キャンプにいかがですか? それとも、ビーチへの長いドライブですか? さて、トヨタの主力車が助けに来ました。
主要な取り組み
- Toyota Quantum は主に南アフリカで販売されていますが、Toyota Hiace はより世界的に認知されています。
- クアンタムはより大きな乗客定員に対応し、ミニバスタクシーに使用されますが、ハイエースは商用および個人用に多用途に選択できます。
- どちらのモデルも同じプラットフォーム上に構築されていますが、Quantum はより高度な機能とより高い価格を提供します。
トヨタ クアンタム vs トヨタ ハイエース
トヨタ クアンタムは、一部の市場ではトヨタ ハイエースとしても知られ、主に商用目的で設計された中型バンです。 トヨタ ハイエースは、商業用と個人用の両方のために設計された大型のバンで、1967 年に初めて導入され、長年にわたって何度か再設計を受けてきました。

クアンタムの新しい 2.8 リッター エンジンは、馬力と最高速度の両方でハイエースの XNUMX 気筒 DOHC エンジンを上回っています。クアンタムのエンジンにはターボチャージャーとインタークーラーが装備されており、燃費と静粛性を高めながら、力強くダイナミックなパフォーマンスを生み出します。
ベテランのハイエース モデルは、もはや新しく製造されていませんが、中古または改造されたものとして市場で入手できます。 ただし、ハイエースのミニバス 14 人乗りモデルは、有望な性能と経済性のために完全に消滅したわけではありません。
比較表
比較のパラメータ | トヨタ クアンタム | トヨタハイエース |
---|---|---|
製造年 | 2005年南アフリカの最初のモデル新しいモデル:Quantum GL、Diesel、Conceptが2020年にリリースされました. | 1967年2012月発売、XNUMX年まで生産。新型はハイブリッド。 |
エンジン排気量 | 2.7リッターまたは2.8リッターの4サイクルDOHCエンジン(ターボチャージャー、インタークーラー付)、排気量2694cc。 | 正味排気量2.5ccの4リッターターボディーゼル2494気筒エンジン。 |
車両の種類 | MUV、パネルバン。 | マイクロバス |
エンジンパワーとRPM | 111 kW と 4800 のピーク RPM | 75 kW と 3600 のピーク RPM |
トップスピード | 新しいトヨタ カンタム GL およびコンセプトは、175 km/h の最高速度を提供します。 | トヨタ ハイエース ミニバスの最高速度は 135 km/h です。 |
燃料とトランスミッションの種類 | 新たに製造された Quantum モデルは、オプションのオートマチック トランスミッションを提供し、ガソリンを動力源としています。 | トヨタ ハイエース 2.5d モデルは、ディーゼル エンジンを搭載し、マニュアル トランスミッション ギアが装備されています。 |
トヨタ・クアンタムとは?
トヨタ クォンタムは、2005 年に南アフリカで初めて製造された MUV (多目的車) で、新しいモデルが現在もさまざまなサブブランドで製造されています。ハイエース ミニバスにヒントを得て、いくつかの調整と変更を加えてクォンタムが誕生しました。
Quantum にはデュアル エアバッグ (最新モデルには 4 つあるモデルもあります) も装備されており、旅行用のモバイル バンやパネル バンを検討している場合に最適です。 2020 年には、Quantum: ディーゼル、GL、および新しい Quantum Concept など、Quantum の新しいモデルがリリースされました。
この車両は、エンジン出力と保証年数の点で、前モデルに確実に匹敵します。 トヨタ クアンタムの新しいモデルでは、走行距離 40,000 km および 2 年間の保証期間が提供されており、ミニバンとしてはかなりまともです。
また、Quantum は、遠隔制御可能なセントラル ロック 5 ドア システムとオプションのデュアル チャンバー エアコンを備えており、贅沢な体験を飛躍的に向上させます。

トヨタ ハイエースとは?
効率的なミニバスのカタログからのもう 16 つの優れた選択肢であるトヨタ ハイエースは、ミニバスとパネル バンに関してはベテランの選択肢です。 このパワー満載の車両には最大 11 人乗りの選択肢があり、XNUMX 人乗りモデルでは比較的広いトランクスペースが提供されます。
トヨタ ハイエースは 1967 年に初めて製造され、その性能と手頃な価格のモデルのために今でも存在しています。 ハイエースは、2.5リッターのディーゼル駆動$気筒フロントローディングDOHCエンジンを搭載しており、何の苦もなく最高速度135km/hを押し出すことができます。
ハイエースには、フロントフォグランプやABS(アンチロック・ブレーキ・システム)、パワーステアリングなどの最新装備が装備されています。 ミニバンよりももう少しジュースを好む人もいるかもしれませんが、この獣はまったく悪くありません。

