टोयोटा बेल्टा बनाम यारिस: अंतर और तुलना

टोयोटा दुनिया की दसवीं सबसे बड़ी कंपनी है जो ऑटोमोबाइल बनाती है। यह एक बहुराष्ट्रीय कंपनी है जिसकी स्थापना 1937 में किइचिरो टोयोडा ने की थी। इसकी कई सहायक कंपनियाँ हैं और यह हर साल 10 मिलियन वाहनों का उत्पादन करती है।

टोयोटा दुनिया की पहली कंपनी है जो हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में लेकर आई है। टोयोटा मोटर्स के पास लेक्सस, रैन्ज़, हिनो और दाइहात्सु जैसे पांच ब्रांड के वाहन हैं। बेल्टा और यारिस भी टोयोटा के दो वेरिएंट हैं।

चाबी छीन लेना

1. टोयोटा बेल्टा और यारिस कॉम्पैक्ट कारें हैं जिन्हें टोयोटा विभिन्न बाजारों के लिए बनाती है।
2. बेल्टा का विपणन मुख्य रूप से एशिया, अफ्रीका और मध्य पूर्व में किया जाता है, जबकि यारिस दुनिया भर में बेचा जाता है।
3. हालाँकि दोनों कारों के डिज़ाइन और फीचर्स में कुछ समानताएँ हैं, यारिस को बेल्टा की तुलना में अधिक उन्नत और आधुनिक मॉडल माना जाता है।

टोयोटा बेल्टा बनाम यारिस

RSI टोयोटा बेल्टा एक सेडान मॉडल है जिसका उत्पादन 2005 से 2012 तक किया गया था, जो 1.0-लीटर, 1.3-लीटर और 1.5-लीटर इंजन सहित कई छोटे इंजनों द्वारा संचालित था। टोयोटा यारिस एक सबकॉम्पैक्ट कार है जो 1999 से उत्पादन में है और अपनी उत्कृष्ट ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए जानी जाती है।

जापानी में टोयोटा बेल्टा का मतलब टोयोटा बेरूटा है। अलग-अलग बाज़ारों में इसे कई अलग-अलग नामों से बुलाया जाता है। यह टोयोटा यारिस का जुड़वां संस्करण है। बेल्टा का उत्पादन पहली बार 2005 में जापान में किया गया था।

मानक सुरक्षा सुविधाओं के अनुसार, इसमें हेड रेस्ट्रेंट, एबीएस, फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशन, एयरबैग, साइड एयरबैग आदि शामिल हैं। यह बहुत कम ईंधन की खपत करता है और 20 किमी/लीटर का माइलेज देता है।

जापानी में टोयोटा यारिस का मतलब टोयोटा यारिसू है, और जब इसे 1999 में लॉन्च किया गया था, तो इसने टर्सेल और स्टार्लेट की जगह ले ली। यारिस की पहली पीढ़ी 1999 से 2005 के बीच सामने आई। इसमें सेडान, हैचबैक, कूप आदि जैसे वेरिएंट पेश किए गए।

दूसरी पीढ़ी की यारिस 2005 से 2013 के बीच सामने आई और इसे वैश्विक स्तर पर यारिस के नेमप्लेट के तहत बेचा गया। इसमें हैचबैक में 3-5 दरवाजे, कूपे में 2 दरवाजे और सेडान में 4 दरवाजे अलग-अलग रंग वेरिएंट के साथ हैं।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	टोयोटा बेल्टा	Yaris
यह भी कहा जाता है	वियोस, लिमो, यारिस सेडान आदि।	विट्ज़, प्लाट्ज़, इको आदि।
शारीरिक अंदाज	4-डोर सेडान	2-दरवाजा कूप, 3/5-दरवाजा हैचबैक, 4-दरवाजा सेडान।
प्रति मील व्यय	16-22.5 किमी/लीटर	17.1 से 17.8 किमी/ली
इंजन	996 सीसी	1496 सीसी
ईंधन की खपत	कम ईंधन की खपत	उच्च ईंधन की खपत

टोयोटा बेल्टा क्या है?

बेल्टा नाम इटालियन शब्द से लिया गया है जिसका अर्थ है 'बेले जेंटे' या सुंदर लोग। विभिन्न बाजारों में, इसे अलग-अलग नामों से जाना जाता है, एशियाई बाजारों में इसे वियोस के नाम से जाना जाता है और ऑस्ट्रेलियाई और उत्तरी अमेरिकी बाजारों में इसे यारिस सेडान के नाम से जाना जाता है। यह यारिस का जुड़वां संस्करण है।

यह टोयोटा द्वारा निर्मित सबकॉम्पैक्ट सेडान संस्करण में आती है। यह यारिस से कहीं ज्यादा एडवांस है। बेल्टा को टोयोटा ने ही डिजाइन किया था स्टूडियो, जहां अन्य कारें भी विकसित की जाती हैं।

बेल्टा एकमात्र सेडान कार है जो पूरी तरह से जापान में डिजाइन, निर्मित और बेची गई है, और जापानी बाजार में टोयोटा का कोई प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी नहीं है।

