5W20 و5W30 هما نوعان من زيوت المحركات، ويختلفان بشكل أساسي في اللزوجة. 5W20 أرق ويوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود وأداء بداية باردة، وهو مثالي للمحركات الأحدث أو تلك الموجودة في المناخات الباردة. من ناحية أخرى، يوفر 5W30 حماية أفضل في درجات الحرارة المرتفعة والمحركات القديمة ذات التآكل الأكبر، وإن كان ذلك مع انخفاض طفيف في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بـ 5W20.
الوجبات السريعة الرئيسية
- 5W20 و 5W30 كلاهما نوعان من زيوت المحركات المستخدمة في السيارات.
- 5W20 أرق ويوفر اقتصادًا أفضل للوقود ، بينما 5W30 أكثر سمكًا ويوفر حماية أفضل للمحرك.
- يوصى باستخدام 5W20 للسيارات الأحدث ، في حين يوصى باستخدام 5W30 للسيارات القديمة أو تلك ذات الأميال العالية.
5w20 مقابل 5w30
الفرق بين 5w20 و 5w30 هو أن 5w20 يستخدم في المناخات الباردة لأنه أقل كثافة ويتدفق بشكل أسرع، بينما يستخدم 5w30 في الصيف أو الأماكن الدافئة لأنه يتدفق بشكل أبطأ.
جدول المقارنة
| الميزات | 5w20 | 5w30 |
|---|---|---|
| اللزوجة عند درجة حرارة التشغيل | أرق | أكثر سمكا |
| اقتصاد الوقود | عموما أفضل | عموما أقل قليلا |
| أداء البداية الباردة | تدفق أفضل، تشغيل أسهل للمحرك | قد يكون التدفق أقل قليلاً في الطقس البارد جدًا |
| ارتداء حماية | وقد يكون أقل قليلاً في درجات الحرارة المرتفعة | قد يكون أفضل قليلاً في درجات الحرارة المرتفعة |
| توصية الشركة المصنعة | يوصى به على نطاق واسع للمحركات الحديثة | قد يوصى به للمحركات القديمة أو لظروف قيادة محددة |
ما هو 5w20؟
زيت المحرك 5W20 هو نوع من مواد التشحيم المصممة خصيصًا لمحركات الاحتراق الداخلي. يشير التصنيف "5W" إلى خصائص اللزوجة، حيث يشير الرقم "5" إلى خصائص التدفق في درجات الحرارة الباردة والرقم "20" يشير إلى خصائص التدفق في درجات حرارة التشغيل.
الأداء والتطبيق
تم تصميم هذا الزيت ليكون رقيقًا نسبيًا، خاصة في درجات الحرارة المنخفضة، مما يساعد على بدء التشغيل البارد بشكل أسهل ويقلل الاحتكاك أثناء التشغيل الأولي للمحرك. يوصى به المصنعون للمحركات الأحدث، حيث أن لزوجته المنخفضة يمكن أن تساعد في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل تآكل مكونات المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يوفر زيت 5W20 حماية كافية ضد التآكل وتراكم الحمأة.
الاعتبارات والتوافق
في حين أن زيت 5W20 يقدم فوائد مثل تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتحسين أداء التشغيل البارد، إلا أنه قد لا يكون مناسبًا للمحركات القديمة أو تلك التي تعمل في درجات حرارة شديدة. في مثل هذه الحالات، قد يكون الزيت الأكثر سمكًا مثل 5W30 أو درجات اللزوجة الأعلى أكثر ملاءمة لتوفير حماية أفضل للمحرك. من الضروري استشارة دليل سيارتك أو ميكانيكي موثوق به لتحديد لزوجة الزيت الأكثر ملاءمة لاحتياجات محرك سيارتك وظروف التشغيل.
ما هو 5w30؟
زيت المحرك 5W30 هو نوع من مواد التشحيم المصممة للاستخدام في محركات الاحتراق الداخلي. تشير التسمية "5W" إلى خصائص اللزوجة، حيث يشير الرقم "5" إلى خصائص التدفق في درجات الحرارة الباردة والرقم "30" يشير إلى خصائص التدفق في درجات حرارة التشغيل.
الأداء والتطبيق
تم تصميم هذا الزيت لتوفير التوازن بين اللزوجة وحماية المحرك. إنه أكثر سمكًا قليلاً من 5W20، مما يوفر حماية أفضل ضد التآكل، خاصة في ظروف درجات الحرارة المرتفعة. يوصى عادةً باستخدام زيت 5W30 للمحركات القديمة أو تلك التي تعمل في مناخات أكثر دفئًا حيث يكون الزيت السميك ضروريًا للحفاظ على التشحيم المناسب ومنع ارتفاع درجة حرارة المحرك.
الاعتبارات والتوافق
في حين أن زيت 5W30 قد يوفر حماية معززة للمحرك مقارنة بـ 5W20، إلا أنه قد يؤدي أيضًا إلى انخفاض طفيف في كفاءة استهلاك الوقود بسبب زيادة اللزوجة. ومع ذلك، بالنسبة للمحركات التي قطعت مسافات طويلة أو تلك التي تعرضت لظروف تشغيل قاسية، فإن فوائد الحماية المحسنة تفوق الانخفاض الطفيف في الاقتصاد في استهلاك الوقود. كما هو الحال مع أي اختيار لزيت المحرك، من الضروري استشارة دليل سيارتك أو طلب المشورة من ميكانيكي مؤهل لضمان التوافق والأداء الأمثل.
الاختلافات الرئيسية بين 5w20 و 5w30
- لزوجة:
- 5W20 أرق من 5W30.
- يوفر 5W20 بداية باردة أسهل وكفاءة أفضل قليلاً في استهلاك الوقود بسبب اللزوجة المنخفضة.
- يوفر 5W30 حماية أفضل في درجات الحرارة المرتفعة والمحركات القديمة بسبب لزوجته الأكثر سمكًا قليلاً.
- طلب توظيف جديد:
- يوصى باستخدام 5W20 للمحركات أو المركبات الأحدث في المناخات الباردة.
- يُستخدم زيت 5W30 بشكل شائع في المحركات القديمة أو المحركات التي تعمل في المناخات الأكثر دفئًا حيث يلزم وجود زيت أكثر سمكًا للتزييت المناسب ومقاومة الحرارة.
- حماية المحرك:
- قد يوفر 5W20 حماية كافية للمحركات الأحدث ويساعد في تقليل تآكل مكونات المحرك.
- يوفر 5W30 حماية معززة ضد التآكل، خاصة في ظروف درجات الحرارة المرتفعة، مما يجعله مناسبًا للمحركات التي تقطع مسافات طويلة أو المعرضة لبيئات تشغيل قاسية.
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2007-01-3539/
- https://www.iasj.net/iasj?func=article&aId=163962
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2000-01-1992/
لقد بذلت الكثير من الجهد في كتابة منشور المدونة هذا لتقديم قيمة لك. سيكون مفيدًا جدًا بالنسبة لي ، إذا كنت تفكر في مشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي أو مع أصدقائك / عائلتك. المشاركة هي ♥ ️
