RT と SRT: 違いと比較

自動車産業は、驚くべき速さで成長し、繁栄しています。 地球上の多様性と同様に、車のセクションにも多様性があります。

これには、非常にスタイリッシュで流行のスポーツカーのアリーナが含まれます。 RT と SRT は、ダッジ チャレンジャー スポーツカーの XNUMX つの異なるバージョンです。

主要な取り組み

1. RT は放射線療法の略で、高エネルギー放射線を使用してがん細胞を破壊します。
2. SRT は定位放射線治療の略で、複数の高度に集束された放射線ビームを使用して小さな腫瘍を標的にします。
3. RT は大きな腫瘍に使用され、SRT は小さな腫瘍に使用されます。

 RT 対 SRT

RT バージョンと SRT バージョンの違いは、前者は後者よりも馬力の低いエンジンを搭載していることです。 RTバージョンは約375馬力、一方SRTバージョンは約475馬力を発揮します。 両者はトルク、パフォーマンス、トランスミッションなどにも違いがあります。

RT マッスル カーは、1960 年以来、そのパフォーマンスの提供で知られています。このバージョンの車には、アップグレードされたサスペンション、強力なエンジン、優れたブレーキなどの多数の機能が付属しています。

略語 RT は Road/Track の略です。

一方、SRTはストリート＆レーシングテクノロジーの略です。当初はチームバイパーとして開発されましたが、後にSRTと名付けられました。V8 SRT HEMIエンジンと呼ばれる素晴らしいエンジンを搭載しています。

約475馬力を発揮します。 その機能には、HID ライト、駐車センサー、より快適で快適なシートなどが含まれます。

比較表

比較のパラメータ	RT	SRT
トルク	RT は 410 lb.-ft という印象的なトルクを提供します。	SRT は約 470 lb.-ft の高いトルクを持っています。
エンジン	RTの排気量は5.7リッター。	SRTエンジンのキャパシティはRTよりも高い。 6.4リットルです。
馬力	それは約375馬力の比較的低い馬力を持っています.	475馬力前後の高馬力で知られる。
特徴	ハロゲンライトを備え、布製のシートを備えています。 約18インチの小さなリムがあります。	SRTには、HIDライト、革製のシート、約20インチの大きなリム、パーキングセンサーなどの高度な機能があります.
トランスミッション	XNUMXつのトランスミッションを提供します。 手動式は XNUMX 段階、自動式は XNUMX 段階です。	SRTにもXNUMX速トランスミッションがあります。 手巻きがXNUMX本、自動巻きがXNUMX本。
完全形	RT は Road/Track として延長できます。	Street and TechnologyはSRTの完成形です。

RTとは？

RT は、スポーツカーであるダッジ チャレンジャーのバージョンです。ポニーとして広く知られているダッジ チャレンジャーは、アメリカの会社が製造する車です。

ロード/トラックの略称であるR/Tは、スポーツカーの初期バージョンです。 1960年から存在しています。

RT ダッジ チャレンジャーは、サスペンションのアップグレード バージョンが付属する強力なエンジンで有名です。

ダッジ チャレンジャー カーの最初のバージョンの XNUMX つである RT バージョンは、同じ車の他のバージョンのパフォーマンス レベルをマークするように機能します。

排気量8リッターのHemi V5.7エンジンを搭載。 ダッジ チャレンジャーの RT バージョンは推定 375 馬力を発揮することができ、非常に効率的です。

RT バージョンで発生するトルクは 410 lb.-ft です。 同時に、RT バージョンはより燃費が良いです。

このバージョンの特徴は、ハロゲン ライトです。シートは布製です。このバージョンのダッジ チャレンジャーは 5 人乗りで、2 ドアです。

18インチのサイズのリムが付いています。 コストの面では、他の製品よりも効率的です。

SRTとは何ですか？

SRT はさらに優れており、ダッジ チャレンジャーの改良版とさえ言えます。 優れた馬力と効率的なエンジンを備えているため、ポニーとも呼ばれるスポーツカーでもあります。

SRT は、Street and Racing Technology を意味する省略形です。

SRT バージョンには、以前のバージョンよりもはるかに優れた強力なエンジンが搭載されています。 1989 年に Team Viper という名前で発売されたことが知られています。 当時はダッジ バイパーの開発に使用されていました。 その後、2004 年に SRT に改名されました。

排気量8LのV6.4 SRT Hemiエンジンを搭載。 SRT バージョンは、約 475 馬力という印象的な馬力を押し出す能力を備えています。

470 lb.-ft のトルクを発生します。 以前のバージョンよりもコストが高く、燃費が悪い。

ダッジ チャレンジャーの SRT バージョンには、HID ヘッドライトや本革シートなど、多くの機能が装備されています。 これらのシートは冬でも暖かさを提供する機能を備えています。

このバージョンは、駐車センサーの機能を備えており、サイズが 20 インチのリムを備えているため、RT バージョンよりも大きくなっています。

RTとSRTの主な違い

1. RT は Road/Track の短縮形ですが、SRT は Street and Racing Technology の短縮形です。
2. RT のエンジン容量は 5.7 リッターですが、SRT バージョンのエンジン容量は 6.4 リッターです。
3. RT バージョンのトルクは約 410 lb.-ft ですが、SRT バージョンは 470 lb.-ft のトルクを発生します。
4. 前者は約 375 馬力と低めですが、後者は約 475 馬力です。
5. RTバージョンはシートが布製であるのに対し、SRTバージョンはレザー製のスポーツシートです。 後者の座席は前者よりも快適です。
6. SRT には駐車センサー機能がありますが、RT バージョンにはありません。
7. RTバージョンはハロゲンライト、一方SRTバージョンはHIDヘッドライトと呼ばれるより良いライトを備えています。

参考情報

1. https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=QlRe2X-Lo_QC&oi=fnd&pg=PA1&dq=Dodge+challenger&ots=RIOCryUeuR&sig=0BAHuWzO6KY3fzChS16iYPaNv_M
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/8322044/