トヨタ クォンタムとトヨタ ハイエースの主な違い
- トヨタ ハイエースは 1967 年に製造されましたが、クアンタムはそれよりずっと後の 2005 年に製造されました。
- トヨタ・クアンタムには2.7リッターのガソリンエンジンが搭載されていますが、ハイエースには2.5リッターのディーゼルエンジンが搭載されています。
- クアンタムは最大14席ですが、ハイエースは最大16席です。
- オンロードでのエンジン性能は新型トヨタ・クアンタムの方が優れていますが、ハイエースの場合、 それはだ かなり平均的です。
- クアンタムの最高速度は175km/hだが、ハイエースは135km/hが限界
- トヨタ クォンタムの新型モデルにはオートマチックトランスミッションが搭載されているものもありますが、ハイエースの主力モデルにはそのような仕様は搭載されていません。

トヨタ クアンタムとハイエースの性能と機能の違いは驚くほど明らかであり、この比較は潜在的な購入者にとって貴重な視点を提供します。
確かに、Quantum の技術的強化は本当に印象的です。これは間違いなく購入の決定に影響を与えるでしょう。
これらのトヨタモデルのなんと詳細な比較でしょう。この情報は、ミニバスやパネル バンの市場に携わる人々にとって貴重なものとなるでしょう。共有してくれてありがとう!
本当に非常に有益な読み物です、ヴィッキー。形状と機能の両方におけるトヨタの卓越性は明らかです。
トヨタ クアンタムとハイエースの詳細な比較は、本当に啓発的です。トヨタがクアンタムで限界をさらに押し広げたことは明らかです。よくやった!
Quantum が提供する重要な利点を強調する、よく構成された比較。トヨタの進歩は明らかだ。
確かに、Quantum の性能強化と先進的な機能は、自動車エンジニアリングにおけるトヨタの継続的な卓越性を実証しています。
この記事では洞察力に富んだ分析が提供されています。トヨタ クアンタムの進歩は非常に目覚ましいものであり、商業用および個人用として検討する価値があります。
トヨタのイノベーションと品質への取り組みが、モデルのこれほどの大きな進歩につながったことは素晴らしいことです。大きな前進です。
間違いなく、機能とパフォーマンスの向上により、Quantum はこのクラスの中で魅力的な選択肢となっています。
私はこれらのトヨタの主力車についてもっと知りたいと常に興味を持っていました。それらの違いは類似点よりも顕著であるようです。啓発的な記事をありがとう。
それは本当だよ、グラハム!トヨタがイノベーションと製造技術の面でどこまで進んでいるのかを見るのは興味深いです
トヨタの品質と性能に対する継続的な取り組みが、クアンタムの大幅な改良に反映されていることは明らかです。
トヨタ クアンタムとトヨタ ハイエースはどちらも明確な利点があり、詳細な比較に感謝します。これらの車両の背後にあるエンジニアリングは興味深いものです。
確かに、これらの車両が長年にわたってどのように進化してきたかを見るのは興味深いことです。
トヨタ クアンタムとハイエースの明確な違いは、この比較ではっきりと表されています。トヨタの進歩は確かに注目に値する。
実際、テクノロジーとパフォーマンスの進歩を見ると、これらのモデルの進化についての大きな洞察が得られます。
トヨタの革新と進歩への献身は、ハイエースとクアンタムの間で大幅な改良をもたらしました。印象的な。
徹底的な比較は、トヨタ クアンタムとハイエースの明確な特徴を理解するのに役立ちます。これらの車両を検討している人にとって有益な読み物です。
確かに、この比較は、トヨタが導入した機能と進歩についての貴重な洞察を提供します。賞賛に値する分析だ。
トヨタ クアンタムとハイエースの詳細な仕様とコントラストは非常に魅力的です。主な違いを包括的に説明していただきありがとうございます。
確かに、新しいモデルの改善は非常に顕著です。この比較により、貴重な洞察が得られます。
テクノロジーの進歩とパフォーマンスへの影響は注目に値します。トヨタは確かに基準を引き上げた。
トヨタ クアンタムとハイエースの詳細な仕様と機能は本当に印象的です。これらのオプションを検討している人にとって貴重な情報です。
確かに、このレベルの詳細により、各モデルに関連する機能と利点を包括的に理解できます。