トヨタ スープラと BMW Z4: 違いと比較

高級車というと、真っ先に思い浮かぶのはトヨタ スープラとBMWです。

トヨタ スープラはスポーツカーであり GT カーでもありますが、BMW Z4 はスポーツカーですが GT カーではありません。

最近、トヨタ スープラは BMW Z4 と提携し、この XNUMX つの車両は基本的に同じエンジンを搭載していますが、いくつかの点で異なります。

主なポイント

1. トヨタ スープラはスポーツカーですが、BMW Z4 は高級ロードスターです。
2. スープラは Z4 よりも強力なエンジンを搭載しています。
3. スープラはクーペ、Z4はコンバーチブル。

トヨタ スープラ vs BMW Z4

トヨタ スープラと BMW Z4 の違いは、トヨタ スープラが 1978 年にトヨタ自動車株式会社によって導入されたことです。

一方、スポーツカー BMW Z4 は BMW Z シリーズの製品で、85 年にロードスター (E86) とクーペ (E2002) バージョンが誕生しました。 

トヨタ スープラは、1978 年にスポーツカーおよびグランドツアラーの新しいライン、すなわちトヨタ スープラを発表したトヨタ自動車株式会社の製品です。

トヨタ スープラはオートマチック トランスミッションと後輪駆動で構築され、335 馬力のターボチャージャー付き直列 XNUMX 気筒エンジンを搭載しています。

トヨタ スープラの下には、スープラ セリカ Mk1(A40)、Mk2(A60)、Mk3(A70)、Mk4(A80)、5代目 Mk90(AXNUMX)などいくつかのバージョンがあります。

それどころか、BMW Z4 は、BMW Z の世代からの有名な標準スポーツカーです。

この有名な自動車ブランドは、4 ～ 145 kW の馬力と 280 ～ 4 気筒モデルのオートマチック トランスミッションを搭載した BMW Z6 を提供しています。

このモデルでは、ロースター バージョン (BMW E85) とクーペ バージョン (BMW E86) の XNUMX つのバージョンのみで構成されます。 

比較表

比較のパラメータ	トヨタスープラ	BMW Z4
定義	トヨタ スープラは、1978 年以来トヨタ自動車株式会社によってスポーツカー & グランド ツアラーです。	BMW Z4 は、BMW Z シリーズの標準的な 4 世代目のスポーツカーです。
バージョン	トヨタ スープラはこれまでにXNUMXモデルを発売。	BMW Z4 は XNUMX つのバージョンで構成されています。 ロースターとクーペバージョン。
エンジン	トヨタ スープラは、重量約 3.0 リッターの XNUMX 気筒エンジンを配置するデュアル オーバーヘッド カムシャフトを搭載しています。	BMW Z4 は、直列 2.0 気筒エンジンを搭載した自然吸気 (N26) として機能する XNUMX リッターを搭載しています。
パフォーマンス	トヨタ スープラは後輪駆動で、オートマチック XNUMX 速トランスミッションを備えています。	BMW は、スタイリッシュなステアリング ホイールを備えた、高性能で精巧な車両です。
オプション	オートマチック トランスミッションと後輪駆動、335 馬力のターボチャージャー付き直列 XNUMX 気筒エンジンが特徴です。	BMW Z は、4 ～ 6 kW 馬力の 145 ～ 280 気筒モデルのオートマチック トランスミッションを搭載しています。

トヨタ スープラとは？

トヨタ自動車株式会社は、1978 年にスポーツカーとトヨタ スープラという名前のグランド ツアラーを製造しました。「上」を意味するラテン語から、トヨタの会社名「スープラ」が生まれました。

同社は 1978 年から 2002 年まで、2019 世代のスープラを製造してきました。XNUMX 年には、XNUMX 世代目のスープラがスポーツカー業界に登場しました。

スープラの下でのこれらの作品には、1 年にプロトタイプのトヨタ スープラ セリカ Mk40 (A1978)、2 年に Mk60 (A1981)、3 年に Mk70 (A1986)、4 年に Mk80 (A1993)、そして最後と最新の第 5 世代の Mk90 (A2019) が含まれます。 XNUMX年。 

さらに、スープラモデルは、スタイルやサイズ以外のすべてを含め、トヨタのセリカ車に基づいています。 そこでトヨタはモデル名を「スープラ」とすることにした。

スープラ モデルは、アブソリュート ゼロ、ルネッサンス レッド、タングステン、タービュレンス、グレー、ナイトロ イエロー、ダウンシフト ブルー、ノクターナルという異なる色で提供されます。 

