تيل الفرامل الخزفية مقابل شبه المعدنية: الفرق والمقارنة

يعد اختيار وسادات الفرامل المناسبة لسيارتك أمرًا بالغ الأهمية لأن قدرًا كبيرًا من الاستثمار يذهب إليه.

هناك العديد من العوامل التي يعتمد عليها اختيار وسادات الفرامل المناسبة ، مثل القيادة الثقيلة ، والميزانية ، والظروف البيئية القاسية ، وكمية التآكل ، إلخ.

وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك وشبه المعدنية هما أكثر وسادات الفرامل شيوعًا للاستخدام التجاري والشخصي. 

الوجبات السريعة الرئيسية

1. تيل الفرامل الخزفية أكثر هدوءًا وتنتج غبارًا أقل من وسادات الفرامل شبه المعدنية.
2. تعتبر وسادات الفرامل شبه المعدنية أكثر متانة وتعمل بشكل أفضل في ظروف درجات الحرارة العالية من تلك المصنوعة من السيراميك.
3. تعد وسادات الفرامل الخزفية أكثر تكلفة من وسادات الفرامل شبه المعدنية.

الفرامل السيراميك مقابل شبه المعدنية

الفرق بين وسادات الفرامل الخزفية وشبه المعدنية هو أن وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك مصنوعة من مركبات السيراميك المتينة وتسبب تآكلًا أقل نسبيًا. من ناحية أخرى ، فإن وسادات الفرامل شبه المعدنية مناسبة للجيب ولكنها في نفس الوقت تسبب المزيد من التآكل بسبب زيادة الضغط على دوارات الفرامل. 

تعتبر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك مثالية لأولئك السائقين الذين لا يقودون في المواقف القاسية ويريدون وسادات فرامل تدوم طويلاً.

على الرغم من أن وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك هي الأغلى بين جميع أنواع وسادات الفرامل ، إلا أنها تسبب تآكلًا أقل ، ويتم إنتاج جزيئات غبار دقيقة للغاية. وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك ليست أكثر ضوضاء ، ويمكن للمرء تجربة قيادة هادئة للغاية. 

تعتبر وسادات الفرامل شبه المعدنية مثالية للسائقين الذين يقودون في ظروف مناخية قاسية مثل درجات الحرارة المنخفضة جدًا أو المناخات الرطبة.

نظرًا لأن المعادن هي موصلات جيدة للحرارة ، فهي مناسبة للقيادة الثقيلة مثل الشاحنات والمركبات الثقيلة الأخرى. وسادات الفرامل شبه المعدنية ليست باهظة الثمن مثل تيل الفرامل المصنوعة من السيراميك ، ولكن السابق يسبب المزيد من الضوضاء والتآكل. 

جدول المقارنة

معلمات المقارنة	تيل فرامل سيراميك	وسادات الفرامل شبه المعدنية
الخامة	تحتوي وسادات الفرامل الخزفية بشكل أساسي على مركبات سيراميك متينة. شهدت السنوات الأخيرة انخفاضًا في محتوى النحاس في نفس الوقت.	يحتوي جزء كبير من وسادات الفرامل هذه على معادن مثل الحديد والنحاس والصلب. كما أنه يحتوي على مادة تشحيم الجرافيت.
التكلفة	تعتبر وسادات الفرامل الخزفية أكثر تكلفة من وسادات الفرامل شبه المعدنية.	إنها صديقة للجيب نسبيًا بالمقارنة مع وسادات الفرامل الخزفية.
قوة الفرملة	وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك غير مناسبة لظروف القيادة القاسية ، سواء كانت شديدة البرودة أو شديدة السخونة.	توفر وسادات الفرامل شبه المعدنية قوة فرملة محسّنة على نطاق واسع من درجات الحرارة والظروف.
إنتاج الضوضاء	تشتهر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك بتجربة القيادة الخالية من الضوضاء تقريبًا.	تعتبر وسادات الفرامل هذه أكثر ضوضاءً من تلك المصنوعة من السيراميك ، مما يؤدي إلى قيادة أكثر ضوضاءً.
دائم	تميل وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك إلى الاستمرار لفترة أطول ، ومع تآكلها ، يتم إنتاج جزيئات الغبار الدقيقة ، مما يؤدي إلى تقليل الحطام على السيارة.	تميل وسادات الفرامل شبه المعدنية إلى زيادة الضغط على دوارات الفرامل ؛ وبالتالي ، يزداد البلى.

ما هي تيل الفرامل السيراميك؟

يحدد الغرض من مركبتك ونوعها دواسات الفرامل المناسبة للشراء. تيل الفرامل السيراميك مثالية ل السيارات المدمجة وانخفاض استخدام الفرامل.

