Sõidukid vajavad oma mootorile õiget ja väärilist õli, mis pikendab mootori tööiga. Enamikul sõidukitel soovitatakse kasutada sünteetilist õli. Sõidukite improviseeritud mudelitega varustatakse need automaatselt sünteetilise mootoriõliga.
Mootoriõli on sõiduki toit, mis kaitseb seda rikke eest.
Võtme tagasivõtmine
- Sünteetiline õli on keemiliselt valmistatud baasõlidest ja lisanditest, tavaõli aga otse toornaftast.
- Sünteetiline õli pakub tavapärase õliga võrreldes paremat jõudlust, näiteks paremat temperatuuritaluvust ja pikemat kaitset.
- Kuigi sünteetiline õli on kallim kui tavaline õli, nõuab see harvemini õlivahetust, mis võib pikas perspektiivis raha säästa.
Sünteetiline õli vs tavaline õli
Sünteetilise õli ja tavaõli erinevus seisneb selles, et sünteetilist õli toodavad teadlased erinevate keemiliste ühenditega, et eraldada toornafta parimad võimalikud omadused. Sellel on väga kõrge viskoossus ja see võib voolata sõiduki äärmuslikel temperatuuridel. Seevastu tavaõli on suhteliselt toornaftast rafineeritud õli ja tavaõli ei suuda äärmuslikel temperatuuridel voolata.
Sünteetiline õli on teadlase toodetud õli, et saavutada tavapärase õli parimad võimalikud omadused. Kuna õli on kunstlik, on nendes õlis kõige vähem lisandeid.
Mootoriõli hind on kulukas, kuid sellel on kõrge määrdevõime ja kõrge viskoossus. Samuti muudab õli vähem lisandeid selle muda tekkele vastupidavaks.
Tavaline õli on õli, mis saadakse pärast toornafta rafineerimist. Kuna seda saadakse toornaftast, on selles palju lisandeid ja see on muda tekkimise peamine põhjus tavapärases õlis. Samuti kaitseb see mootorit vähem, mis vähendab sõiduki mootori tööiga.
Võrdlustabel
| Võrdlusparameetrid | Sünteetiline õli | Tavaline õli |
|---|---|---|
| Mis siis täpsemalt Megabonder on? | Kunstlik | Toornafta |
| Lisandid | vähem | rohkem |
| Mootori kulumiskaitse | See annab rohkem kaitset ja pikendab mootori eluiga | Vähem kaitset |
| Õlivahetuse intervallid | Pikemad õliintervallid | Väikesed õlivahetusintervallid |
| Voolu kõrgel temperatuuril | Parem voolavus temperatuuridel nagu 200° ja kõrgemal | Kõrgel temperatuuril madalam voolavus |
| Muda teke | Vähem lisandeid muudab vastupidavuse muda tekkele | Rohkem lisandeid muudab selle vastuvõtlikumaks muda tekkeks |
| Hind | Kallis | odavam |
Mis on sünteetiline õli?
Sünteetiline õli on õli, mida toodavad ja loovad teadlased laboris, kasutades erinevaid keemilisi ühendeid, et parandada ja kasutada toornafta paremaid omadusi.
Kuna õli valmistavad laboris ühtlase molekulistruktuuriga teadlased, siis eeldatakse, et selles on vähem lisandeid. Kuigi Jaapani mootorifirma Subaru soovitas 2020. aastaks kasutada õli kõikides oma mudelites.
Õli struktuuris on vähem lisandeid, mis muudab selle üsna hästi vastupidavaks, et moodustada kiiresti muda. Need aeglustavad muda moodustumise protsessi.
Samuti ei pea seda vahetama iga 3000 miili järel, kuna sellel on palju vastupidavaid omadusi, mis võimaldavad õlil kaua vastu pidada ja lühendada õlivahetusintervalle.
Sünteetilise materjali viskoossus õlid on väga kõrge, mis võimaldab neil olla voolavas looduses ka ekstreemsete ilmastikutingimuste korral. Sünteetilise õli hind on üsna kõrge, kuna sellel on palju vastupidavaid omadusi ja vähem lisandeid.
Mis on tavaõli?
Tavaline õli on õli, mis saadakse pärast toornafta rafineerimist. See on looduslik õliallikas, mis on inimestele kättesaadav. Üks loodusliku allika tavaõli puudusi on see, et see sisaldab palju lisandeid.
Selle tulemusena on tavaõli üsna altid varajasele muda tekkele.
Molekulaarstruktuuri ebapuhtus muudab tavapärase õli vähem sobivaks pikemaks kasutamiseks. Tavaõli puhul vahetatakse õliintervalli pärast sõiduki kasutamist umbes iga 2500-3000 miili järel.
Tänapäeval segatakse tavaõli paljude teiste koostisosadega ja need on pesuained, lisandid ja viskoossuse modifikaatorid.
Tavaõli viskoossus on madal, mistõttu on õlil raske taluda ekstreemseid temperatuuritingimusi ja säilitada oma algne voolavus. Õli hind on üsna madal.
Peamised erinevused sünteetilise ja tavapärase õli vahel
- Sünteetilist õli toodab inimene; seetõttu tuntakse seda tehismootoriõlina, samas kui teisest küljest saadakse tavaõli pärast toornafta rafineerimist; seetõttu nimetatakse seda toornaftaks.
- Sünteetilist õli valmistatakse erinevatest keemilistest ühenditest; seega on selle mootoriõlis vähem lisandeid, samas kui teisest küljest saadakse tavaõli toornaftast ja see sisaldab seega palju lisandeid.
