La nouvelle de l'incendie du moteur nous fait peur au cœur. Les véhicules doivent maintenir la bonne température pour un processus efficace. Les fluides caloporteurs sont la solution pour rayonner la température.
Les liquides de refroidissement aident à maintenir une meilleure température du moteur. Il empêche la surchauffe en été et le gel en hiver. Les liquides de refroidissement vert et orange sont célèbres pour les couleurs et les saveurs qui fonctionnent efficacement sur les moteurs. Ils sont disponibles dans les boutiques en ligne.
Faits marquants
- L'antigel vert est fabriqué à partir de la technologie des acides inorganiques, tandis que l'antigel orange est fabriqué à partir de la technologie des acides organiques.
- L'antigel vert est moins cher que l'antigel orange.
- L'antigel orange a une durée de vie plus longue et une meilleure protection contre la corrosion que l'antigel vert.
Antigel vert vs antigel orange
L'antigel vert, également connu sous le nom d'antigel traditionnel ou conventionnel, est fabriqué avec de l'éthylène glycol comme ingrédient principal, ainsi que divers additifs et corrosion inhibiteurs. L'antigel orange, également connu sous le nom de durée de vie prolongée, est fabriqué avec un type différent d'ingrédient principal, le propylène glycol, ainsi que différents additifs et inhibiteurs de corrosion.
L'antigel vert travaille sur le concept d'IAT (Inorganic Additive Technology). Du phosphate ou des silicones avec du propylène glycol ou de l'éthylène glycol, l'antigel vert, est composé.
Cette composition aide les métaux à l'intérieur à prévenir la rouille et la corrosion. Les voitures anciennes, comme les voitures des années 80 fabriquées avec des métaux lourds et de l'acier. Le moteur des voitures anciennes nécessite un travail de fond, ce qui entraîne une surchauffe. Pour cela, de l'antigel vert est composé.
L'antigel orange est pour les voitures neuves. Il fonctionne sur le concept d'OAT (Organic Additive Technology). Les carboxylates sont le composant essentiel qui empêche la rouille et la corrosion.
Les carboxylates n'affectent pas les surfaces non métalliques. Le seul but de l'antigel orange est de protéger le plan métallique de l'attrition. Le liquide de refroidissement, appelé liquide de refroidissement Dex, est mélangé avec de l'OAT pour fonctionner plus efficacement.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | Antigel vert | Antigel orange |
|---|---|---|
| Définition | L'antigel vert utilisé dans les vieilles voitures contient des métaux lourds. | L'antigel orange utilisé dans les voitures nouvellement modélisées empêche le gel. |
| Matières premières | Phosphate ou Silicium | Carboxylates |
| Type | IAT (technologie additive inorganique) | OAT (technologie d'additif organique) |
| Inhibiteur | Fait de silicates | Composé d'acides organiques |
| Couleur | De couleur verte | De couleur orange |
| Modèles de voitures d'occasion | Dans les années 80, des modèles réduits de voitures | Dans les années 90, des modèles réduits de voitures |
Qu'est-ce que l'Antigel Vert ?
L'antigel vert est un type de technologie d'additif inorganique (IAT). Les silicates à l'intérieur agissent sur les métaux pour prévenir la corrosion et la rouille. Les voitures avec des métaux lourds sont équipées d'antigel vert pour ériger le refroidissement.
Les gens connectent mal le liquide de refroidissement avec de l'eau. Mais les liquides de refroidissement sont différents de l'eau. Ils ont des propriétés chimiques distinctes qui aident à refroidir le moteur. L'efficacité de refroidissement des voitures est stable jusqu'à ce que les métaux à l'intérieur soient purs.
La capacité de travail du moteur augmentera avec une diminution de l'efficacité de refroidissement. Il est créé moins toxique pour l'homme. L'antigel vert est remplacé par plus de produits chimiques pour fonctionner plus efficacement tous les trois ans. Les voitures produites avant 2000 utilisent de l'antigel vert.
Les quatre-roues avec des métaux lourds utilisaient de l'antigel vert pour le refroidissement. Il protège non seulement le moteur, mais assure également le refroidissement et empêche la surchauffe. Les additifs anti-mousse sont présents dans les moteurs modernes. Cet anti-mousse empêchera la formation de mousse et donnera de meilleures performances au moteur.
Le système de refroidissement de la voiture est composé de métaux dans toutes ses pièces. Les métaux pourraient frotter ensemble et entraîner une surchauffe. L'antigel vert contient du propylène glycol et de l'éthylène glycol qui empêchent le moteur de surchauffer.
Les personnes vivant dans des climats plus froids peuvent être confrontées à des problèmes de gel. L'antigel vert contient des silicates qui empêchent le moteur de geler à des températures plus froides.
Qu'est-ce qu'Orange Antigel ?
L'antigel orange est un type de technologie d'additif organique (OAT). Les carboxylates sont un composant essentiel de l'antigel organique. Les voitures nouvellement modélisées ont de l'aluminium et nylon.
L'antigel orange est formulé pour fonctionner sur les véhicules composés d'aluminium et de nylon. Les additifs utilisés dans l'antigel orange aident à prévenir la surchauffe et le refroidissement. Les carboxylates sont des inhibiteurs dans la nature. Ils peuvent protéger les métaux de la rouille et de la corrosion.
Les carboxylates ne recouvrent pas tout le système de refroidissement du véhicule, contrairement aux silicates qui glacent tout le système de refroidissement des pièces d'une automobile. Cela donne plus de vie aux moteurs.
Réchauffement de la planète entraîne une température extrême qui fait surchauffer les véhicules. La technologie moderne a de l'aluminium qui peut être évité par les carboxylates. L'antigel orange donne une meilleure expérience aux moteurs avec moins de métaux.
Les carboxylates sont uniques en raison de leurs performances. Il ne réagit qu'avec les métaux et protège les métaux de la rouille et de la corrosion. Il n'agit pas avec des surfaces non métalliques. Même à haute température, les carboxylates protègent les métaux du moteur.
Les carboxylates protègent les métaux en transférant la chaleur vers l'extérieur et en prolongeant le cycle de vie. Mais ce n'est pas une bonne idée de mélanger l'antigel orange et vert. Cela conduit à l'épaississement de la consistance du liquide et rend la fermeture de la pompe à eau.
Principales différences entre l'antigel vert et l'antigel orange
- L'antigel vert est utilisé dans les voitures anciennes et l'antigel orange est utilisé dans les automobiles nouvellement modélisées.
- L'antigel vert contient des silicates et l'antigel orange contient des carboxylates.
- L'antigel vert est de couleur verte et l'antigel orange est de couleur orange.
- La technologie d'additif inorganique est un antigel vert et la technologie d'additif organique est un antigel orange.
- Le propylène glycol dans l'antigel vert empêche la surchauffe et les carboxylates dans l'antigel orange évitent la surchauffe.
- https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rstb.2002.1081
- https://portlandpress.com/biochemj/article-abstract/477/17/3271/226081
Dernière mise à jour : 07 août 2023
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Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
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