人気の都市型セダンであるシビックとエリート主義のスポーツ ユーティリティ ビークル メーカーであるランボルギーニは、その創造の背後にあるデザイン哲学、対象となる大衆、エンド ユーザーに提供する体験など、多くの基本的な点で異なります。 したがって、この詳細な比較により、自動車が何を表しているかについての洞察が得られます。
主要な取り組み
- ホンダ シビックは、日常使用向けに設計された手頃な価格の低燃費車であり、ランボルギーニは高性能の高級スポーツカーです。
- シビックは実用性と信頼性を提供しますが、ランボルギーニはスピード、スタイル、独占性を優先します。
- ランボルギーニは、シビックよりも値札と維持費が大幅に高いため、平均的な消費者にとって入手しにくいものとなっています。
シビック vs ランボルギーニ
シビックは、日本の会社ホンダによって製造されたコンパクトおよびサブコンパクトカーのラインです。 クーペとセダンがあり、控えめでクラシックなデザインです。 ランボルギーニは、完全子会社アウトモビリ ランボルギーニ SpA の高性能 2 シーター スポーツ クーペ カー ブランドです。
ホンダシビック パワーステアリング、オートエアコン、アルミホイールなどの主要機能を誇ります。 セダンはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方が用意されており、乗車定員は5人です。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのそれぞれの(おおよその)エンジン排気量は1799ccと1597ccです。
ランボルギーニのスポーティーな車は、常に模範的なスタイルであり、その技術的特徴 (主に動力性能) と世界クラスのデザインで世界市場に存在することで有名です。 彼らの最高級のアメニティとユニークな要素は、進化し続ける自動車業界に足跡を残すことを決して止めません.
比較表
比較のパラメータ | 市民の | ランボルギーニ |
---|---|---|
最初の起動 | 1972年に初代ホンダ シビックが発売されました。 | 最初のランボルギーニは1960年に発売されました。 |
インドで初上陸 | インドで最初のホンダ シビックが発売されたのは 2006 年です。 | インドで最初のランボルギーニが発売されたのは 2012 年です。 |
ボディタイプ | それは車のセダンのカテゴリに属します | スポーツ ユーティリティ ビークル カテゴリの車両に分類されます。 |
座席定員 | シビックの定員は5人 | ランボルギーニの座席数は 2 から 5 の間で異なります |
原産国 | 日本発祥だった | それはイタリアで生まれました。 |
ホンダ・シビックとは?
1972 年に最初に発売されたホンダ シビックは、かなり遅れて 2006 年にインドに到着しました。th 世代改良されたモデルは、すべての要素から著しく離れています。 ドラマ、特にスタイリングの面で洗練さを加えます。
限られた数のシャープなカットと折り目で、Civic の低い最低地上高は楽にその栄光を維持します。
新しいシビックの増加したホイールベースは、キャビン体験を向上させます。 フロントのシャープな LED ヘッドライトと長方形のフォグランプは、C 字型のブラック カラーのサラウンドによって引き立てられ、洗練された外観になっています。
先代にあったクーペのようなルーフラインではなく、サイドプロファイルに移行すると、 市民の 現在は昔ながらのセダンの外観を保っています。
リアは、トヨタ ヤリスのテールライトとトランク リッドの一体型スポイラーに似ています。 しかし、エクステリアのオールドスクールな魅力とは異なり、インテリアはテクノロジーを駆使した機能により、強い独占感を示しています。
インフォテインメント ユニット (タッチスクリーンと内蔵フローティングの両方)、ハニカム スタイルの AC ベント、特にオールブラックのテーマは、称賛に値するデザイン言語を生み出しています。 複数のエアバッグなどの安全機能により、購入者は車両だけでなく会社に対しても信頼を寄せることができます。
ランボルギーニとは?
ランボルギーニは、高級スポーツカーと SUV を製造するイタリアのブランドです。 1963 年にイタリアの製造業の大御所フェルッチョ ランボルギーニによって設立されました。
同社は、洗練されたグランド ツーリング カーを製造すること、そして確立されたブランド、特にフェラーリと競争することを目的として設立されました。 その最初のモデルは 1960 年半ば頃にリリースされ、その快適性、動力性能、洗練性が高く評価されました。
これらのスポーティでハンサムなスタイルの車は、比類のない多くの機能により、世界中で人気があります。 いくつか例を挙げれば、安全性とインフォテインメント テクノロジー セット、自動気候制御、プレミアム レザー素材、パワー シート、エア フィルター、パワー機能、パフォーマンス スピーカー、LCD モニターがリストのトップに位置することは間違いありません。
ランボルギーニの製品を真に優れたものにしているのは、基本的にはそのデザイン ポリシーであり、それは彼らのモットーである「予期しないことを期待する」と大きく一致しています。
新製品をデザインするとき、デザイナーは伝統にあるアイコニックなスーパー スポーツ カーからインスピレーションを得て、ブランドのデザイン DNA を現代のデザイン言語と融合させます。
このアプローチは、一貫したデザインを維持するのに役立つだけでなく、デザイナーが機能的および空力的な目的をスタイリッシュに満たす真にユニークな製品を提示するように導きます.
シビックとランボルギーニの主な違い
- シビックのアイデンティティはセダンに集約されるかもしれませんが、実際にはそのカテゴリーのトップパフォーマーに数えられます。 一方、ランボルギーニの車は並外れた動力性能を発揮します。
- 長い目で見れば、シビックはデザイン面で大きく進化してきました。 ランボルギーニのクリエーターは、常に特定のデザイン哲学を念頭に置いていました。
- シビックとランボルギーニの購入者層は対照的で、一方は都市部の人口を対象としており、後者は富裕層のみが購入できます。
- シビックの刷新されたバージョンは、予想外の機能を明らかにすることに失敗することはありませんが、ランボルギーニは、パワー満載で世界を超えたユーザーエクスペリエンスを提供するよう努めています.
- シビックのクリエーターは常に、普通の生活に新しさを加える何かを作ることを意図してきましたが、ランボルギーニは常に自動化の強力で象徴的なシンボルであることを意図していました.
- https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/j.1549-0831.1994.tb00541.x
- https://lup.lub.lu.se/student-papers/record/1625527
最終更新日 : 13 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav は、過去 25 年間、地元のコミュニティで物理学者として働いてきました。 彼は、読者が科学をより身近なものにすることに情熱を傾ける物理学者です。 自然科学の学士号と環境科学の大学院卒業証書を取得しています。 彼の詳細については、彼のウェブサイトで読むことができます バイオページ.