- Sõiduki mootori kaitseks sobib kõige paremini sünteetiline õli, kuna see pikendab eluiga, samas kui seevastu tavaõli sobib mootorile vähem ja ei pikenda mootori eluiga. .
- Sünteetilise õli vahetamine võtab mootorsõidukis üsna pikki ajavahemikke, samas kui seevastu tavaõli vahetatakse mootorsõidukis sageli.
- Talvel kulub sõiduki mootori soojenemiseks kauem aega ja seega säilib sünteetiline õli ka temperatuuril 200° ja üle selle voolava olemuse, mis teeb sellest sobiva mootoriõli, samas kui seevastu tavapärane õli ei suuda sellisel äärmuslikul temperatuuril säilitada voolavat olemust.
- Sünteetilise õli koostises on vähem lisandeid ja seega on see vastupidav muda tekkele ja mootori lagunemisele, samas kui tavalises õlis on seevastu rohkem lisandeid ja seetõttu tekib rohkem muda.
- Sünteetiline õli on palju kallim, samas kui tavaõli on suhteliselt odavam.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1359431116310845
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0196890414006487
- https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/er.4099
- https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S136403211400149X
Viimati värskendatud: 08. august 2023
Olen selle blogipostituse kirjutamisega nii palju vaeva näinud, et teile väärtust pakkuda. See on mulle väga kasulik, kui kaalute selle jagamist sotsiaalmeedias või oma sõprade/perega. JAGAMINE ON ♥️
Piyush Yadav on viimased 25 aastat töötanud kohalikus kogukonnas füüsikuna. Ta on füüsik, kelle kirg on muuta teadus meie lugejatele kättesaadavamaks. Tal on loodusteaduste bakalaureusekraad ja keskkonnateaduste magistrikraad. Tema kohta saate tema kohta rohkem lugeda bio-leht.
Artiklis toodud teaduslikud arusaamad ja võrdlused on kasulikud sõidukite mootoriõli valikul teadlike valikute tegemisel.
Sünteetiliste ja tavaliste õlide molekulaarstruktuuride ja nende mõju mootori jõudlusele analüüs on eriti valgustav.
Hindan sünteetilise ja tavapärase õli läbilaskevõime, lisandite taseme ja kuluerinevuste põhjalikku uurimist.
Üksikasjalikud selgitused sünteetilise ja tavapärase õli tootmisprotsesside, lisandite tasemete ja viskoossuse erinevuste kohta on valgustavad.
Hindan esitatud teaduslikku ülevaadet, mis selgitab välja nende kahe õli jõudluse ja pikaealisuse erinevuste põhjused.
Mõlemat tüüpi õlide molekulaarstruktuuride ja muda moodustumise põhjalik analüüs heidab valgust nende eelistele ja puudustele.
Sünteetiliste ja tavaliste õlide üksikasjalikud kirjeldused koos nende eeliste ja puudustega annavad teemast igakülgse ülevaate.
Selgitused vooluvõimsuse kohta kõrgetel temperatuuridel ja mõju mootori kulumiskaitsele muudavad artikli uskumatult informatiivseks.
Minu arvates on minu sõiduki töövõime säilitamiseks eriti informatiivne õlivahetusvälbade võrdlus ja vastupidavus muda tekkele.
Sünteetiliste ja tavaliste õlide keemilise koostise ja nende mõju mootori kaitsele üksikasjalik uurimine annab sõidukiomanikele väärtuslikke teadmisi.
Artikli rõhk viskoossuse erinevustele ja mõjudele mootori kulumiskaitsele on kiiduväärt, parandades meie arusaamist mootoriõlide valikutest.
Artikkel annab põhjaliku ülevaate sünteetilistest ja tavalistest õlidest, parandades veelgi lugejate arusaamist nende omadustest ja omadustest.
Artiklis tuuakse tõhusalt esile peamised kontrastid sünteetilise ja tavapärase õli vahel, aidates lugejatel oma sõidukite osas teadlikke otsuseid teha.
Sünteetilise õli hinna ja pikaajaliste eeliste võrdlus tavapärase õliga on kasulik tarbijatele, kes soovivad optimeerida mootori jõudlust.
Artiklis antakse üksikasjalik selgitus sünteetilise ja tavaõli erinevuste kohta, sealhulgas nende tootmisprotsesside ja keemiliste omaduste kohta.
Nõustun, esitatud teave on kõikehõlmav ja põhjalikult uuritud.
Artiklis selgitatakse suurepäraselt sünteetilise ja tavaõli erinevust ning nende eeliseid ja puudusi.
Artiklis rõhutatakse erinevate õlide keemiliste omaduste ja käitumise mõistmise tähtsust, et teha teadlikke otsuseid sõidukite hoolduse osas.
Sünteetilise ja tavapärase õli kulude, lisandite tasemete ja muda moodustumise tendentside põhjalik analüüs annab tarbijatele väärtuslikku teavet.
Artikkel pakub sünteetiliste ja tavaliste õlide põhjalikku ja harivat uurimistööd, mis muudab lugejate jaoks lihtsamaks kahe õlitüübi keeruliste erinevuste mõistmise.
Võrdlustabel on suureks abiks sünteetilise ja tavaõli peamiste erinevuste mõistmisel mootori kulumiskaitse, õlivahetusvälbade ja muu osas.
Kulude võrdlus on eriti kasulik otsuste tegemisel, eriti arvestades sünteetilise õli pikaajalist säästupotentsiaali.
Absoluutselt lihtsustab tabel kahe õlitüübi keerulisi erinevusi ja muudab selle mõistmise lihtsamaks.