إنه طويل الأمد لأنه لا يتآكل بسهولة ولا ينتج عنه ضوضاء تقريبًا أثناء استخدامه. لا تعتبر وسادات الفرامل الخزفية مثالية للمركبات الثقيلة لأن امتصاص الحرارة ومعدل النقل ليس بالسرعة التي تتمتع بها المواد الأخرى. 

وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك مصنوعة من الطين والبورسلين ومربوطة بخيوط نحاسية. ولكن في الوقت الحاضر ، تم تقليل استخدام النحاس في تيل الفرامل الخزفية.

أصبحت هذه الأنواع من وسادات الفرامل مشهورة جدًا في صناعة السيارات خلال الثمانينيات. والأسباب التي جعلت تيل الفرامل هذه مشهورة كانت أقل ضوضاء وتآكلًا.

ومن المعروف أيضًا أن وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك تُنتج غبارًا أقل ، مما يقلل من فرص حطام السيارة. 

لذلك ، تعد وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك خيارًا مثاليًا للأشخاص الذين يتمتعون بأسلوب قيادة سهل ولا يستخدمون المركبات الثقيلة.

إنه مثالي للسيارات الشخصية أو العائلية حيث لا يصدر ضوضاء تقريبًا ، كما أن المتانة أطول بكثير من وسادات الفرامل الأخرى. 

ما هي تيل الفرامل شبه المعدنية؟

تعتبر وسادات الفرامل شبه المعدنية واحدة من أكثر أنواع وسادات الفرامل شيوعًا ، خاصة للمركبات الثقيلة مثل الشاحنات. تحتوي تيل الفرامل هذه على 30٪ إلى 70٪ معادن.

يمكن أن تكون مصنوعة من النحاس أو الفولاذ أو الحديد أو مركب سبائك. تختلف وسادات الفرامل شبه المعدنية عن تيل الفرامل المعدنية تمامًا لأن الحشو يحبها الجرافيت تستخدم مواد التشحيم بدلاً من 100٪ معدن في النوع السابق. 

تعتبر وسادات الفرامل شبه المعدنية مثالية للاستخدام في مجموعة واسعة من ظروف درجات الحرارة. نظرًا لأن المعدن موصل جيد للحرارة ، فإن وسادات الفرامل هذه مناسبة لبيئة درجات الحرارة المرتفعة ولديها معدل تبريد أسرع.

لهذا السبب ، تم تحسين أداء الفرامل للوسادات شبه المعدنية بشكل كبير. كما أنها أقل تكلفة من وسادات الفرامل الخزفية.

من عيوب تيل الفرامل شبه المعدنية أنها تخلق الكثير من الضوضاء. كمية الضغط المطبق على دوارات الفرامل هي أيضًا كبيرة جدًا ، مما يؤدي إلى تآكل الوسادات.

ويترسب الحطام الناتج عن هذا البلى في السيارة. لذلك ، فهو اختيار جيد للاستخدام الخشن ولكن ليس للسيارات المدمجة الفاخرة. 

الاختلافات الرئيسية بين تيل الفرامل الخزفية وشبه المعدنية

1. تحتوي وسادات الفرامل الخزفية بشكل أساسي على مركبات سيراميك متينة. شهدت السنوات الأخيرة انخفاضًا في محتوى النحاس ، بينما تحتوي وسادات الفرامل شبه المعدنية على معادن مثل الحديد والنحاس والصلب والسبائك المركبة. كما أنه يحتوي على مادة تشحيم الجرافيت. 
2. تعتبر وسادات الفرامل الخزفية أكثر تكلفة من وسادات الفرامل شبه المعدنية. في الواقع ، تعتبر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك هي الأغلى ثمناً ، في حين أن وسادات الفرامل شبه المعدنية أرخص نسبيًا. 
3. لا تعد وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك مناسبة لظروف القيادة القاسية ، سواء كانت شديدة البرودة أو شديدة السخونة ، بينما توفر وسادات الفرامل شبه المعدنية قوة فرملة محسّنة على نطاق واسع من درجات الحرارة والظروف.
4. تشتهر وسادات الفرامل المصنوعة من السيراميك بتجربة القيادة الخالية من الضوضاء تقريبًا ، بينما تنتج وسادات الفرامل شبه المعدنية ضوضاء عالية جدًا. 
5. تميل وسادات الفرامل الخزفية إلى الاستمرار لفترة أطول ، في حين أن وسادات الفرامل شبه المعدنية تسبب التآكل بسهولة شديدة بسبب زيادة الضغط على دوارات الفرامل. 

مراجع حسابات

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0955221916302163
2. https://link.springer.com/article/10.1023/A:1011575013779

آخر تحديث: 13 يوليو 2023