Putujući cestom, nailazimo na nekoliko vrsta cesta, kao što su autoceste, zemljane ceste, makadamske ceste i lokalne ceste. Neke autoceste na koje nailazimo naplaćuju cestarinu.
Cestarina koja se naplaćuje na nekim cestama namijenjena je održavanju ulica, ali i izgradnji novih cesta. Kako bi se održala sigurnost ceste, potrebno je platiti određeni iznos za stajališta izgrađena na određenoj udaljenosti na određenoj autocesti.
Takva se mjesta nazivaju naplatne postaje ili naplatne postaje. Dakle, dvije vrste cesta ovisno o tome naplaćuje li se cestarina tijekom putovanja njima su 1. Cesta s cestarinom 2. Autocesta
Ključni za poneti
- Pristup i kontrola – Cestarine su autoceste na kojima vozači moraju platiti naknadu, dok su autoceste besplatne za sve vozače bez naknade.
- Lokacija i svrha – Cestarine su izgrađene kako bi generirale prihode za održavanje i poboljšanje cesta, dok su autoceste izgrađene za brže putovanje između odredišta.
- Projektiranje i izgradnja – Cestarine su projektirane s višestrukim ulaznim i izlaznim točkama, dok autoceste imaju ograničene pristupne točke kako bi se spriječile gužve.
Cestarina vs autocesta
Cestarina je cesta koja korisnicima naplaćuje naknadu za korištenje. To je oblik određivanja cijena cesta koji se primjenjuje kako bi se nadoknadili troškovi izgradnje cesta. Dok je autocesta ruta na kojoj je prometu zabranjen ulazak na cestu. Rampe su jedini način da vozači uđu na cestu s kontroliranim pristupom.
Kako bi održali dobrobit ceste, putnici moraju platiti određeni iznos ovisno o načinu prijevoza koji koriste. U nekim zemljama cestarina koja se naplaćuje putnicima razlikuje se ovisno o načinu prijevoza koji koriste tijekom putovanja.
A autocesta, također poznat kao autocesta s kontroliranim pristupom, autocesta, brza cesta ili prolaz, ne naplaćuje nikakve poreze putnicima tijekom putovanja. Uglavnom je konstruiran za manje prometno putovanje i prijevoz.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Cestarina | Autocesta |
|---|---|---|
| Definicija | Cesta koja se koristi za prijevoz ili putovanje na kojoj se naplaćuje posebna cestarina za dobrobit i izgradnju ceste naziva se cestarinom | Cesta koja se koristi za putovanje ili prijevoz, ali prvenstveno za prijevoz gospodarskih vozila, ali na kojoj se ne naplaćuje cestarina, naziva se autocestom |
| Također poznat kao | okretište, autocesta s naplatom cestarine, cesta s naplatom cestarine, brza cesta s naplatom cestarine | autocesta s kontroliranim pristupom, autocesta, brza cesta |
| Prvo ugrađeno/ugrađeno | U 1830s | 21 rujna 1924 |
| Svrha | Ubirati cestarinu za održavanje cesta | Za brže i brže putovanje koristeći različite trake izgrađene kroz njega |
| Primjeri | Sydney Harbour Bridge, Sydney Harbour Tunnel, M1 Eastern Distributor, Liefkenshoek Tunnel, Coquihalla Highway, A. Murray MacKay Bridge, Angus L. Macdonald Bridge, Ambassador Bridge, Ontario Highway 407, Mumbai Pune Expressway | Autocesta Wabash, autocesta Escondido, autocesta Temecula Valley, autocesta Arroyo Seco, autocesta John J. Montgomery, autocesta San Diego, autocesta Santa Ana, autocesta Golden State, autocesta Ocean Beach, autocesta Mission Valley, autocesta Kumeyaay |
Što je Tollway?
Cesta namijenjena za kretanje i prijevoz putnika i robe, na kojoj se radi poboljšanja ceste naplaćuje određena cestarina, naziva se cestarinom. Naplatna stajališta nazivaju se i naplatna stajališta, naplatne stanice, naplatne postaje, naplatne rampe, naplatne kućice, naplatne kućice, naplatne rampe itd.
Danas su u nekim dijelovima svijeta uvedeni automati za naplatu cestarine za manje ručnog rada. Naplaćena cestarina razlikuje se od načina prijevoza kojim se putnici koriste.
Primjeri cestarina su autocesta Mumbai Vadodara, autocesta Delhi Gurgaon, autocesta Sion Panvel, autocesta Mumbai Nashik, autocesta Ganga, Casablanca–Marrakesh, cesta Sheikh Zayed, Severn Bridge, cestarina Indiana.
Prije automatizirane naplate cestarine ili elektroničke naplate cestarine, u doba kada je naplata cestarine tek počela, cestarina se naplaćivala putnicima koji su za putovanje koristili planinske prijevoje ili druga mjesta.
Početkom 7. st. putnici koji su koristili Suza-Babil autocesta također su bili naplaćeni cestarinom. U srednjem vijeku, putnicima koji su putovali autocestama Via Regia i Via Imperii u Europi nudila se zaštita tijekom njihovog iskustva s putovanja u zamjenu za cestarinu koju su plaćali.
Mnoge europske ceste izgrađene su cestarinom u 19. stoljeću kako bi se izgradila potencijalna prometna veza. Na primjer, ruta A5 između Engleske i Irske imala je naplatnu postaju za naplatu cestarine. Stvorio je vitalniju prometnu vezu i održao autocestu A5.
Povećani i razvijeni tehnološki izumi promijenili su tradicionalni način fizičke predaje cestarine naplatitelju cestarine. Elektronički i automatizirani sustav naplate cestarine uveden je u nekoliko dijelova svijeta.
