高速道路と州間高速道路: 違いと比較

高速道路は、ある都市と別の都市を多くの車線で結ぶルートです。 これは、XNUMX つの都市間を運転するための最速のルートです。 高速道路と州間高速道路はどちらも高速道路の一種です。

フリーウェイは、通行料が無料で、交差点のない高速道路システムです。 州間高速道路は通行料がかかるアクセスが制限された高速道路で、商品やサービスを輸送するために州を結んでいます。

主要な取り組み

1. 高速道路は、交差点、一時停止標識、信号機のない高速交通用に設計された高速道路の一種です。
2. 州間高速道路は、連邦政府によって建設および維持されているさまざまな州と都市を結ぶ高速道路のネットワークです。
3. すべての州間高速道路は高速道路ですが、すべての高速道路が州間高速道路であるとは限りません。

高速道路と州間高速道路

A フリーウェイ 交差点がなく、地面から高くなっています。 一方、 州間 は有料道路で、州を結んでいます。

フリーウェイとは、通行料がかからないアクセス制限のある高速道路です。 車両通行料金は無料です。 そのため、「フリーウェイ」と名付けられました。 高速道路は、アクセスが完全に制御されている分割された高速道路として示されています。

歩行者、自転車、信号、制限はありません。 トラフィックが自由に流れるように設計されています。

州間幹線道路は、ある州から別の州に移動する最も速い方法です。 また、XNUMX つの州内のある地点から別の地点に到達するための最速の方法でもあります。

州間幹線道路は、国のある地域から別の地域への商品の輸送を容易にするため、経済発展にとっても重要です。

比較表

比較のパラメータ	フリーウェイ	州間高速道路
特徴	少なくとも 4 車線、両側に 2 車線。 現在、多くの高速道路も 16 のルートで構成されています。	州間高速道路は、各方向に 2 車線で構成されています。
制限速度	地方では時速110～130km、都市部では時速80～100km。	州間高速道路の最高速度制限は 121 km/h です。
インターセクション	高速道路には交差点がありません。	珍しい交点。
通行料金	通行料はかかりません。	ある時点で通行料が請求されます。
接続	州内の都市を結びます。	XNUMX つの状態を接続します。

フリーウェイとは？

高速道路は通行料がかからず、アクセスが制限されている高速道路と定義されています。

高速車両の通行用に設計されています。 アクセス制御された高速道路では、交通信号や交差点がなく、妨げられない交通の流れがあります。 高速道路の出口と入口は、ランプによってインターチェンジに設けられています。

中央分離帯、交通バリア、または草によって、ルートの反対方向が分離されます。 他の方向の交通との衝突がなくなり、安全性と容量が向上します。

自動車の出現と制御は、大量の交通量を処理できる道路に対する対応する需要を生み出しました。 車の数の増加により、都市の交通量が増加し始めました。

高速道路は、都市内の交通量を減らすための手段として最初に策定されました。

XNUMX 本の街路が交差するのを防ぐ立体道路と私道は、それらの交通が高速道路の交通の流れを妨げないように、高速道路から迂回されます。

高速道路は当初交通量を減らすことを目的としていましたが、人々がより多くの自動車を使用するようになると交通量が増加し、その結果、大気汚染と騒音が増加しています. 当時は歩いていた街が今では車でしか行けない。

州間高速道路とは?

州間幹線道路は、制限速度が高く、停止する場所がなく、長い距離をすばやく移動できる車両で構成される幅の広い道路で構成されています。 ある州から別の州へ、または州内を移動する最も速い方法です。

州間高速道路は、国の経済発展を可能にし、商品やサービスの輸送を容易にする信頼できるシステムです。 州間幹線道路は長くて広いため、緊急時には飛行機も着陸できます。

州間幹線道路は大都市の成長を可能にし、人々が自宅から遠く離れた場所で仕事をするために他の都市に移動できるようにします。

州間高速道路システムでは、独自の番号付けシステムが使用されています。 南北の州間幹線道路の番号は奇数で、東西の州間高速道路の番号は偶数です。

アメリカのアイゼンハワー大統領は、商品やサービスを効率的に輸送することで都市が成長することを望んでいたため、州間幹線道路網を支持しました。 州間高速道路は、連邦政府が資金提供する高速道路システムです。

高速道路と州間高速道路の主な違い

1. 高速道路は、アクセスが制限された道路の一種です。 高速道路を利用するのに通行料を支払う必要はありません。 同時に、州間高速道路はアクセスが制限された高速道路であり、通行料はほとんどかかりません。
2. 高速道路は州間高速道路システムの一部ですが、州間高速道路はその高速道路システムの一部ではありません。
3. 高速道路は州内の都市を結び、州間高速道路は経済成長と発展のために州を結びます。
4. 高速道路の最高速度制限は、地方では 130 km/h、都市部では 100 km/h です。 同時に、州間高速道路の最高速度制限は時速 121 km にする必要があります。
5. 高速道路には、交差点、信号機、敷地へのアクセスがありません。 妨げられないトラフィックの流れを提供します。 州間高速道路にはいくつかの信号機と交差点がある場合があります。

参考文献

1. https://heinonline.org/hol-cgi-bin/get_pdf.cgi?handle=hein.journals/scal49&section=28
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231018300256
3. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/eqe.4290240205

最終更新日 : 11 年 2023 月 XNUMX 日