Phanh Jake vs Phanh xả: Sự khác biệt và so sánh

Ngày nay có rất nhiều phương tiện khác nhau được sử dụng. Do các hình thức và loại khác nhau, phương pháp làm việc của họ cũng thay đổi. Trong mọi trường hợp, có những phương tiện sử dụng khí đốt và động cơ diesel, và chúng được cung cấp hai loại phanh.

Cả hai loại phanh này đều có cùng một nhiệm vụ là cung cấp lực phanh cho xe, nhưng mỗi loại đều có kỹ thuật riêng để làm việc đó.

Chìa khóa chính

1. Phanh Jake sử dụng lực nén của động cơ để giảm tốc độ xe, giúp chúng hoạt động hiệu quả hơn đối với xe tải hạng nặng.
2. Phanh khí xả hạn chế luồng khí thải, tạo ra áp suất ngược để làm chậm động cơ và xe.
3. Phanh Jake tạo ra nhiều tiếng ồn hơn phanh xả, dẫn đến việc sử dụng chúng bị hạn chế ở một số khu vực nhất định.

Phanh Jake vs Phanh xả

Phanh Jake và phanh xả đều là cơ chế phanh động cơ được sử dụng trên các phương tiện lớn. Phanh Jake sử dụng van xả của động cơ để làm chậm xe, trong khi phanh khí thải hạn chế dòng khí thải để tạo ra áp suất ngược và làm chậm xe.

Phanh kích thường được sử dụng trên động cơ diesel lớn trên máy kéo rơ moóc để giúp giảm tốc độ ô tô mà không làm hỏng phanh chính. Chúng tạo ra nhiều tiếng ồn không cần thiết, làm hạn chế việc sử dụng chúng ở một số khu vực nhất định.

Chúng hoạt động bằng cách giảm áp suất của xe và khiến xe chạy chậm lại.

Phanh xả là loại phanh được lựa chọn trong các phương tiện hiệu quả và mạnh mẽ. Bằng cách tăng áp suất bên trong và hạn chế lưu lượng khí thải, chúng làm xe chạy chậm lại.

Chúng là hệ thống phanh im lặng và không thể phát hiện, hoạt động bất kể kích thước và trọng lượng của xe. Chúng rẻ hơn và có thể ngăn không cho hệ thống phanh tiêu chuẩn bị hỏng.

Bảng so sánh

Các thông số so sánh	Phanh Jake	phanh xả
Chức năng	Phanh của Jake tạo ra lực phanh bằng cách đẩy khí có áp suất ra bên trong xi lanh, giúp ức chế hoạt động của xi lanh xuống dốc.	Chúng làm tăng áp suất trong ống xả bằng cách cản trở đường đi của khí thải.
HIỆU QUẢ	Phanh của Jake mạnh hơn.	Phanh trên ống xả kém mạnh hơn phanh trên jake.
Tiếng ồn	Hệ thống phanh của Jake gây ra quá nhiều tiếng ồn và do đó bị cấm.	Khi so sánh với Phanh Jake, Phanh xả phát ra ít âm thanh hơn.
Power	Hệ thống phanh của Jake đã vượt quá khả năng dừng định mức của xe, đạt 90 phần trăm.	Phanh xả có lực phanh thấp hơn và chỉ có thể thực hiện 60-80% công việc.
Đính kèm với	Hệ thống van được kết nối với hệ thống phanh của Jake.	Động cơ khí thải được kết nối với hệ thống phanh khí thải.

Jake Phanh là gì?

Phanh Jake là một dạng phanh giảm áp suất thường thấy ở các phương tiện lớn như xe đầu kéo và động cơ diesel lớn.

Phanh Jake, còn được gọi là phanh giảm áp hoặc phanh động cơ, hoạt động bằng cách giảm lực hút của xe để giảm tốc độ.

Xe dừng lại khi khí nén được xả vào bình, và chức năng này chỉ có ở những chiếc xe tải cỡ lớn. Chúng bị cấm do tiếng ồn quá mức.