सबसे पहले Belta को 2005 में जापान में लॉन्च किया गया था, इसके इंजन में 53 hp के तीन प्रकार के 71 kW, 1.3 hp के 2 L 2NZ-FE/84SZ-FE इंजन के दो वेरिएंट और 1.0 L 1KR-FE स्ट्रेट-थ्री इंजन हैं।

टोयोटा बेल्टा यानी सेडान की बॉडी 4 दरवाजों वाली है। बेल्टा के लेआउट में फ्रंट-इंजन, फोर-व्हील-ड्राइव, फ्रंट-इंजन और फ्रंट-व्हील-ड्राइव शामिल हैं।

जापान में, बेल्टा उपलब्ध है सवाच्लित संचरण. जबकि बाकी दुनिया में यह मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में उपलब्ध है। इसमें 996 सीसी का इंजन है। इसकी लंबाई 4,300 मिमी, चौड़ाई 1690-1700 मिमी और ऊंचाई 1460-80 मिमी है।

बेल्टा की क्षमता 1.3 लीटर है, लेकिन चीन में इसे 1.6 लीटर के साथ जारी किया गया था। बेल्टा बहुत कम ईंधन की खपत करता है, और इसकी सुरक्षा सुविधाओं में हेड रेस्ट्रेंट, एबीएस, फ्रंट सीटबेल्ट प्रीटेंशन आदि शामिल हैं। बेल्टा को 2003 में ताकाशी हागिनो द्वारा डिजाइन किया गया था।

यारिस क्या है?

यारिस की उत्पत्ति 'चेरिस' शब्द से हुई है, जो चाराइट्स का एक रूप है, यानी आकर्षण और सुंदरता की ग्रीक देवी। यारिस या यारिसू को 1999 में लॉन्च किया गया था और इसने टेरसेट और स्टार्लेट की जगह ले ली थी।

यह एक सबकॉम्पैक्ट या सुपर-मिनी कार थी। टोयोटा इको, विट्ज़ को जापान ने अन्य देशों को यारिस के नेमप्लेट के साथ ही बेचा है। यह आज की तारीख में बेहद लोकप्रिय कार है। इसका सेडान मॉडल, हैचबैक मॉडल और माज़्दा 2 नाम का रीस्टाइल्ड संस्करण उत्तरी अमेरिका में बहुत प्रसिद्ध है।

यारिस पहली से चौथी तक विभिन्न पीढ़ियों में सामने आई। पहली बार 1999 में लॉन्च किया गया और 2005 तक जारी रहा। इसे बाजार के आधार पर इको और यारिस के नाम से बेचा गया। पहली पीढ़ी में हैचबैक, कूप और सेडान वेरिएंट पेश किए गए थे।

दूसरी पीढ़ी 2005 में आई और इसे वैश्विक स्तर पर यारिस के नाम से बेचा गया। दो वेरिएंट पेश किए गए, यानी सेडान और हैचबैक। हालाँकि, 2013 में, एशियाई बाजारों से हैचबैक बंद कर दिए गए थे। 

तीसरी पीढ़ी 2011 और 2013 में कैरेबियन और लैटिन अमेरिकी बाजारों में सेडान वेरिएंट के साथ आई। चौथी पीढ़ी 2020 में XP 210 के रूप में आई। यह हैचबैक वेरिएंट में आई। इसे 2019 में एक ही समय में एम्स्टर्डम, नीदरलैंड और जापान में लॉन्च किया गया था।

इसे यासुनोरी सुएजावा और ताकाशी उएहारा द्वारा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर पर बनाया गया था। यारिस का एक और संस्करण भी है जिसे माज़्दा और माज़्दा2 के नाम से जाना जाता है। इसमें ईंधन की खपत अधिक है, लेकिन एक नए संस्करण का परीक्षण किया जाना है।

टोयोटा बेल्टा और यारिस के बीच मुख्य अंतर

1. टोयोटा बेल्टा को वियोस, लिमो, यारिस सेडान आदि नामों से भी जाना जाता है। यारिस को विट्ज़, प्लाट्ज़, इको आदि नामों से भी जाना जाता है।
2. टोयोटा बेल्टा की बॉडी स्टाइल 4-डोर सेडान की है। यारिस की बॉडी स्टाइल कई प्रकार की होती है जैसे कूपे में 2-दरवाजा, हैचबैक में 3/5-दरवाजा और सेडान में 4-दरवाजा।
3. टोयोटा बेल्टा का माइलेज 16-22.5 किमी/लीटर है। यारिस का माइलेज 17.1 से 17.8 किमी/लीटर है।
4. टोयोटा बेल्टा में 996 सीसी का इंजन है। यारिस में 1496 सीसी का इंजन है।
5. टोयोटा बेल्टा में ईंधन की खपत कम है। यारिस में ईंधन की खपत अधिक है

संदर्भ

1. https://www.mdpi.com/2071-1050/8/5/420
2. https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/978-3-030-28423-7.pdf

अंतिम अद्यतन: 23 जुलाई, 2023