Autocesta je ruta koja povezuje jedan grad s drugim s mnogo traka. To je najbrži put za vožnju između dva grada. Autocesta i međudržavna autocesta su obje vrste autocesta.
Autocesta je sustav autocesta bez cestarina i bez raskrižja. Međudržavna je autocesta s kontroliranim pristupom s cestarinama i povezuje države za prijevoz roba i usluga.
Ključni za poneti
- Autocesta je vrsta autoceste namijenjena za brzi promet bez raskrižja, znakova zaustavljanja ili prometne signalizacije.
- Međudržavna je mreža autocesta koje povezuju različite države i gradove koje je izgradila i održava savezna vlada.
- Sve međudržavne ceste su autoceste, ali nisu sve autoceste međudržavne, budući da se izraz autocesta koristi za opisivanje bilo koje brze, podijeljene autoceste s ograničenim pristupom.
Autocesta vs međudržavna
A autocesta nema raskrižja i uzdignuta je od tla. S druge strane, an međudržavna je autocesta s cestarinama, a povezuje države.
Autocesta je autocesta s ograničenim pristupom na kojoj nema cestarina. Prolaz vozila se ne naplaćuje. Stoga je nazvana 'autocesta'. Autocesta je označena kao podijeljena autocesta s potpunom kontrolom pristupa.
Nema pješaka, bicikala, signalizacije ili ograničenja. Projektiran je tako da omogući slobodan protok prometa.
Međudržavne autoceste najbrži su način za prelazak iz jedne države u drugu. Također su najbrži način da stignete s jedne točke na drugu unutar jedne države.
Međudržavne autoceste također su ključne za gospodarski razvoj jer omogućuju lako putovanje za prijevoz robe iz jednog dijela zemlje u drugi.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Autocesta | Interstate |
|---|---|---|
| svojstvo | Najmanje 4 trake, 2 trake sa svake strane. Danas se mnoge autoceste također sastoje od 16 ruta. | Međudržavna cesta se sastoji od 2 trake koje idu u svakom smjeru. |
| Ograničenje brzine | 110-130km/h u ruralnim područjima, dok je u urbanim sredinama 80-100km/h. | Maksimalno ograničenje brzine na međudržavnim autocestama je 121 km/h. |
| Raskrižje | Na autocesti nema raskrižja. | Rijetke točke raskrižja. |
| cestarina | Cestarina se ne naplaćuje. | U nekom trenutku se naplaćuje cestarina. |
| priključak | Povezuje gradove unutar države. | Spaja dvije države. |
Što je autocesta?
Autocesta je definirana kao autocesta s ograničenim pristupom na kojoj se ne naplaćuje cestarina.
Dizajniran je za brzi promet vozila. Na autocesti s kontroliranim pristupom promet se odvija neometano, bez prometne signalizacije i raskrižja. Izlazi i ulazi s autocesta osigurani su na čvorovima rampama.
Srednji pojas, prometna barijera ili trava odvajaju suprotni smjer rute. Došlo je do eliminacije sukoba s drugim smjerovima prometa, čime se povećava sigurnost i kapacitet.
Pojava i kontrola automobila stvorila je odgovarajuću potražnju za cestama koje mogu podnijeti gust promet. Povećanje broja automobila počelo je povećavati promet u gradovima.
Autocesta je prvi put formulirana kao sredstvo za smanjenje prometa unutar gradova.
Sporedne ceste i prilazi odvajaju se od autocesta tako da svojim prometom ne ometaju odvijanje prometa autocestom odvajanjem u razini, čime se onemogućuje križanje dviju ulica.
Iako je autocesta isprva trebala smanjiti promet, ona je povećala promet kako su ljudi počeli koristiti više automobila, što dovodi do većeg zagađenja zraka i buke. Gradovi kojima se tada hodalo sada su dostupni samo automobilom.
Što je Interstate?
Međudržavna autocesta sastoji se od širokih cesta s višim ograničenjima brzine, bez zaustavljanja i vozila koja mogu brzo prijeći velike udaljenosti. To je najbrži način putovanja iz jedne države u drugu ili unutar države.
Međudržavni je pouzdan sustav koji omogućuje gospodarski razvoj zemlje, olakšavajući prijevoz roba i usluga. U slučaju nužde, zrakoplovi se također mogu spustiti jer su međudržavne autoceste dugačke i široke.
