ホンダ シビックとスープラの違いと比較

人々、特に若い男性は自動車に魅了されており、移動は必要不可欠になっています。 自動車はエンジニアリングの真の偉業です。

2020 ホンダ シビックと 2020 トヨタ スープラの最も大きな違いはドライブトレインですが、それ以上の違いがあります。 XNUMX つの伝説的なスポーツカーは、ホンダ シビックとトヨタ スープラです。

これら XNUMX つの信じられないほどのマシンを詳しく見て、それらがどのように積み重なっていくか見てみましょう。

主要な取り組み

1. ホンダ シビックは手頃な価格のコンパクトカーですが、スープラは高性能スポーツカーです。
2. スープラは、ホンダ シビックよりも強力なエンジンと速い加速を備えています。
3. ホンダ シビックは、スープラよりも燃費が良く、日常的に使用するためのより実用的なデザインを提供します。

ホンダ シビック vs スープラ

ホンダ シビックは、燃費、手頃な価格、実用性で知られるホンダ自動車のコンパクトカーです。トヨタ自動車のスープラは、高性能、スピード、パワーで知られるスポーツカーです。スープラはより高価で、異なるセグメント向けに設計されています。

ホンダ シビックは、ホンダが 1972 年から生産している車種です。シビックは、以前は中型ハッチバック車として分類されていましたが、2000 年まではコンパクトカーとして分類されていました。

2021年現在、ホンダの世界的な自動車ラインナップでは、シビックはフィット/シティとアコードの間に位置しています。

1978 年から、Tata Motors はスポーツ高級車であるトヨタ スープラとグランドツアラーを生産しました。 \

「supra」という言葉は、「上に」、「超越する」、または「さらに先に進む」を意味するラテン語に由来します。 1978 年から 2002 年まで、XNUMX つのバージョンのスープラが製造されました。

比較表

比較のパラメータ	ホンダシビック	上記に
メーカー	シビックは、日本の自動車メーカーである本田技研工業によって製造されています。	スープラは、日本の自動車メーカーであるトヨタ自動車が製造しています。
世代	ホンダ シビックには、ハッチバックからセダン、クーペまで 8 世代が存在します。	スープラは4世代しかなく、4年にマーク2002が発売されて生産終了。
最初の打ち上げ	シビックは1972年XNUMX月に初めて発売されました。	スープラは1978年にスポーツカーとして登場。
馬力	ホンダ シビックの馬力は 306hp です。	スープラの馬力は、車両の世代によって 255 ～ 382hp です。
種類	ホンダ シビックは、Type-R シビックのようなスポーツモッド バージョンのフロント エンジン フォワード ハッチバックです。	トヨタ スープラは、フロントエンジンのスポーツクーペです。

ホンダ・シビックとは？

本田技研工業は、サブコンパクトカーであるシビックを設計および製造しました。 この日本の自動車メーカーの最も有名な車両範囲。

シビックは 1972 年 XNUMX 月に初めて発表されました。当時は XNUMX ドアのセダンで、XNUMX 週間後には XNUMX ドアのハッチバックが発売されました。

シビックの初期のバージョンはかなりシンプルでした。 アンサンブルには、加熱室、AM ステレオ、2 速ワイパー、ポリッシュ スチール リム、ネオプレン プラスチック リムが含まれていました。

それにもかかわらず、シリーズは時が経つにつれて、豪華で洗練された技術設備を備えたかなり高級な車に成長しました.

初期のバージョンは、燃費、信頼性、環境への優しさで知られていました。 その開発により、途方もないスポーティさと効率性を備えた自動車が生まれました。

グローバル市場向けに、ホンダ シビックは巧妙に再ラベル付けされました。 シビックは、サラバンドやドマーニ/アキュラ EL などのホンダ製品でリバッジされています。

CR-V コンパクト SUV、CR-X デルソル ハードトップ ロードスター、および CR-X スポーツ コンパクトは、ホンダがエンジニアリングと市場性の面でいかに効果的であるかを認識した後、すべてシャシー上に構築されました。

シビックは基本的に世界中で同じ形式で販売されていますが、バージョンの名前は市場によって異なります。 日本では、シビックハッチを単に「シビック」と呼び、セダンタイプを「シビック フェリオ」と呼んでいます。

スープラとは？

スープラは日本の自動車メーカー、トヨタが製造する高級スポーツカーです。初代スープラのスタイルはトヨタカローラをベースにしていますが、より大きく、より幅広でした。

A70 スープラは、1986 年 XNUMX 月にセリカとは別のモデルになりました。その結果、トヨタはセリカの名前を削除し、車両の名前をスープラに変更しました。

その名前の近さと歴史のために、セリカはスープラと混同されることが多く、その逆も同様です.

スープラは 1979 年に最初に生産され、2002 年に廃止されました。トヨタ スープラは、もともとセリカの派生モデルでしたが、縦横のサイズは大きくなりました。 スープラは、マークⅠ、マークⅡ、マークⅢ、マークⅣのXNUMX世代に分かれています。

トヨタ スープラが最後に生産されたのは 2002 年ですが、復活の可能性が疑われるマーク V が開発中です。 すべてのスープラ モデルには、同等の直列 XNUMX 気筒エンジンと調度品が搭載されています。

スープラは新世紀 (1999 年) まで米国で継続的に販売されることはなく、トヨタは最終的に 2002 年にこの車の生産を中止しました。

約 90 万ドルの価格は安くはありませんが、AXNUMX スープラはその XNUMX 倍の価値があるスポーツカーに匹敵するパワーとダイナミクスを誇っています。

そして、それが私たち次第であれば、GTを支持してアップグレードを差し控えるでしょう. この第 XNUMX 世代の自動車は、運転が簡単で、考えられる最高の方法です。

ホンダ シビックとスープラの主な違い

1. ホンダ シビックはホンダが製造しているのに対し、スープラはトヨタ自動車が製造しています。
2. ホンダ シビックはフロントエンジンのフォワード ハッチバックですが、スープラはフロントエンジンのクーペ セダンです。
3. ホンダ シビックはサブコンパクトカーですが、スープラは高級スポーツカーです。
4. ホンダ シビックの馬力は 306hp ですが、スープラの馬力は 255 ～ 382hp です。
5. シビックは8年までに2022世代が生産され、スープラは4世代目で生産が終了し、生産が中止された。

参考情報

1. https://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/toyotagazooracing/toyotagrsupra/story-of-supra
2. https://www.cardekho.com/honda/civic