Pajero vs Prado: erinevus ja võrdlus

Autod on tänapäeva trendikaim arutlusteema, kus kõik on autodega palju seotud. Turul on saadaval erinevaid autosid, mida tarbijani toovad erinevad kaubamärgid.

Ostja peab tegema targa otsuse erinevate sortidega kaubamärkide valikul. Peaaegu iga inimene vaatab neid teemasid noortest kuni vanema põlvkonnani.

Võtme tagasivõtmine

1. Pajero on Mitsubishi Motorsi toodetud maastur, mis on tuntud oma maastikuvõimekuse ja vastupidava disaini poolest.
2. Prado on Toyota toodetud keskmise suurusega linnamaastur, mis pakub tasakaalu maastikusõidu ja mugavuse vahel.
3. Mõlemad sõidukid sobivad linnamaasturite turule, kuid Pajero on rohkem keskendunud maastikusõiduvõimele, samas kui Prado pakub tasakaalustatumat sõidukogemust.

Pajero vs Prado

Pajero on sportauto, kuhu mahub korraga istuma seitse inimest. Pajero mootoritüüp on 2835 cc. Pajeros on viis manuaalset käiku. Pajero kütusemaht on 92 liitrit. Prado mootori tüüp on 2982 cc. Prado kütusemaht on 87 liitrit. Prado käigud on automaatsed. Prado hind algab 96 lakhist.

Pajero esimene versioon ehitati kere-raami konstruktsiooniga. Seda tuntakse Hispaanias ja teistes hispaania keelt kõnelevates riikides ka Montero nime all ning Ühendkuningriigis alustati Shoguni tootmist 1981. aastal.

Kurnaval Pariisi-Dakari rallil, mille Pajero võitis 12 korda, oli tuntuim võistleja Mitsubishi. Tänavavariandil on ka maine töökindluse poolest.

. Land Cruiser Prado on Land Cruiseri üks väiksemaid mudeleid. Prado pidi toetuma selle leiutisele Toyota J150 šassii 2009 aastal.

Teistes riikides on Lexus GX samaväärne mudel. The Toyota Prado on täismõõdus neljarattaveoline sõiduk Land Cruiseri sarjast.

Võrdlustabel

Võrdlusparameetrid	Pajero	Aas
Mootori kirjeldus	Selle mootori tüüp on 2835 cc.	Selle mootori tüüp on 2982 cc.
Läbisõit	See peab läbisõiduga 8.5 kilomeetrit liitri kohta.	Prado liigub läbisõiduga 11.13 kilomeetrit liitri kohta.
Püügivahendi tüüp	Pajero koosneb 5 süsteemis olevast manuaalkäigust.	Prado koosneb viie käiguga mootorist, mis on olemuselt automaatsed, ja käsitsi juhitavast protsessist.
Kütusepaagi maht	Pajero kütusepaagi maht on 92 liitrit.	Prado kütusepaagi maht on 87 liitrit.
Hind	Pajero hind on 18.79 lakhi.	Prado hind on kõrgem, 96.30 lakhi.

Mis on Pajero?

Diiselmootori töömaht on 2835 kuupsentimeetrit. Sellel on ülekanne, mis toimub mõlemal viisil, automaatselt ja käsitsi.

. Pajero sport selle läbisõit on olenevalt versioonist ja kütusetüübist 8.5 kilomeetrit liitri kohta ning kliirens 215 mm.

Pajero Sport on 7-kohaline auto, mille 4-silindriline sõiduk on pikkusega 4695 mm, laiusega 1815 mm ja teljevahega 2800 mm.

Mitsubishi Pajero Sporti jaoks on saadaval üks diiselmootori tüüp. Maastur müüakse Hispaanias ja Ladina-Ameerika Montero ja Ühendkuningriigis Shogun, kuid Põhja-Ameerikas lõpetati selle tootmine 2006. aasta lõpus.

Leopardus pajeros, pampad kass, inspireeris Pajero nimesilt.

Nimesid Pajero, Montero ja Shogun kasutatakse mehaaniliselt mitteseotud autodel, nagu Pajero Tiny Kei auto, Pajero Junior ja Pajero iO/Pinin minimaasturid ning Tritonil põhinevad keskmise suurusega maasturid Pajero/Montero/Shogun Sport .

Pajero on üks kolmest Mitsubishi mudelist, mis kasutavad Mitsubishi raskeveokite, maastikule orienteeritud Super-Select nelikveosüsteemi, mitte kergemat Mitsubishi S-AWC nelikveosüsteemi.

Kolmanda põlvkonna LWB esitleti 1999. aastal ja kujundati ümber 2003. aastal, millel on parem teestabiilsus ja sõidumugavus, et oluliselt suurendada mõõtmeid võrreldes lühikese teljevahega eelkäijaga.

2003. aasta mudel oli mõeldud troonilt kukutama Land Rover Avastage ja peatage Toyota Land Cruiseri kiire laienemine, pakkudes nii palju tasuta valikuid, kui baashinnasilt seda võimaldab.

Mis on Prado?

. Toyota Land Cruiser Prado on 3.0-liitrise diiselmootori ja 5-käigulise automaatkäigukastiga esmaklassiline linnamaastur. Land Cruiser Prado on varustatud maastikuteedega toimetulemiseks nelikveosüsteemiga.

Tänu juhile, kaasjuhile ja tagumistele reisijatele mõeldud kolmetsoonilisele kliimaseadmele istuvad reisijad mugavalt.

Enimmüüdud toode Toyota LandCruiser Prado on tohutu SUV-stiilis universaal, millel on seitsmekohaline interjöör, tõestatud töökindlus ja võrreldamatu teenindus.

See on väga mugav igapäevaseks pereautoks suurele 4WD sõidukit. See on ka eriti vastupidav ja on üks parimaid alternatiive pikkadeks põõsaseiklusteks.

Kuuekäiguline automaat käigukast ja autonoomne hädapidurdus on kõigi Prado mudelite standardvarustuses. Kõik Pradod pakuvad täistööajaga nelivedu kahe vahemikuga.

Kõikidel versioonidel, välja arvatud üks, oli seitse istekohta. Odavaim mudel GX on ainus viiekohalise valikuga. Prado on alandatud hinnasildiga maastur. Saadaval on ainult viieukseliste universaalide valik.

See koosneb erinevatest funktsioonidest, näiteks kuuekäigulisest automaatkäigukastist, mis lisati 2020. aasta oktoobris 2021. mudeliaastaks, asendades kuuekäigulise manuaalkäigukasti.

Sellel on 9.0-tolline puuteekraan koos Apple CarPlay või Androidiga Auto nutitelefoni sidumine. Toyota lisab kolmandate osapoolte rakendusi nagu Waze'is, AccuWeather, Stitcher ja MyToyota.

Peamised erinevused Pajero ja Prado vahel

1. Pajero läbisõit on 8.5 kilomeetrit liitri kohta, Prado aga 11.13 kilomeetrit liitri kohta.
2. Pajero mootor on 2835 kuupsentimeetrit ja Prado mootor 2982 kuupsentimeetrit.
3. Pajero mahutab 92 liitrit kütusepaagi, Prado aga 87 liitrit kütust.
4. Pajerol on manuaalkäigukast ja see koosneb autos 5-st käigust, Pradol aga automaatkäigukastide süsteem ja see koosneb 5-st sellisest manuaalse ülekäigusüsteemiga käigust.
5. Pajero algvahemik on 18.79 lakhi, Prado aga kõrgem, umbes 96.30 lakhi.

viited

1. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8476788/
2. https://www.mdpi.com/512250

Viimati värskendatud: 25. juulil 2023