その性能について言えば、トヨタ スープラは強力な馬力を備えた大きなエンジンを搭載しており、滑らかで制御されたドライブを提供します。

発進制御から225馬力まで、パドルシフト付き3.0速AT、マニュアル制御付きギアシフト。 それに加えて、トヨタスープラはXNUMXリッターDOHC直列XNUMX気筒を搭載しています。 ダイナモ オートマチックトランスミッションと後輪駆動。

Supra 車には、USB、スピーカー、Bluetooth 接続、Supra コマンド、リアルタイムの交通情報、その他の重要なシステムを備えた 8.8 インチ ディスプレイ スクリーンが搭載されています。 

BMW Z4とは？

ドイツの自動車メーカー BMW は、その超クールなデザインとパフォーマンスで知られています。 BMW Z4 の Z はドイツ語で未来を意味します。

BMW Z4 は、ロードスター、クーペ、スポーツカー、コンセプト バリアントのラインであるモデル Z の下にあります。 

その後、BMW Z4 の初代はロードスター (E85) バージョンとクーペ (E86) バージョンの両方になりました。

これらのロードスターとスポーツカーは、2002 年から 2008 年まで市場に出回っています。

ロードスターバージョンはデンマークのBMWデザイナー、アンドレス・ウォーマー氏がデザインし、クーペバージョンはトマシュ・シチャール氏がデザインした。 

それ以来、BMW Z4 は BMW Z の世代から標準的なスポーツカーになりました。

BMW には、アルペン ホワイト、グレイシャー シルバー、サンフランシスコ レッド、ブラック サファイア、ミサノ ブルー、ミネラル ホワイト、地中海ブルー、フローズン グレー II など、独特のカラーがあります。

さらに、BMW Z4 の通常のバージョンには、145 ～ 280 kW 馬力のオートマチック トランスミッションと 4 ～ 6 気筒モデルが搭載されています。

その場合、Z4 ロードスターには 2.5i と 3.0i の 4 気筒レプリカが組み込まれています。 そんなZ3.0 Coupeは、4気筒のXNUMXsiとZXNUMX M型だけで構成されています。

全体として、BMW Z4 は 2.0 ～ 3.2 リッターの N46 I4 直列 XNUMX 気筒エンジンによって生成され、そのスポーティな運転の場合、他の車を凌駕することができます。 

トヨタスープラとBMW Z4の主な違い

1. トヨタ スープラは、1978 年にトヨタ自動車が製造したスポーツカーおよびグランドツアラー車です。一方、BMW Z4 は、この世代の BMW スポーツカーに属します。 
2. トヨタスープラは1978年以来、初代Mk1(A40)、Mk2(A60)、Mk3(A70)、Mk4(A80)と5つのバージョンを製造し、90年に2019代目Mk4(AXNUMX)が市場デビューしました。 , BMW ZXNUMXはBMW Z世代のシリーズに属し、ロースターバージョンとクーペバージョンのXNUMXつのバージョンがあります。
3. トヨタ スープラは3.0リッターDOHC直列4気筒エンジンを搭載しており、最新モデルにはBMWエンジンが採用されました。 一方、BMW Z2.0 は 3.2 ～ 46 リッターの N4 IXNUMX 直列 XNUMX 気筒エンジンを搭載しています。 
4. トヨタ スープラには、タングステン、タービュランス、グレー、絶対零度、ルネッサンス レッド、ニトロ イエロー、ノクターナル、ダウンシフト ブルーの 8 色があります。 それにもかかわらず、BMW Z4 には、アルパイン ホワイト、サンフランシスコ レッド、ブラック サファイア、グレイシャー シルバー メタリック、ミサノ ブルー、メディテレーニアン ブルー、フローズン グレー 2 メタリック、ミネラル ホワイトなど、幅広い色合いがあります。
5. トヨタ スープラは、オートマチックトランスミッションと335馬力の直列4気筒ターボエンジンを搭載した後輪駆動を組み合わせたモデルです。 それにもかかわらず、BMW Z145は、280〜2.0kWの馬力、3.2L（XNUMX気筒）およびXNUMXL（SICシリンダー）のオートマチックトランスミッションを備えています。

参考情報

1. https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=oDswDwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PT9&dq=toyota+supra&ots=hKJMkCMxCY&sig=36tz4YaINsqTiHMQpZRWEdF75pA
2. https://www.osti.gov/etdeweb/biblio/20345833