Ljudima je plaćanje cestarine nepotrebno i skloni su kritiziranju cijelog sustava. Postoji nekoliko kritičkih tumačenja ljudi o sustavu naplate cestarina. Neki to tumače kao gubljenje vremena ili tvrde da je naplata cestarine oblik regresivnog oporezivanja.
Što je autocesta?
Autocesta je cesta koja se koristi za putovanje ili prijevoz, ali prvenstveno za komercijalni prijevoz, ali na kojoj se ne naplaćuje cestarina. Autocesta je manje prometna cesta i tamo se odvija većina komercijalnog prometa.
Primjeri autocesta su autocesta Santa Monica, autocesta San Bernardino, autocesta Ontario, autocesta Mojave, autocesta Barstow, autocesta Hollywood, autocesta Santa Ana, autocesta Ventura, autocesta John J. Montgomery, autocesta Antelope Valley, autocesta South Bay, autocesta San Vicente, Ted Autocesta Williams, autocesta Martina Luthera Kinga Jr.
Mnoge zemlje slijede Bečku konvenciju, a prema konvenciji samo vozila mogu koristiti autoceste i pješaci, a parkiranje vozila je strogo zabranjeno.
Osnove autocesta nastale su u prvoj polovici 20. stoljeća, ali prva otvorena autocesta bila je dostupna ljudima 21. rujna 1924. u Italiji, A8-A9, između Milana i Varesea. Nagli rast upotrebe vozila doveo je do stvaranja autocesta 1920-ih.
Stvorile su jednostavno i brže iskustvo putovanja, pa su ih zvali i "dvostruke autoceste". Trkaća staza, danas poznata kao autocesta u Berlinu, najstarija je autocesta na svijetu.
Autoceste su najsigurnije ceste za kretanje, a stopa sigurnosti autocesta mnogo je viša od mnogih drugih cesta. Stopa smrtnosti u različitim zemljama smanjena je zbog korištenja od strane ljudi.
- autoputevima trebati pružaju bolje iskustvo putnicima umjesto cestarina zbog sustava besplatnih cestarina koji se koristi na autocestama.
- Autoceste se smatraju sigurnijim cestama od cestarina.
- Sustav naplate cestarina koristi se od prije 2700 godina. S druge strane, ideologija autocesta uvedena je u praksu 1920-ih.
- Prvenstveno se komercijalni prijevoz odvija autocestama, ali s druge strane, lokalni prijevoz putnika uglavnom se odvija cestarinama.
- Na autocestama se vidi manje prometa u usporedbi s cestarinama.
- https://search.proquest.com/openview/346b7146fc33d3c474dc0422bf431858/1?pq-origsite=gscholar&cbl=1946335
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=-VcmEAAAQBAJ&oi=fnd&pg=PT14&dq=history+of+toll+roads&ots=m1u9JhEqPK&sig=Ph1XogL2pHQKzU7HmlqZpfkt_HA
Zadnje ažuriranje: 11. lipnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Nemaju svi isti pristup cestarini ili autocesti, potrebno je uzeti u obzir dostupnost i socioekonomske čimbenike. Ovaj članak ne rješava taj problem.
To je istina, Ian00. Hvala što ste spomenuli ovu važnu točku.
Sjajno zapažanje, Ian00. Ovaj bi se članak trebao pozabaviti problemima jednakosti povezanima s korištenjem cestarina i autocesta.
Automatizacija naplate cestarine intrigantan je aspekt ovog članka. Integracija tehnološkog napretka u cestovnu infrastrukturu je fascinantna.
Članak dobro objašnjava svrhu i funkcioniranje cestarina i autocesta. Informativan je i dobro istražen.
Povijesni kontekst naplate cestarine bio je iznenađujuće uključen. Dodao je jedinstvenu dimenziju članku.
Smatram da su povijesni podaci osvježavajući dodatak sadržaju. Uvijek je zanimljivo istraživati podrijetlo modernih praksi.
Slažem se, Laura58. Povijesna pozadina predstavljena u članku bila je neočekivana i obogaćujuća.
Članak uspješno pruža opsežan pregled razlika između cestarina i autocesta. To je vrijedan izvor za svakoga tko želi razumjeti ove koncepte.
Ovaj članak predstavlja sveobuhvatnu i detaljnu usporedbu cestarina i autocesta. Korisno je za razumijevanje razlika i namjena svake vrste ceste.
Navedeni primjeri za cestarine i autoceste vrlo su korisni. Korisno je vidjeti stvarne primjene koncepata o kojima se govori u članku.
Također sam smatrao da su primjeri prilično poučni, Justine Phillips. Dodali su praktični kontekst prikazanim teorijskim informacijama.
Apsolutno, Justine Phillips. Primjeri iz stvarnog svijeta uvijek poboljšavaju iskustvo učenja.
Posebno su korisni bili praktični primjeri cestarina i autocesta. Cijenim kontekst iz stvarnog svijeta dat u članku.
Dijelim isti osjećaj, Justine Stewart. Praktični primjeri uvelike su poboljšali jasnoću članka.
Povijesni kontekst cestarina je fascinantan i daje dubinu članku. Intrigantno je saznati kako se ta praksa razvijala tijekom vremena.
Ne slažem se s usporednom tablicom, mogla bi biti detaljnija. Navedene informacije nisu dostatne za temeljito razumijevanje razlika između cestarina i autocesta.
Slažem se, Ypowell. Detaljniji podaci u usporednoj tablici uvelike bi koristili čitateljima.