Međudržavne autoceste omogućuju rast velikih gradova i omogućavaju ljudima da se presele u druge gradove radi posla čak i dalje od svojih domova.
U sustavu međudržavnih autocesta koristi se jedinstveni sustav numeriranja. Međudržavne autoceste sjever-jug imaju neparne brojeve, dok međudržavne autoceste istok-zapad imaju parne brojeve.
Američki predsjednik Eisenhower podržavao je međudržavne sustave autocesta jer je želio da gradovi rastu učinkovitim prijevozom roba i usluga. Međudržavni je sustav autocesta financiran federalno.
Glavne razlike između autoceste i međudržavne ceste
- Autocesta je vrsta ceste s ograničenim pristupom. Za korištenje autoceste nije potrebno platiti nikakvu cestarinu. U isto vrijeme, Interstate je autocesta s ograničenim pristupom i rijetkim cestarinama.
- Autocesta je dio sustava međudržavnih autocesta, ali međudržavne autoceste nisu dio tog sustava autocesta.
- Autocesta povezuje državne gradove, dok međudržavna povezuje državu za gospodarski rast i razvoj.
- Najveća brzina na autocesti trebala bi biti 130 km/h za ruralna područja i 100 km/h za gradska područja. Istodobno, najveća dozvoljena brzina na međudržavnim cestama trebala bi biti 121 km/h.
- Autocesta nema raskrižja, prometnih signala niti pristupa posjedu. Omogućuje nesmetano odvijanje prometa. Dok međudržavna cesta može imati neke prometne signale i raskrižja.
- https://heinonline.org/hol-cgi-bin/get_pdf.cgi?handle=hein.journals/scal49§ion=28
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231018300256
- https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/eqe.4290240205
Zadnje ažuriranje: 11. lipnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Cijenim to što članak daje ključne zaključke i usporednu tablicu za sažetak razlika. Vrlo dobro strukturiran i informativan.
Slažemo se, usporedna tablica je posebno korisna u ilustriranju kontrasta između autocesta i međudržavnih autocesta.
Zanimljivo štivo!
Iako članak jasno ocrtava razlike, mogao je detaljnije istražiti društvene učinke tih sustava autocesta.
Slažem se. Dublji zaron u društvene implikacije bio bi koristan.
Iako je članak informativan, čini se da previđa dio povijesnog značaja razvoja autocesta i međudržavnih autocesta.
Shvaćam što želiš reći. Bilo bi zanimljivo zaroniti dublje u povijesni kontekst ovih sustava autocesta.
Ovaj članak ne bavi se nekim od utjecaja autocesta i međudržavnih autocesta na okoliš, što je ključan aspekt za razmatranje.
Moram se složiti s vama. Iako je informativan, članku nedostaje rasprava o implikacijama za okoliš.
Članak odlično objašnjava ključne razlike između autoceste i međudržavne ceste. Prilično je informativan i dobro napisan.
Ne mogu se više složiti. Navedeni detalji su vrlo korisni i dobro objašnjeni.
Mislim da je članak pružio opsežan pregled teme. Vrlo dobro učinjeno.
Ovaj je članak prilično iscrpan u objašnjenju razlika između autoceste i međudržavne ceste. Usporedna tablica je posebno dobro napravljena.
Ne mogu se više složiti. Usporedna tablica pruža jasnu vizualnu pomoć za razumijevanje kontrasta.
Članak daje uvjerljiv argument za gospodarsku važnost međudržavnih autocesta u SAD-u, ali mogao bi imati koristi od globalnije perspektive na ovu temu.
Potpuno se slažem. Globalni kontekst dao bi više dubine raspravi.
Ovaj je članak vrlo intelektualno poticajan. To je izvrstan izvor informacija za svakoga tko želi razumjeti razlike između autoceste i međudržavne ceste.
Apsolutno, smatram da je razlika između to dvoje vrlo jasna i koncizna.
U članku se daje uravnotežena usporedba između autocesta i međudržavnih autocesta. Vrlo informativno i dobro analizirano.
Ponavljam tvoje misli. Temeljitost usporedbe je za svaku pohvalu.
Doista, prikazana je usporedba prilično odmjerena i temeljita.