vào hệ thống ống xả sẽ thoát ra dưới dạng khí ít độc hơn, được gọi là khí thải.

Khí thải này được dẫn vào bộ giảm âm là công đoạn cuối.

Bảng so sánh

Các thông số so sánh	Bao tay dầy	Làm suy nhược
Ý nghĩa	Bộ giảm âm hay còn được gọi là Bộ phận giảm thanh được sử dụng trong việc giảm tiếng ồn của khí phát ra từ hệ thống ống xả.	Khí thải giúp biến khí sinh ra từ quá trình đốt cháy bên trong thành khí ít gây hại hơn.
Cơ chế	Bộ giảm thanh là một phần của hệ thống ống xả có chức năng chặn âm thanh phát ra từ khí thải thoát ra.	Khí thải tham gia vào việc chuyển đổi khí thải độc hại thành khí ít độc hại hơn và sau đó đưa chúng vào bộ giảm thanh thông qua các ống và cửa nạp.
Sử dụng	Nó được sử dụng để duy trì sự cân bằng trong luồng âm thanh tối thiểu và luồng không khí tối đa. Nó làm tăng độ bền và tiết kiệm nhiên liệu.	Hệ thống ống xả giúp giữ khí nguy hiểm ra khỏi xe và duy trì các cơ chế bên trong của hệ thống.
Các bộ phận	Bộ giảm thanh được tạo thành từ các buồng, ống dẫn và ống có lỗ giúp giảm âm thanh.	Hệ thống ống xả bao gồm một ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, ống xả, bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh.
Địa Chỉ	Một bộ giảm âm được tìm thấy dưới đuôi xe. Nó là một phần của hệ thống ống xả.	Một hệ thống ống xả cũng được nhìn thấy dưới đuôi xe.

Bộ giảm âm là gì?

Bộ giảm thanh là bộ giảm tiếng ồn. Nó là một phần của hệ thống ống xả.

Nó bóp nghẹt âm thanh bằng cách sử dụng các thiết bị bóp nghẹt âm thanh acoustic.

Nó bao gồm các buồng, ống và ống có lỗ. Nó là phần cuối cùng của hệ thống ống xả.

Các lỗ có trong các bộ phận của nó tạo ra sóng giúp giảm âm thanh phát ra.

Bộ giảm thanh nhận khí thải bằng sóng âm thanh dội qua bức tường phía sau rồi đi vào khoang khác bên trong hệ thống xả.

Sau khi khí thải đi qua khoang cuối cùng, nó sẽ đi vào bộ giảm âm dưới dạng khí ít độc hơn.

Bộ giảm thanh giảm thiểu âm thanh và tối đa hóa luồng không khí. Hiệu suất của xe phụ thuộc vào tốc độ dòng chảy tối đa của nó.

Bộ giảm thanh giúp duy trì sự cân bằng giữa giảm âm thanh và quản lý tốc độ dòng chảy. Nó làm tăng độ bền của hệ thống.

Bộ giảm thanh cần được thay thế khi có rò rỉ trong hệ thống. Sự rò rỉ được biểu thị bằng âm thanh của nó và sự cân bằng giữa âm thanh và tốc độ dòng chảy bị ảnh hưởng.

Muffler điều chỉnh các rung động âm thanh. Sự khác biệt về âm thanh phát ra khi hệ thống đang khởi động cho thấy có lỗi xảy ra bên trong xe do Bộ giảm thanh gây ra.

Xả là gì?

Khí thải giúp chuyển đổi các khí độc hại thành các dạng ít độc hại hơn. Điều đó, đến lượt nó, giúp ngăn chặn chiếc xe được sửa chữa.

Họ có một bộ giảm âm đang trong giai đoạn cuối cùng để đưa khí thải vào bộ giảm thanh. Khí thải có một loạt các hệ thống giúp xử lý khí đầu vào và đầu ra.

Ống xả bao gồm ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, ống xả, máy cộng hưởng, và bộ giảm âm. Khí thải có hại được loại bỏ với sự trợ giúp của ống xả trong giai đoạn đầu tiên.

Khí được tinh chế bằng cách cho chúng đi vào buồng xả của động cơ đốt trong.

Khí thải sau đó được đưa vào bộ chuyển đổi xúc tác, tại đây khí được tách thành hơi nước và carbon dioxide với sự trợ giúp của chất xúc tác, thực hiện cơ chế chuyển đổi.

Khí được tạo ra từ bộ chuyển đổi chất xúc tác vẫn có hại, được làm sạch thêm từ quan điểm môi trường.

Hệ thống ống xả có ống xả giúp khí thoát ra khỏi xe. Và bộ giảm âm là giai đoạn cuối cùng của cơ chế, giúp bóp nghẹt âm thanh được tạo ra và khuếch đại âm thanh bằng cơ chế sóng của nó.

Bộ cộng hưởng có trong hệ thống rất giống với bộ giảm thanh trong hoạt động của nó.

Sự khác biệt chính giữa Muffler và Exhaust

1. Bộ giảm âm được sử dụng để giảm sóng âm giúp duy trì hệ thống dưới dạng lỗ. Trong khi đó Khí thải được sử dụng để chuyển đổi khí độc thành khí ít độc hại hơn và thân thiện với môi trường.
2. Bộ giảm âm bao gồm một buồng, các đường ống và ống dẫn, trong khi đó Ống xả bao gồm một ống góp, bộ chuyển đổi chất xúc tác, bộ cộng hưởng và bộ giảm thanh.
3. Bộ giảm âm được sử dụng để cân bằng sóng âm thanh tối thiểu và tốc độ dòng chảy tối đa, trong khi đó, Bộ phận xả được sử dụng để giữ khí độc hại và tách chúng thành hơi nước và carbon dioxide.
4. Bộ giảm thanh được tìm thấy dưới đuôi xe, trong khi Ống xả cũng được tìm thấy dưới đuôi xe, hệ thống này có một bộ giảm âm.
5. Bộ giảm âm còn được gọi là Bộ phận giảm thanh, trong khi đó, Ống xả là một hệ thống có một loạt cơ chế hoạt động bên trong, không giống như bộ giảm âm, cũng là một phần của hệ thống Xả.

dự án

1. https://asa.scitation.org/doi/abs/10.1121/1.383680
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0021951702000672

Cập nhật lần cuối: ngày 15 tháng 2023 năm XNUMX