Hệ thống phanh Jake có một số nhược điểm, bao gồm cả việc chúng bị cấm ở một số vùng do tiếng ồn của chúng. Chúng chỉ ảnh hưởng đến lốp dẫn động, do đó, nên bỏ qua chúng trên các bề mặt trơn trượt, nơi chúng có thể bị trượt hoặc bị kích.

Phanh Jack là loại phanh xả áp giúp người lái xe tải giảm tốc độ xe khi đeo phanh chính. Phanh kích, đôi khi được gọi là phanh động cơ, được sử dụng trong xe đầu kéo được trang bị động cơ diesel lớn.

Khi được sử dụng một cách thích hợp, Phanh Jake có thể kéo dài tuổi thọ của phanh và lốp xe của bạn khi di chuyển xuống phía dưới hoặc trên các đoạn dốc tắt của đường cao tốc. Tuy nhiên, do chúng tạo ra nhiều tiếng ồn nên một số nơi không cho phép sử dụng.

Phanh xả là gì?

Phanh khí xả là loại phanh được sử dụng trong ô tô động cơ diesel để giảm tốc độ mặc dù khối lượng của chúng rất nặng. Họ khá có năng lực, tốt bụng và bình tĩnh tính cách làm cho họ thích hơn.

Chúng yên tĩnh hơn và có thể được sử dụng bất kể kích thước hoặc trọng lượng. Phanh bằng khí xả sẽ nhanh chóng làm chậm các phương tiện động cơ diesel nhẹ. Ở các cấp độ thấp hơn, chúng giúp giữ cho phanh không bị quá nóng, điều này có thể khiến phanh bị mờ và thậm chí hỏng hóc.

Trong một động cơ diesel, phanh khí xả giảm công suất theo một cách khác so với phanh động cơ.

Phanh động cơ xả khí có áp suất qua van xả, trong khi phanh xả giữ áp suất của động cơ và giảm vòng quay của động cơ, làm giảm tốc độ của xe.

Một phanh xả được lắp đặt trên tăng ápphía đầu ra và làm chậm khả năng đẩy ra hoặc áp suất xả của động cơ.

Van xả của phanh xả vẫn mở cho đến khi nó được kích hoạt. Dòng khí thải sau đó được đóng lại và hạn chế bằng cách giữ nó trong xi lanh. Hệ thống phanh xả thường được kích hoạt bằng cách tạo thêm áp lực.

Họ áp dụng phanh bằng cách cản trở dòng khí thải, ngăn không cho khí thoát ra khỏi đường ống. Do áp suất quá mức trong ống góp tăng lên, động cơ dần dần làm chậm phương tiện.

Phanh xả giúp ngăn ngừa tình trạng phanh bị mòn quá mức thường xuyên.

Sự khác biệt chính giữa Phanh Jake và Phanh xả

1. Phanh của Jake giải phóng khí nén từ bên trong xi lanh, ngăn chặn hoạt động đi xuống của xi lanh. Bằng cách cản trở đường đi của khí thải, chúng tăng cường áp suất trong ống xả.
2. Phanh của Jake mạnh hơn. Phanh trên ống xả kém mạnh hơn phanh trên Jake.
3. Jake không được phép phanh vì chúng tạo ra quá nhiều tiếng ồn. Phanh Xả tạo ra âm thanh êm hơn Phanh Jake.
4. Hệ thống phanh của Jake vượt xa khả năng dừng định mức của xe, với tỷ lệ thành công 90%, trong khi hệ thống phanh Xả có lực phanh giảm và chỉ có khả năng thực hiện 60-80% công việc.
5. Hệ thống van được kết nối với hệ thống phanh của Jake, trong khi động cơ xả được kết nối với hệ thống phanh khí thải.

dự án

1. https://www.jstor.org/stable/44611204
2. https://www.jstor.org/stable/44720019

Cập nhật lần cuối: ngày 13 tháng 2023 năm XNUMX